Modul Regensburg-Wutzlhofen

[Leonard K.]

Auch südlich des Bahnhofs gibts noch Freileitungen (wahrscheinlich dann schon die von Dir Angesprochenen und ins Modul Wutzlhofen zu Bauenden):


1648 711/211 als OPB 79729 Marktredwitz - Regensburg Hbf am BÜ Sandheimer Straße in Zeitlarn, im Hintergrund die NE3-Tafeln der Einfahrvorsignale Regenstaufs, 14.02.2018.

Mangels LINT der Oberpfalzbahn muss allerdings in Zusi der übliche 612 herhalten.

Die ersten ca. 650 m der Landschaft sind schon fertig.
Von dem Bahnübergang sind es noch 12,5 km bis zum Bahnsteig in Regensburg Hbf und 10,5 km bis zum Anschluss an den schon fertigen Güterbahnhof Regensburg Ost. Die aufwendigsten 1,5 km davon liegen aber nicht im Modul Wutzlhofen, sondern im übernächsten Modul Regensburg Hafenbrücke. Dazwischen kommt noch ein Modul Regensburg-Walhallastraße, das mit Ausnahme der Objekte für "Heidelberger Beton Donau-Naab" bzw. "Walhalla-Kalk" durch viele Lärmschutzwände recht entspannt zum Bauen sein wird. Wutzlhofen ist dagegen mit vielen Feldern und Anrufschranken für die Bauern noch recht ländlich geprägt, erst im Gewerbegebiet Haslbach überfährt man die Stadtgrenze von Regensburg. Daher sollte dieses Modul nach dem sehr aufwendigen Regenstauf auch wieder schneller vorangehen.

[martintin]

Hervorragend, Leonard, ich bin begeistert!

Beste Grüße, Martin

[Leonard K.]

Da sich im letzten Monat einiges im Modul Regensburg-Wutzlhofen getan hat, ist es mal wieder Zeit für einen kleinen Statusbericht.

Beginnen möchte ich an der St 2397, die vor ein paar Jahren eine neue Unterführung unter der Bahnstrecke erhalten hat. Auch der Verlauf der Straße wurde dabei angepasst:


Blick von der Kreuzung der St 2397 mit der Lauber Straße auf die neue Unterführung, rechts ein Regenrückhaltebecken:


Fuß- und Radweg entlang der Bahnstrecke:


Eine Überführungsfahrt von einem 628 der Südostbayernbahn zur OWS in Weiden kommt an der Anrufschranke in km 10,513 vorbei:


Eine weitere Anrufschranke befindet sich in km 9,104:


Von km 8,6 bis 13,1 ist der Landschaftsbau abgeschlossen. Jetzt fehlen noch 2 km bis zur Modulgrenze bei km 6,6. In diesem Bereich liegt der Güterbahnhof Regensburg-Wutzlhofen und das Gewerbegebiet Haslbach.
Aktuell ist das Holz Centrum Regensburg (HCR) in Bau, hier mal ein kleiner Vorgeschmack:

[Maxx]

Das nenne ich mal Detailtreue: Leitpfosten direkt unter der Bahnbrücke.

[Leonard K.]

In den letzten beiden Wochen bin ich im Modul Wutzlhofen wieder gut vorangekommen.

Im Zentrum stand dabei u.a. das Holz Centrum Regensburg (HCR).
Die bisherige Auswahl an Holzstapeln war leider nicht ausreichend, um das direkt am Güterbahnhof Regensburg-Wutzlhofen liegende Sägewerk vernüftig darstellen zu können. Neben den Brennholzstapeln aus dem Modul Fützen hatten wir bisher folgende Objekte für Kurz- und Langholz im Bestand:


Da auf dem Gelände des Sägewerks hauptsächlich Kurzholz gelagert wird, habe ich 3 verschiedene Kurzholz-Stapel gebaut. Dazu habe ich ca. 4,10 m langes Rundholz gestapelt, wobei ich den Durchmesser der einzelnen Holzstücke variiert habe:




Nicht nur Rundholz, sondern auch Schnittholz musste ich in großen Mengen auf dem Gelände verteilen. Davon gab es aber zum Glück schon 32 verschiedene Schnittholzstapel von Maik Feller, von denen auch fast alle zum Einsatz gekommen sind:




Neben dem HCR hat jemand eine Holzbude zwischen mehreren Containern aufgestellt, ich habe mal versucht, das nachzubauen:


Gegenüber vom Sägewerk haben sich an der Hofer Straße einige Betriebe angesiedelt. In diesem Gebäudekomplex sitzen die Spedition Haneder und der Zaun-Hersteller Bläser:


In den nächsten Tagen folgen noch einmal ein paar Bilder aus dem Bereich der Pilsen Allee und der Coburger Straße.

[Leonard K.]

Jetzt kommen noch die angekündigten Bilder. Beginnen wir an der Modulgrenze zu Regensburg-Walhallastraße. Hier verläuft ein Feldweg entlang der Bahnstrecke, links hinter der Bäumen befindet sich das Umspannwerk Wutzlhofen:


Bushaltestelle an der Pilsen Allee:


Um die Straßenschilder hat sich wieder der Kollege oberstrom gekümmert, wie immer besten Dank dafür!


Noch ein Blick auf das Holz Centrum Regensburg und den RE 3563:


Und zum Abschluss ein Bild aus der ziemlich zugestellten Laderampe des Transportunternehmens Hermina:


Das soll es dann für dieses Jahr gewesen sein. Für das restliche Jahr werden meine Zusi Aktivitäten ruhen - weiter geht es dann erst wieder im Jahr 2024.

Bis dahin einen guten Rutsch!
Leonard

[Maxx]

Erstmal alles Gute zum neuen Jahr!

Es ist schade, dass man diese detaillierte Gestaltung beim Durchfahren des Moduls gar nicht aufnehmen kann. Von daher vielen Dank für die Bilder.
Besonders beeindruckend sind die Schriften auf den Verkehrsschildern - gestochen scharf -, das ist ein weiterer Fortschritt in Zusi.

Bedauerlich ist allerdings, dass Du die letzten 31 Min. und 44 Sekunden des vergangenen Jahres anderweitig nutzen mußtest.

[Klaus Peterson]

Auch meinerseits ein gutes neues Jahr und viel Freude und Erfolg.

Ich denke, ich werde zukünftig bei der Durchfahrt durch das wunderschön detailliert gestaltete Modul ein paar Minuten "+" machen. Da muss man einfach langsamer fahren und genießen

[Leonard K.]

Auch von mir alles Gute zum neuen Jahr!

Seit dem Fahrplanwechsel kommen auf der Strecke auch wieder regelmäßig 218 zum Einsatz (RE München - Hof):




Regensburg-Wutzlhofen ist jetzt fertig. Lediglich ein Gebäude muss ich noch nachreichen, davon benötige ich aber noch Fotos. Das Modul kommt nicht mehr ins Paket 204, sondern erst mit Paket 205 und dann wahrscheinlich zusammen mit Regensburg-Walhallastraße.