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 Betreff des Beitrags: Re: Fahrplan Fiktives S-Bahn-Netz 1998 Kassel-Salzkotten
BeitragVerfasst: 26.07.2018 18:02:35 
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Thomas U. hat geschrieben:
Rene Stahlhofen hat geschrieben:
Wie im echten Leben du kommst ans Gleis und hast ne Überraschung ;)

Fehlt nur noch eine zufällig generierte Aufgleisverzögerung und "Zug fällt aus und wird daher nicht aufgegleist" :hat3



Och bei der Einfahrt Situation in diesen einen Hbf, kannst du pünktlich als Ablöser am Bahnsteig stehen und wartest dann 5 Min mehr ;)


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 Betreff des Beitrags: Re: Fahrplan Fiktives S-Bahn-Netz 1998 Kassel-Salzkotten
BeitragVerfasst: 28.07.2018 14:54:17 
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Es ist heiß und ich bin daher nicht im Vollbesitz meiner geistigen Zusi-Kräfte, aber:

Ich kann keinen einzigen Bnrzf734-geführten Zug in Gang setzen (also z.B:. S1003-S1011 im Fahrplan).

Kann mal jemand testen?

Dank und Gruß

Toni


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 Betreff des Beitrags: Re: Fahrplan Fiktives S-Bahn-Netz 1998 Kassel-Salzkotten
BeitragVerfasst: 28.07.2018 15:00:59 
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Bekommt es denn der Autopilot hin? Türschließverfahren?

Grüße, 23 Grad Kälte (brrrr) und einzelne Regentropfen im Dreiländereck - Denken ist wieder möglich ;)
Michael


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 Betreff des Beitrags: Re: Fahrplan Fiktives S-Bahn-Netz 1998 Kassel-Salzkotten
BeitragVerfasst: 28.07.2018 15:04:57 
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Michael_Poschmann hat geschrieben:
Bekommt es denn der Autopilot hin? Türschließverfahren?

Grüße, 23 Grad Kälte (brrrr) und einzelne Regentropfen im Dreiländereck - Denken ist wieder möglich ;)
Michael


Hallo Michael,

ja der bekommt es hin. Aber als menschlicher Tasten-Drücker will das Ding nicht losfahren.

Türschließverfahren bei dieser historischen Gattung?! :confused:

Die 23 Grad gönne ich dir.

Verdörrte Grüße aus Leipzig!


Zuletzt geändert von Toni K am 28.07.2018 15:06:10, insgesamt 1-mal geändert.

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 Betreff des Beitrags: Re: Fahrplan Fiktives S-Bahn-Netz 1998 Kassel-Salzkotten
BeitragVerfasst: 28.07.2018 15:08:13 
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Welche Infos gibt denn das Hilfefenster aus? Und was zeigt das Hilfefenster, nachdem Du mal kurz den Autopilot angestupst hast?

Grüße
Michael


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 Betreff des Beitrags: Re: Fahrplan Fiktives S-Bahn-Netz 1998 Kassel-Salzkotten
BeitragVerfasst: 28.07.2018 15:18:10 
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S 1003 Kassel-Westheim (Citybahn mit schiebender 218) startet hier anstandslos und ohne besondere "Klimmzüge". Bremse lösen, und es geht los.

Michael


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 Betreff des Beitrags: Re: Fahrplan Fiktives S-Bahn-Netz 1998 Kassel-Salzkotten
BeitragVerfasst: 28.07.2018 15:24:57 
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Für beide Konstellationen gleich.

Nach Abschalten des Autopiloten rollt der Zug weiter, erlaubt aber keinerlei Leistungsaufschaltung.


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 Betreff des Beitrags: Re: Fahrplan Fiktives S-Bahn-Netz 1998 Kassel-Salzkotten
BeitragVerfasst: 28.07.2018 15:25:57 
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Michael_Poschmann hat geschrieben:
S 1003 Kassel-Westheim (Citybahn mit schiebender 218) startet hier anstandslos und ohne besondere "Klimmzüge". Bremse lösen, und es geht los.

Michael


Genau, tue ich.
Zug bewegt sich keinen Zentimeter.

Dank für deinen Test


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 Betreff des Beitrags: Re: Fahrplan Fiktives S-Bahn-Netz 1998 Kassel-Salzkotten
BeitragVerfasst: 28.07.2018 16:00:45 
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In welchem Timetables-Ordner ist denn der Fahrplan zu finden? Ich habe hier ein paar Entwicklungs-Zwischenstände. Möglicherweise war ich zum Testen im falschen Ast unterwegs.

Grüße
Michael


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 Betreff des Beitrags: Re: Fahrplan Fiktives S-Bahn-Netz 1998 Kassel-Salzkotten
BeitragVerfasst: 28.07.2018 16:04:51 
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Michael_Poschmann hat geschrieben:
In welchem Timetables-Ordner ist denn der Fahrplan zu finden? Ich habe hier ein paar Entwicklungs-Zwischenstände. Möglicherweise war ich zum Testen im falschen Ast unterwegs.

Grüße
Michael


Z.B.:
Timetables\Deutschland\Paderborn_Kassel\Fiktives_S-Bahn-Netz_1998_04-14Uhr\S1003.timetable.xml

Grüße
Toni


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 Betreff des Beitrags: Re: Fahrplan Fiktives S-Bahn-Netz 1998 Kassel-Salzkotten
BeitragVerfasst: 28.07.2018 16:23:52 
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Kann das Problem von Toni K so bestätigen.

Habe mit S1003 getestet. Es lässt sich keine Leistung aufschalten.
Kann es sein, dass das mit dem E-Tisch des Karlsruher Kopfes zusammenhängt?


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 Betreff des Beitrags: Re: Fahrplan Fiktives S-Bahn-Netz 1998 Kassel-Salzkotten
BeitragVerfasst: 28.07.2018 16:34:18 
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Jörg Heinert hat geschrieben:
Kann das Problem von Toni K so bestätigen.

Habe mit S1003 getestet. Es lässt sich keine Leistung aufschalten.
Kann es sein, dass das mit dem E-Tisch des Karlsruher Kopfes zusammenhängt?


Danke! Kein Hitzeschaden also :]

Für den Fahrplan und das fiktive Szenario und Text(!) im Übrigen nachträglich :respekt @Michael


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 Betreff des Beitrags: Re: Fahrplan Fiktives S-Bahn-Netz 1998 Kassel-Salzkotten
BeitragVerfasst: 28.07.2018 16:56:39 
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Ein Steuerwagen mit E-Tisch würde auch in echt der Diesellok keine Leistung entlocken.

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 Betreff des Beitrags: Re: Fahrplan Fiktives S-Bahn-Netz 1998 Kassel-Salzkotten
BeitragVerfasst: 28.07.2018 17:26:39 
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Alwin Meschede hat geschrieben:
Ein Steuerwagen mit E-Tisch würde auch in echt der Diesellok keine Leistung entlocken.


Jetzt mal sehr blöd gefragt: Inwieweit prüft das ZPA sowas?


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 Betreff des Beitrags: Re: Fahrplan Fiktives S-Bahn-Netz 1998 Kassel-Salzkotten
BeitragVerfasst: 28.07.2018 17:59:40 
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Das wäre bei der ZPA-Prüfung allenfalls zufällig gefunden worden. Ob Zugbildungen plausibel sind, wird nur als Beifang geprüft, und der Fahrplan wird auch nur stichprobenartig probegefahren. Erst recht bei einem erfahrenen Autor und einem fiktiven Fahrplan. Der Schwerpunkt der Prüftätigkeit liegt stattdessen auf "Showstoppern" wie gelben Warnmeldungen oder Deadlocks des Gesamtfahrplans.

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Zuletzt geändert von Alwin Meschede am 28.07.2018 18:00:11, insgesamt 1-mal geändert.

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 Betreff des Beitrags: Re: Fahrplan Fiktives S-Bahn-Netz 1998 Kassel-Salzkotten
BeitragVerfasst: 31.07.2018 00:58:54 
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Bin jetzt endlich auch mal eine Runde gefahren. Etwas ungewohnt, dass die Züge als S-Bahn verkehren, aber sonst macht es schon Spaß, auch mal die sonst ausgelassenen Halte zu bedienen :tup

Das erweckt doch gleich wieder die Lust, mal den damals angefangenen Bastelfahrplan weiterzutreiben, in dem ich ähnliches ausprobiert habe :D


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