Wie sind La & Ersatzfahrpläne in Zusi zu verwenden?

Hier kann alles Allgemeine rund um Zusi 3 gefragt und beantwortet werden. Neuigkeiten zum Programm werden hier erscheinen.
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Leonard K.
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Re: Wie sind La & Ersatzfahrpläne in Zusi zu verwenden?

#21 Beitrag von Leonard K. »

Und so sieht dann der Ausschnitt für Regensburg aus:
Bild

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Leif K.
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Re: Wie sind La & Ersatzfahrpläne in Zusi zu verwenden?

#22 Beitrag von Leif K. »

:tup Wirklich gut, Danke dafür.
„Die Neugier steht immer an erster Stelle des Problems, das gelöst werden soll.“ (Galileo Galilei). Oder schlichter gesagt: Bei ehrlicher Neugier gibt es keine dummen Fragen.

Danke & Beste Grüße, Leif

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Michael Springer
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Re: Wie sind La & Ersatzfahrpläne in Zusi zu verwenden?

#23 Beitrag von Michael Springer »

Knoten Augsburg. Bevor ich's an Alwin weiterschiebe... fehlt was, hab ich was vergessen, sonstiges?

Bild

Text: Au Bhf Süd -> Au Bbf Süd hab ich korrigiert.

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F. Schn.
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Re: Wie sind La & Ersatzfahrpläne in Zusi zu verwenden?

#24 Beitrag von F. Schn. »

Ich würde die beiden Nebenbahnen noch andeuten, sind ja immerhin auch nachgebaut.
Diese Signatur möchte folgendes bekannter machen: ZusiWiki · ZusiSK: Streckenprojekte · YouTube: Objektbau für Zusi · euirc: Zusi-Chat

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Michael Springer
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Re: Wie sind La & Ersatzfahrpläne in Zusi zu verwenden?

#25 Beitrag von Michael Springer »

Ich bin mir nicht ganz sicher, ob ich das machen will, weil
- Für die Strecken habe ich dann so und so keine LA-Streckennummer (oder welche Nummer haben die dann)
- Falls die Strecken eh keinen LA-Eintrag haben, könnte man sie aus der Karte sparen.
- Wenn in dem Dreieck 1 / 18 / 47 noch zwei weitere Strecken reinmüssen, sieht das scheiße vollgemüllt aus.

Bild

Ich tendiere zu weglassen.

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MarkusEgger
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Re: Wie sind La & Ersatzfahrpläne in Zusi zu verwenden?

#26 Beitrag von MarkusEgger »

Hallo Michael,
Für die Strecken habe ich dann so und so keine LA-Streckennummer (oder welche Nummer haben die dann)
In einer La von 1982 (als beide Strecken noch in Betrieb waren, Welden sogar im PV) fehlen beide Strecken auf der Karte (und die Donautalbahn war damals die 44). Evtl. wegen Zugleitbetrieb ?! Also spräche einiges dafür diese Strecken vorbildgerecht draußen zu lassen.
- Wenn in dem Dreieck 1 / 18 / 47 noch zwei weitere Strecken reinmüssen, sieht das scheiße vollgemüllt aus.
Das Risiko gibts zum Glück nicht. Mehr Eisenbahn gab es da nie in dem Dreieck.

Markus

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