Luitpoldhuette-NWDF-Maxhuette_2022_06Uhr-10Uhr

[yxyx]

Liebe Zusi-Community,

da ich kein Thema für diesen Fahrplan finden konnte, mache ich einfach mal ein neues auf. Sollte ich es irgendwo übersehen haben, wäre es super, wenn der Beitrag an die entsprechende Stelle verschoben werden könnte.

Gerade bin ich den Zug 79757 mit der Br. 450 gefahren. Im Zugdatenfenster wurden dabei seltsamerweise nur 42 Brh. angezeigt obwohl im Fahrplan 154 MBrh. angegeben sind. Dementsprechend fuhr ich auch in der unteren Zugart.
Ist das so gewollt?

Liebe Grüße
yxyx

[Leonard K.]

Nein, das ist ein Fehler im Fahrplan. Der 650 hat keine Bremsstellung R + Mg, daher muss er im Fahrplan auf P + Mg gesetzt werden.

[F. Schn.]

(OT: Wobei mich gerne interessieren würde, wie Thomas R. das hinbekommen hat, das dann der Buchfahrplan dann sowohl R+Mg als auch 1.6 Ist-BrH angibt. )

[Michael Springer]

Texteditor?

[yxyx]

Vielen Dank. Dann weiß ich jetzt, wo ich das bei mir ändern kann.

Liebe Grüße
yxyx

[oberstrom (Markus)]

Beim Fahrplan des EK 56932 gibt es meines Erachtens ein Problem. Vorgesehen ist offenbar, dass die Begegnung mit dem RE 79862 zwischen Schwandorf und Irrenlohe stattfindet. Das ganze funktioniert aber so reproduzierbar nicht. Folgende zwei Fälle treten auf:

• EK kommt pünktlich raus: Dann wird der RE 79862 in Irrenlohe ausgebremst, da die Fahrstraße für den EK zum Kreuzen des Gegengleises bereits gestellt ist
• EK kommt in Schwandorf erst nach Einfahrt des RE 79862 raus: Zug setzt sich dadurch kurz vor den RE 3548, der in Irrenlohe warten muss, bis der EK in Freihöls eintrifft. Nach Absolvierung des Betriebshalts geht es ohne die vorgesehene Überholung weiter, RE 3548 sammelt durch die außerplanmäßigen Halte in Freihöls und Hiltersdorf bis Amberg 14 Minuten Verspätung an

Ob sich Fall 1 mit Fahrstraßenverzögerungen lösen lässt, weiß ich nicht, Fall 2 sollte gehen und wäre auch betrieblich sinnvoll, indem der RE 3548 bis zu einer gewissen Verspätung noch in Freihöls überholen kann.

[Thomas R.]

Nein, das ist ein Fehler im Fahrplan. Der 650 hat keine Bremsstellung R + Mg, daher muss er im Fahrplan auf P + Mg gesetzt werden.

Sorry, diese Fehlermeldung war mir bisher völlig durchgegangen; Danke für den Hinweis.
Ist im neuen Fahrplan "Luitpoldhuette-Regenstauf_2022_06Uhr-10Uhr" korrigiert.

Gruß,
Thomas

[Thomas R.]

Texteditor?

Jo

[Thomas R.]

Moin Markus,
Danke für den Hinweis.

Beim Fahrplan des EK 56932 gibt es meines Erachtens ein Problem. Vorgesehen ist offenbar, dass die Begegnung mit dem RE 79862 zwischen Schwandorf und Irrenlohe stattfindet. Das ganze funktioniert aber so reproduzierbar nicht. Folgende zwei Fälle treten auf:

• EK kommt pünktlich raus: Dann wird der RE 79862 in Irrenlohe ausgebremst, da die Fahrstraße für den EK zum Kreuzen des Gegengleises bereits gestellt ist
• EK kommt in Schwandorf erst nach Einfahrt des RE 79862 raus: Zug setzt sich dadurch kurz vor den RE 3548, der in Irrenlohe warten muss, bis der EK in Freihöls eintrifft. Nach Absolvierung des Betriebshalts geht es ohne die vorgesehene Überholung weiter, RE 3548 sammelt durch die außerplanmäßigen Halte in Freihöls und Hiltersdorf bis Amberg 14 Minuten Verspätung an

[...]

Ich habe die Zugpriorität des EK 56932 auf 1500m herabgesetzt. Damit bekommt RE 79862 in Irrenlohe Vorrang und die Kreuzung vor Irrenlohe klappt. Maximal wird EK 56932 jetzt am ESig Irrenlohe kurzzeitig ausgebremst, was aber die Ausnahme darstellt.

Mit diesen Einstellungen konnte ich den Fall einer verspäteten Abfahrt von EK 56932 in Schwandorf nicht nachstellen. Ich kann mir das auch nur als absoluten Ausnahmefall vorstellen, wenn der Fahrplan - warum auch immer - völlig aus dem Ruder läuft. Die Abfahrt von EK 56932 liegt 7 Minuten vor der Ankunft von RE 79862 und 9 Minuten vor der Abfahrt von RE 3548. Ich habe die Situation ein halbes Dutzend mal durchgenudelt und in allen Fällen war die Abfahrt von EK 56932 in Schwandorf pünktlich und hat die Überholung durch RE 7986 in Freihöls problemlos geklappt.

Kommt dann so im neuen "Luitpoldhuette-Regenstauf_2022_06Uhr-10Uhr".

Gruß,
Thomas