Feststellen, wer die richtige Höhenlage hat. Der Abweichler von der Realität hat sein Modul anzupassen.
Wann immer man einen Jahre alten Gleisplan aus irgendeiner dunklen Ecke der Festplatte zieht, allerdings auch kritisch prüfen ob der wirklich der allerbesten aktuellen Datenlage entspricht. Die entwickelt sich nämlich praktisch ständig weiter (wenn Standorte von Neigungswechseln damals aus blauem Dunst geschätzt werden mussten, ist das zum Beispiel heute meistens nicht mehr Stand der Technik). Dann den Gleisplan nicht einfach nehmen wie er ist, sondern neue Erkenntnisse einarbeiten.
- was dort zu sehen ist, würde ich in mindestens drei Streckenmodule aufteilen. 10 Kilometer durch städtisches Gebiet sind nämlich ansonsten die Hölle. Hunderte Stunden, bis man mal ein Erfolgserlebnis hat. Mit Gleisplänen solchen Umfangs treibt man sich den Spaß aus.
