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Timetables\Deutschland\Paderborn_Kassel\Fahrplan2016_07-18Uhr_Fiktives_Bahnhofsfest_Altenbeken
ich versuche mich gerade an einem eigenen Fahrplan mit dem Titel Bahnhofsfest Altenbeken. Er spielt an einem Sonntag im Juli 2016. Langfristig spiele ich mit dem Gedanken ihn auch beim ZPA einzureichen. Das wäre auch mein Erstlingswerk. Im Moment bin ich dabei, mehr oder weniger, die Regelzüge zu erstellen. Später möchte ich dann noch einige Sonderfahrten anlässlich des Bahnhofsfest einbauen. Mir schwebt da was vor, wie eine (einstündige) Rundfahrt von Altenbeken, Himmighausen, Buke, Benhausen und Fotohalt auf dem Altenbekener Viadukt. Mal sehen, ob das in eine Stunde passt. Aber bis alles steht ist es noch ein langer Weg.
Ich habe ein paar Probleme bei der Erstellung und hoffe, dass mir jemand dabei unterstützend helfen kann.
1.) Der Zeitstrahl ist ab Fahrplanbeginn hellgrün, obwohl der Zug erst 2-3h später aufgegleist werden soll.
Tritt nur bei Zügen mit Beginn vor Esig F in Bad Driburg auf.
Vom Style her, sieht das für mich gleich und richtig aus
Geht nicht:
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<Zug Gattung="NWB" Nummer="74965" Zuglauf="Kreiensen - Paderborn - Bielefeld" Prio="1500" Standortmodus="1" Bremsstellung="2" spAnfang="27.7778" MBrh="0.99" ReisendenDichte="0.75" FahrplanGruppe="Kreiensen - Bad Driburg - Paderborn - Bielefeld" Rekursionstiefe="5" FahrstrName="Aufgleispunkt -> Bad Driburg F" Zugtyp="1" Buchfahrplandll="_InstSetup\lib\timetable\Buchfahrplan_DB_2006.dll">
<Datei Dateiname="Timetables\Deutschland\Ruhrtalbahn\Fahrplan2016_07Uhr-14Uhr_Fiktives_Bahnhofsfest_Altenbeken.fpn" NurInfo="1"/>
<FahrplanEintrag Ank="2016-07-10 11:41:00" Abf="2016-07-10 11:41:00" Betrst="Bad Driburg" FplEintrag="1">
<FahrplanSignalEintrag FahrplanSignal="F"/>
</FahrplanEintrag>
<FahrplanEintrag Ank="2016-07-10 11:43:00" Abf="2016-07-10 11:43:00" Betrst="Bad Driburg">
<FahrplanSignalEintrag FahrplanSignal="B"/>
<FahrplanSignalEintrag FahrplanSignal="C"/>
</FahrplanEintrag>
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<Zug Gattung="NWB" Nummer="74964" Zuglauf="Bielefeld - Paderborn - Kreiensen" Prio="1500" Standortmodus="1" Bremsstellung="2" spAnfang="13.8889" MBrh="0.99" ReisendenDichte="0.75" FahrplanGruppe="Kreiensen - Bad Driburg - Paderborn - Bielefeld" Rekursionstiefe="5" FahrstrName="Aufgleispunkt -> Paderborn Hbf B430" Zugtyp="1" Buchfahrplandll="_InstSetup\lib\timetable\Buchfahrplan_DB_2006.dll">
<Datei Dateiname="Timetables\Deutschland\Ruhrtalbahn\Fahrplan2016_07Uhr-14Uhr_Fiktives_Bahnhofsfest_Altenbeken.fpn" NurInfo="1"/>
<FahrplanEintrag Ank="2016-07-10 11:43:00" Abf="2016-07-10 11:43:00" Betrst="Paderborn Hbf" FplEintrag="1">
<FahrplanSignalEintrag FahrplanSignal="B430"/>
</FahrplanEintrag>
<FahrplanEintrag Ank="2016-07-10 11:46:00" Abf="2016-07-10 11:53:00" Betrst="Paderborn Hbf" FzgVerbandAktion="2" FzgVerbandWendeSignalabstand="110">
<FahrplanSignalEintrag FahrplanSignal="R53"/>
</FahrplanEintrag>
- oder -
<Zug Gattung="IC" Nummer="2153" Zuglauf="Köln - Jena Göschwitz" Prio="2500" Bremsstellung="4" FahrplanGruppe="Salzkotten - Warburg" Rekursionstiefe="5" FahrstrName="Aufgleispunkt -> Salzkotten F761" Zugtyp="1" Buchfahrplandll="_InstSetup\lib\timetable\Buchfahrplan_DB_2006.dll">
<Datei Dateiname="Timetables\Deutschland\Ruhrtalbahn\Fahrplan2016_07Uhr-14Uhr_Fiktives_Bahnhofsfest_Altenbeken.fpn" NurInfo="1"/>
<FahrplanEintrag Ank="2016-07-10 07:38:00" Abf="2016-07-10 07:39:00" Betrst="Salzkotten" FplEintrag="1">
<FahrplanSignalEintrag FahrplanSignal="F761"/>
</FahrplanEintrag>
<FahrplanEintrag Abf="2016-07-10 07:41:00" Betrst="Salzkotten">
<FahrplanSignalEintrag FahrplanSignal="P711"/>
</FahrplanEintrag>
Ich versuche die S5 von Hannover Flughafen über Paderborn P30 nach Gleis Ls146II zum fahren, dass der Bahnsteig frei bleibt. In Gleis Ls146II klappt die Wende leider nicht. Ich habe auch schon mit dem Parameter FzgVerbandWendeSignalabstand gespielt 110 500 900. Aber der Zug wendet nicht. Gibt es hierfür Erfahrungen welcher Wert passend ist? (2x Cantus Flirt) Oder stimmt mein Plan nicht? Ein anderes Gleis habe ich noch nicht probiert.
Ist nur ein kurzer Testplan (den Rest ab Himmighausen habe ich mal weggekürzt):
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<Zug Gattung="S" Nummer="5026" Zuglauf="Hannover Flughafen - Paderborn - Hannover Flughafen" Prio="1500" Bremsstellung="4" FahrplanGruppe="Hannover Flughafen - Himmighausen - Paderborn" Rekursionstiefe="5" FahrstrName="Aufgleispunkt -> Paderborn Hbf R30" Zugtyp="1" Buchfahrplandll="_InstSetup\lib\timetable\Buchfahrplan_DB_1979.dll">
<Datei Dateiname="Timetables\Deutschland\Ruhrtalbahn\Fahrplan2016_07Uhr-14Uhr_Fiktives_Bahnhofsfest_Altenbeken.fpn" NurInfo="1"/>
<FahrplanEintrag Ank="2016-07-10 09:46:00" Abf="2016-07-10 09:49:00" Betrst="Paderborn Hbf" FplEintrag="1">
<FahrplanSignalEintrag FahrplanSignal="R30"/>
</FahrplanEintrag>
<FahrplanEintrag Ank="2016-07-10 09:51:00" Abf="2016-07-10 10:07:00" Betrst="Paderborn Hbf" FzgVerbandAktion="2" FzgVerbandWendeSignalabstand="900">
<FahrplanSignalEintrag FahrplanSignal="Ls146II"/>
</FahrplanEintrag>
<FahrplanEintrag Ank="2016-07-10 10:09:00" Abf="2016-07-10 10:15:00" Betrst="Paderborn Hbf">
<FahrplanSignalEintrag FahrplanSignal="P30"/>
</FahrplanEintrag>
Siehe auch http://forum.zusi.de/viewtopic.php?f=70 ... 64#p265064" target="_blank
Die 643 fahren die Relation Driburg - Paderborn Nord. Zug fährt zur Planzeit ab und baut Verspätung auf, weil der AP nur 75-85km/h fährt. Tritt in beide Fahrtrichtungen auf. Pf->Af und Df->Lf.
Der Haken Autopilot: Leistung nicht drosseln, wenn vor Fahrplanzeit unterwegs ist aktuell nicht gesetzt. Macht für mich auch keinen Sinn, da der Zug ja hinterher ist. Die ERB754xx aus Alwins Plan Paderborn/Kassel/Ruhrtal 2013 haben das gleiche Verhalten wie meine Züge. Bauen Verspätung auf. Aber den Haken probiere ich jetzt mal trotzdem aus. Für weitere Hinweise bin ich dankbar. Die Gegenrichtung Af->Pf (bergab) ist nicht betroffen.
Edit sagt: Der Haken bringt keine Verbesserung. Bei Berg auf zwischen Pf->Af erreicht der Zug nur ca. 80km/h.
Das war's fürs Erste...
Michael