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 Betreff des Beitrags: Re: Modul Uelzen
BeitragVerfasst: 29.04.2018 23:09:13 
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Laut den offiziellen Fahrplänen sind es dort alles "Sbk's" :D

Grüße


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 Betreff des Beitrags: Re: Modul Uelzen
BeitragVerfasst: 30.04.2018 08:28:26 
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Der Eintrag zeigt dem Tf lediglich an, dass es Selbsttätige Blocksignale sind. Mehr braucht er nicht zu wissen, ob es jetzt Selbst-, Zentral-, ESTW- oder automatischer Streckenblock ist, das ist für den Tf irrelevant. Von daher so korrekt. Du wirst in keinem Bfpl das Kürzel Zbk finden.


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 Betreff des Beitrags: Re: Modul Uelzen
BeitragVerfasst: 30.04.2018 09:32:35 
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Nein. Die Abkürzung Zbk gibt es bei der Eisenbahn nicht. Irgendjemand hat damit mal angefangen und man bekommt es leider aus den Leuten nicht mehr rausgeprügelt.

Sbk heißt "Selbsttätiges Blocksignal".

Den Tf interessiert die Streckenblockbauform nicht, deshalb muss er auch nicht zwischen Zentralblock und Selbstblock unterschieden. Das ist Sache des Fahrdienstleiters.
Viele Grüße
Jens

Edit:Sorry Frank, deine Antwort lese ich jetzt erst :sure


Zuletzt geändert von Jens Strumberg am 30.04.2018 09:35:05, insgesamt 1-mal geändert.

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 Betreff des Beitrags: Re: Modul Uelzen
BeitragVerfasst: 30.04.2018 11:15:43 
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Übrigens heißt der Ks-Sbk zwischen Kreiensen und Vorwohle im Fahrplan "Bk Naensen", so als ob da jemand in seiner Blockwärterbude sitzt und manuell die Signale stellt...

Carsten


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 Betreff des Beitrags: Uelzen
BeitragVerfasst: 16.05.2018 21:45:53 
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Die Tafel 97,2 hängt auf der falschen Seite.

Bild

Michael


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 Betreff des Beitrags: Re: Modul Uelzen
BeitragVerfasst: 17.05.2018 08:54:25 
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Michael Springer hat geschrieben:
Die Tafel 97,2 hängt auf der falschen Seite.

Bild

Michael

Ich weiß, dass auf dieser Höhe der Strecke 2 Hektometertafeln sich IM Mast befinden. Könnte sein, dass diese eine von den Beiden ist. Die andere müsste auf der anderen Seite in einem Gittermast hausieren. Prüfe ich sonst später nochmal genauer.

Grüße


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 Betreff des Beitrags: Re: Modul Uelzen
BeitragVerfasst: 17.05.2018 10:12:09 
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Mit auf der falsche Seite meinte ich: Die Tafel hängt hinter dem Gitter. Es ist nicht der Mast auf der anderen Seite gemeint.

Michael


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 Betreff des Beitrags: Re: Modul Uelzen
BeitragVerfasst: 17.05.2018 10:31:08 
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Zur Auslagerung des Themas Gewöhnlicher Halteplatz spezial viewtopic.php?f=13&t=14522 hier noch ein paar Überträge:
Arne Linder hat geschrieben:
Hallo zusammen,

bin soeben den EZ51013 (Netz Niedersachsen Sommer 2017) gefahren und habe einen Punktabzug wegen Geschwindigkeitsübertretung bekommen (s. Bild):
Bild

Ich bin mir aber 100% sicher, dass auf dem Asig in Uelzen Gbf Richtung Unterlüß ein Zs3 "6" fest angebracht war.

Kann das sein, dass da was nicht korrekt eingetragen ist?

Viele Grüße

Arne
Carsten Hölscher hat geschrieben:
Zusi hat bisher keine Möglichkeit, den Fall zu erkennen. Man bräuchte noch ein Ereignis "gewöhnlicher Haltplatz" oder sowas für die Gleise ohne Bahnsteig und entsprechende Auswertungen des Sims. Steht irgendwo auf der Wunschliste.




Philipp Steinau hat geschrieben:
Hallo,
kann es sein, dass in Uelzen für Fahrten von Gleis 103 Richtung Metronom-Betriebsgelände ein Ereignis "Fahrstraße auflösen" fehlt?

Der ME 81687 (Dekozug) fährt um 18:37 ab Gleis 103 Richtung Betriebsgelände aus. Der ME 82824 (Ankunft 18:38) erhält jedoch erst um 18:40 Einfahrt nach Gleis 103 und gleichzeitig Ausfahrt als Rangierfahrt Richtung Betriebsgelände.

Gruß
Philipp
F. Schn. hat geschrieben:
Hat Uelzen 2017 immer noch Sh0 an manchen Prellböcken? (Wäre ja möglich.)

Wenn du mein Tool nicht benutzt, sondern die (aus meiner Sicht entbehrliche) NebenrotKomp.lod.ls3 verwendest, sorgt das für Fehler in den Ersatzsignalen (Zs1 und Zs7), die jedoch nur geübten Leuten auffallen werden. Bei der Gelegenheit würde ich noch die Signale V163 (Zusatzlicht) sowie 802, F und FF (Nebenrot) und P3 und P4 (Ersatzsignale) ansprechen, bei denen ich auch Zweifel habe.

Und die Anzahl der Schaltkästen ist nicht durchgehend plausibel, allen vorran an Vd, 701, 712, NIII, N301, WV802, P3, P5 und P7. Wenn du sie flächendeckend vom Vorbild abgelesen hast, ist das zwar möglich, ansonnsten würde ich aber mal bei dir nachfragen.
TheShow2006 hat geschrieben:
Zitat:
Hat Uelzen 2017 immer noch Sh0 an manchen Prellböcken? (Wäre ja möglich.)

Ja, die gibt es noch in Uelzen und auch in vielen weiteren Bahnhöfen. Wieso auch nicht? Bestandsschutz.
Zitat:
Und die Anzahl der Schaltkästen ist nicht durchgehend plausibel, allen vorran an Vd, 701, 712, NIII, N301, WV802, P3, P5 und P7. Wenn du sie flächendeckend vom Vorbild abgelesen hast, ist das zwar möglich, ansonnsten würde ich aber mal bei dir nachfragen.

Ich habe die Landschaft so nachgebaut, wie man sie in der Realität antreffen tut. Sollten sich logische Fehler zu deinen Theorieunterlagen ergeben, dann bitte hier melden -> https://fahrweg.dbnetze.com/fahrweg-de :whatever

Zitat:
kann es sein, dass in Uelzen für Fahrten von Gleis 103 Richtung Metronom-Betriebsgelände ein Ereignis "Fahrstraße auflösen" fehlt?

Ja, das fehlt da in der Tat sehe ich gerade. Wird bei nächster Gelegenheit ergänzt.

Grüße
F. Schn. hat geschrieben:

(Antwort zur letzten Antwort steht übrigens noch aus. ;) )

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 Betreff des Beitrags: Re: Modul Uelzen
BeitragVerfasst: 17.05.2018 18:37:52 
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Michael Springer hat geschrieben:
Mit auf der falsche Seite meinte ich: Die Tafel hängt hinter dem Gitter. Es ist nicht der Mast auf der anderen Seite gemeint.

Michael

Ist jetzt korrigiert. Eine Tafel war eh zu viel habe ich festgestellt.
Bild


Grüße


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