BR 182

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Im ÖBB-Dienstbehelf für die 1016/1116, Ausgabe 2019, steht über die E-Bremsregelung Folgendes:

"Die E-Bremskraft beträgt grundsätzlich maximal 150 kN und kann mittels Eingabe am Diagnosedisplay auf 240 kN erhöht werden.
Unter 40 km/h wird sie auf 100 kN begrenzt.
In der Bremsart 'P' und 'G' wird die E-Bremskraft bei Schnell-, Not- und Zwangsbremsungen auf maximal 80 kN begrenzt. Eine
zu diesem Zeitpunkt bereits bestehende höhere E-Bremswirkung wird jedoch nicht reduziert."

Über die E-Bremsregelung der 1016/1116 bei nicht führenden Tfz habe ich hier bereits etwas gepostet:
viewtopic.php?f=13&t=19338

Bei Bedarf kann ich gerne weitere Details in Erfahrung bringen.

lg, td

[Christian Lehanka]

Hi,

in der Verwaltung liegt nun eine Beta-Version des Führerstands mit ETCS-Ausrüstung. Außerdem wurde die Fahrzeugdatei in einzelne Fahrzeugkomponenten aufgeteilt.
Für Testfahrten ist die 1116 118 mit dem ETCS-Führerstand ausgerüstet.



Grüße
Christian

[Trainspotter Hofheim]

Jetzt müsste der Führerstand nur Blau sein und das Ebula raus

[KarlSaiz (Pierre)]

Nein. Kommt auf die Variante an.

[joektn]

Nein. Kommt auf die Variante an.

1016 = grün
1116 = blau
1216 = blau
182 = grün

[Thomas U.]

War da nicht auch mal was mit teilweise blauen Pulten in der 1016 nach Umbau auf Displays oder verknotet mein Hirn die Gedankenblitze gerade falsch?

[joektn]

War da nicht auch mal was mit teilweise blauen Pulten in der 1016 nach Umbau auf Displays oder verknotet mein Hirn die Gedankenblitze gerade falsch?

Ja gibt es auch ein paar "Prototypen" weil man bei einem kurzfristigen Ersatz die blauen Fahrpulte verbaut hat, die man in großen Mengen dank 1116 quasi "auf Lager" hat. Die sind ja, bis auf die Farbe quasi identisch.
Die MFA Displays sind unabhängig vom Pult.

[Trainspotter Hofheim]

Wann kommt das neue Pult in Zusi3 rein?

[Christian Lehanka]

Wann kommt das neue Pult in Zusi3 rein?

Hallo,

der Plan ist, zusätzliche 3D-Modelle der Taurus mit Führerstand auszuliefern (z. B. mit dem ÖBB-Pflatsch), damit Varianten für den MFA- und den ETCS-Führerstand zur Verfügung stehen.

Gruß
Christian

[Trainspotter Hofheim]

Hoffentlich auch ein besserer realistischer Sound als der jetzige Taurus Sound dann macht er viel mehr spaß zufahren

[Helferlein]

Hallo,
ich habe die ÖBB 1216 in einen EC auf der Strecke Darmstadt-Ladenburg eingebaut. Ich bekomme mit diesem Fahrzeug wiederkehrend nicht lösbare Zwangsbremsungen. Zunächst ertönen zwei Pieptöne, im unteren Teil des mittleren Displays (im grauen Balken) erscheint "OK", dann erfolgt die Zwangsbremsung. Das Display ist per Maus nicht bedienbar. Die Strecke war frei und es war keine eine Beeinflussung nahelegende Einschränkung wahrnehmbar. Das Schummelfenster gibt keine Auskunft, was passiert. Die Auswertung zeigt nur die Bremskurve und einen starken Anhalteruck.
Für hilfreiche Tipps wäre ich dankbar.

Grüße
Jürgen

[Jens Haupert]

Hallo,

die Ursache liegt daran, dass der Zug in ETCS aufgenommen wird, das Display der 1216 aber dafür nicht vollständig ausgerüstet ist (ist auch von meiner Seite aus nicht geplant) und daher keine Texmeldungen anzeigt. Ich habe für das nächste Add-On-Paket die ETCS-Komponente aus dem Fst entfernt.

Als Übergangslösung bietet sich folgendes an: entweder über ein ZD->"Bedientafel Zugbesy" den ETCS-Störschalter einlegen oder ein externes generisches ZD-ETCS-CCD zur Anzeige der ETCS-Daten starten.

Die Strecke hat aktuell in der Zusi-Welt auch keine Baseline-Beschränkung. Hier sollte eigentlich BL3 (3.4.0) eingetragen sein, so dass das Fzg wegen BL2-Ausrüstung gar nicht aufgenommen würde.

Grüße
Jens

[Helferlein]

Herzlichen Dank für die rasche Auskunft und den Workaround.

Grüße
Jürgen

[Chrizze]

Guten Abend,
wenn ich bei der Bremsprobe den Rischa in M o. 0 verlege, füllt die Hl trotzdem wieder auf.
Sollte das Fbrv nicht abgesperrt sein?
Ich hab auch nicht am Druckluftgerüst im Maschinenraum gespielt ;-)
Grüße

[Jens Haupert]

Hallo,

danke für den Hinweis. Wird für das nächste Add-On-Paket korrigiert. Auch für die 183/ES64U4.

Grüße
Jens

[Chrizze]

Danke für die Info.
Ich dachte schon, ich hätte bei der Wende die Bremse auf dem Steuerwagen nicht abgesperrt

Grüße, Chrizze