Modul Vaihingen Enz 2025 (SFS Stuttgart-Mannheim)

[Carsten Hölscher]

Hast Du noch eine Zugnummer dazu?

Carsten

[KarlSaiz (Pierre)]

Grade nicht, aber müsste alle Züge im Reiter Württ. Westbahn - Langes Feld/Stuttgart betreffen.

Laufweg Illingen -> Vaihingen -> Glems -> Langes Feld

[Carsten Hölscher]

Hab den 2067 genommen aber der fährt ja auf die SFS.
Ich warte dann mal auf einen Testfall...am besten eine fpn-Datei mit einem Zug als Quellcode hier ins Forum.

Carsten

[ichbinreis]

Hi,

sehr schöne Strecke, ich fahre sie fast täglich und finde sie sehr gelungen. Mir sind bloß noch zwei Kleinigkeiten aufgefallen:

- Das Sbk 75 zwischen Vaihingen (Enz) und Glems ist im Fahrplan in der Realität als "Bksig 75" gelistet.
- Das Signal R502 steht im Fahrplan als Zsig, das wäre auch richtig wenn der Fahrweg Richtung Sachsenheim führt, aber auf die SFS ist es das Ausfahrsignal.

Mich würde bei zweitem aber auch interessieren, ob das überhaupt lösbar ist, und wenn ja, ,wie. In den StrElement-Eigenschaften ist ja entweder Zsig oder Asig mit dem Radiobutton festgesetzt.

(Getestet mit dem EC 1115 (Laufweg komplett SFS, aber mit Halt in Vaihingen (Enz))

[KarlSaiz (Pierre)]

Hab den 2067 genommen aber der fährt ja auf die SFS.
Ich warte dann mal auf einen Testfall...am besten eine fpn-Datei mit einem Zug als Quellcode hier ins Forum.

38522 -> via 501 ohne LZB Aufnahme
2169 -> via 502 SFS ohne LZB Aufnahme
2171 -> via 502 SFS mit LZB Aufnahme im Fahrplan definiert (CE)

Code: Alles auswählen

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<Zusi>
<Info DateiTyp="Fahrplan" Version="A.7" MinVersion="A.1">
<AutorEintrag AutorID="64" AutorName="Pierre Haller (Karl Saiz)" AutorEmail=""/>
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<trn Gattung="IC" Nummer="2169" Zuglauf="Illingen - SFS via 502" BRAngabe="101 + 101" Prio="1900" Standortmodus="1" BremsstellungZug="5" spAnfang="26.3889" MBrh="1.82" APBeschl="0.5" ReisendenDichte="0.6" FahrplanGruppe="Illingen - SFS" Rekursionstiefe="5" FahrstrName="Sbk 418 418 -&gt; Sbk 414 414" Zugtyp="1" Buchfahrplandll="_InstSetup\lib\timetable\Buchfahrplan_DB_2006.dll">
<Datei Dateiname="Timetables\Deutschland\Mannheim-Stuttgart\Vaihingen_2026_LZB_Test.fpn" NurInfo="1"/>
<FahrplanEintrag Ank="2025-07-10 12:00:00" Abf="2025-07-10 12:00:15" Betrst="Sbk 414" FplEintrag="1">
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<FahrplanEintrag Abf="2025-07-10 12:04:30" Betrst="Vaihingen (Enz)">
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<FahrplanEintrag Abf="2025-07-10 12:05:00" Betrst="Sbk 75">
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<FahrplanEintrag Ank="2025-07-10 12:09:00" Abf="2025-07-10 12:10:00" Betrst="Üst Glems">
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<FahrzeugVarianten Bezeichnung="default" ZufallsWert="1">
<FahrzeugInfo IDHaupt="1" IDNeben="1" StartAntriebIndex="-1" DotraModus="1" SASchaltung="1" NVRNummer="91 80 6101 141-0">
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<FahrzeugInfo IDHaupt="3" IDNeben="1" StartAntriebIndex="-1" DotraModus="1" NVRNummer="61 80 1990 507-3">
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</FahrzeugInfo>
<FahrzeugInfo IDHaupt="4" IDNeben="1" StartAntriebIndex="-1" DotraModus="1" NVRNummer="61 80 2094 231-3">
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<FahrzeugInfo IDHaupt="4" IDNeben="1" StartAntriebIndex="-1" DotraModus="1" NVRNummer="61 80 2094 220-6">
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<FahrzeugInfo IDHaupt="4" IDNeben="1" StartAntriebIndex="-1" DotraModus="1" NVRNummer="61 80 2094 215-6">
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<FahrzeugInfo IDHaupt="4" IDNeben="1" StartAntriebIndex="-1" DotraModus="1" NVRNummer="61 80 2094 253-7">
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<FahrzeugInfo IDHaupt="4" IDNeben="1" StartAntriebIndex="-1" DotraModus="1" NVRNummer="61 80 2094 232-1">
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<FahrzeugInfo IDHaupt="1" IDNeben="1" StartAntriebIndex="-1" DotraModus="1" Gedreht="1" NVRNummer="61 80 80-91 168-7">
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<FahrzeugInfo IDHaupt="1" IDNeben="1" StartAntriebIndex="-1" DotraModus="1" SASchaltung="2" NVRNummer="91 80 6101 141-0">
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</FahrzeugInfo>
</FahrzeugVarianten>
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<trn Gattung="IC" Nummer="2171" Zuglauf="Illingen - SFS via 502 (LZB Aufnahme via Fahrplan)" BRAngabe="101 + 101" Prio="1900" Standortmodus="1" BremsstellungZug="5" spAnfang="26.3889" MBrh="1.82" APBeschl="0.5" ReisendenDichte="0.6" FahrplanGruppe="Illingen - SFS" Rekursionstiefe="5" FahrstrName="Sbk 418 418 -&gt; Sbk 414 414" Zugtyp="1" Buchfahrplandll="_InstSetup\lib\timetable\Buchfahrplan_DB_2006.dll">
<Datei Dateiname="Timetables\Deutschland\Mannheim-Stuttgart\Vaihingen_2026_LZB_Test.fpn" NurInfo="1"/>
<FahrplanEintrag Ank="2025-07-10 12:10:00" Abf="2025-07-10 12:10:15" Betrst="Sbk 414" FplEintrag="1">
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<FahrplanEintrag Ank="2025-07-10 12:19:00" Abf="2025-07-10 12:20:00" Betrst="Üst Glems">
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<FahrzeugVarianten Bezeichnung="default" ZufallsWert="1">
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<trn Gattung="IC" Nummer="38522" Zuglauf="Illingen - Sersheim via 501" BRAngabe="101 + 101" Prio="1900" Standortmodus="1" BremsstellungZug="5" spAnfang="26.3889" MBrh="1.82" APBeschl="0.5" ReisendenDichte="0.6" FahrplanGruppe="Illingen - Sersheim" Rekursionstiefe="5" FahrstrName="Sbk 418 418 -&gt; Sbk 414 414" Zugtyp="1" Buchfahrplandll="_InstSetup\lib\timetable\Buchfahrplan_DB_2006.dll">
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<FahrplanEintrag Ank="2025-07-10 12:20:00" Abf="2025-07-10 12:20:15" Betrst="Sbk 414" FplEintrag="1">
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<FahrplanEintrag Abf="2025-07-10 12:22:30" Betrst="Illingen (Württ)">
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<FahrplanEintrag Abf="2025-07-10 12:24:00" Betrst="Vaihingen (Enz)">
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<FahrplanEintrag Abf="2025-07-10 12:24:30" Betrst="Vaihingen (Enz)">
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<FahrzeugVarianten Bezeichnung="default" ZufallsWert="1">
<FahrzeugInfo IDHaupt="1" IDNeben="1" StartAntriebIndex="-1" DotraModus="1" SASchaltung="1" NVRNummer="91 80 6101 141-0">
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<StrModul>
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<UTM UTM_WE="498" UTM_NS="5420" UTM_Zone="32" UTM_Zone2="U"/>
</Fahrplan>
</Zusi>

[Carsten Hölscher]

Mh, also ich brauche den und nur den Zug, der so fährt, dass das Problem der ungewollten kurzen Aufnahme auftritt. Die drei zeigen den Fall doch gar nicht, oder?

Carsten

[KarlSaiz (Pierre)]

Dafür müsste man erst die Module anpassen. In Illingen ist aktuell am BKW kein LZB-Aufnahme Ereignis hinterlegt.

[Carsten Hölscher]

Dann vertragen wir das Problem mal bis es wirklich auftritt und rüsten die Strecke so aus als ob es schon geht.

Carsten

[KarlSaiz (Pierre)]

Ich frag mich, wie das im Stellwerk gelöst ist, dass es so funktioniert. Wenn das Asig auf Halt steht, kann das Stellwerk ja eigentlich nicht wissen, außer über die Zugnummer, ob der Zug weiter über die SFS fährt, oder über die ABS.
Wenn es aus der Zugnummer generiert wird, dann ist es schlussendlich wieder ein Fahrplanthema.

Die LZB Aufnahme läuft bis Vorbeifahrt mit Zuglänge am Esig verdeckt. Erst dann werden Führungsgrößen hellgeschaltet.

Jeder Zug mit LZB Fahrzeugausrüstung läuft zwischen BKW und Esig in die Verdeckte LZB Aufnahme.

Angenommen das Esig steht dabei noch auf Halt und die Fahrstraße wird Richtung Gl 501 (ohne Linienleiter) gestellt, wird verdeckt ein Ende-Verfahren ausgelöst, welches für den Tf nicht sichtbar ist.

Somit wird in diesem Fall jeder Zug mit LZB Fahrzeuggerät verdeckt aufgenommen, geht aber bei bestimmter Fahrstraße verdeckt aus der LZB wieder raus.

Bei Fahrt nach Gl 502/503 wird verdeckt keine Ende Projiziert und das Fahrzeug somit regulär in die LZB Übernommen und entsprechende Führungsgrößen mit Vorbeifahrt Zuglänge am Esig hell geschaltet.

Anders kann ich mir den Fall nicht erklären. Die Zuglenkung bzw. Zugnummernmeldeanlage hat hier kein Einfluss auf die LZB.

Zusatzinfo dazu: Vor der Hochrüstung der Strecke auf CE wurde man bei Haltstellung Esig mit Vorbeifahrt am BKW generell in die LZB Übernommen mit hellgeschalteten Führungsgrößen. Sobald die Fahrstraße Ri. 501 eingelaufen ist erfolge direkt das Ende Verfahren. Bei Fahrt nach 502/503 regulär weiter mit LZB Führung.

Stand bei Vorbeifahrt am BKW bereits eine Fahrstraße nach Gl 501 wurde man nicht übernommen. Hier vermute ich, dass die Voreinstellschleifen zum BKW ausgeschaltet waren, sodass vom Fahrzeuggerät das BKW nicht erkannt wurde und somit keine Aufnahme erfolgt.

[F. Schn.]

Das hier müsste doch funktional Identisch sein, oder?

Routes\_Docu\Bremsteststrecke\LZB-Teststrecke.st3

Code: Alles auswählen

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<Zusi>
<Info DateiTyp="Strecke" Version="A.6" MinVersion="A.1">
<AutorEintrag AutorID="5" AutorName="Dr. Michael Poschmann"/>
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<Strecke RekTiefe="10">
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<StrElement Nr="2" spTrass="27.7778" Anschluss="256" Oberbau="B55 SKL-Oberbau" Volt="2" Drahthoehe="5.5">
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Fahrplan:

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Da bekomme ich aber irgendwie keine volle Aufnahme hin, sondern nur eine komische, verbugte, winzige Mikro-Aufnahme in die LZB, die aber an für sich natürlich trotzdem falsch ist...

[Carsten Hölscher]

Bei mir blitzt die LZB hier auch nur für einen Bruchteil einer Sekunde auf. Ist jetzt die Frage, ob man das wirklich abstellen muss.
Carsten

[KarlSaiz (Pierre)]

Bei mir blitzt die LZB hier auch nur für einen Bruchteil einer Sekunde auf. Ist jetzt die Frage, ob man das wirklich abstellen muss.

Mahlzeit, ist jetzt via Signalmatrix dementsprechend zurück gebaut. Kommt dann mit Modulpflege Update Vaihingen/Illingen + Fahrplanupdate "Freudenstein_Illingen-Langes_Feld_2020_fiktiv_11Uhr-14Uhr.fpn".

Das Thema mit dem LZB Aufblitzen kann man glaube ich erstmal vernachlässigen, wenn das die aktuell einzige Stelle im Bestandsnetz ist. Wird vmtl. erst wieder interessant, wenn sich in Vaihingen an beiden Enden der Altbaustrecke Module anschließen und dementsprechend mehr "Verkehr" via 501/508 fährt.

[Johannes]

An R502 ist das Vsig für die Fahrt auf die Altbaustrecke fälschlicherweise dunkel. Das Signal ist für die Situation schon vorbereitet, aber in Element 866 und 1860 müsste vmtl das Signalgeschwindigkeit-Ereignis den Wert 101 statt 100 haben.

[KarlSaiz (Pierre)]

Mahlzeit,

ich hatte mal angefangen die Oberleitung und Vegetation in den Bestandsmodulen zu erweitern. Hier mal konsolidiert für alle Bestandsmodule um nicht jeden Thread wieder aufzumachen. Wird sein Weg in eines der nächsten Pakete finden.

[oberstrom (Markus)]

Schöne Details, macht die Sache nochmal runder. Ich bekomme bei den eingereichten Modulupdates allerdings Fehlermeldungen über fehlende Billboardbäume. Tatsächlich existiert das Verzeichnis Terrain\GENERAL\Trees\Billboardtrees nicht und sie sind auch nicht eingereicht, wenn ich das richtig sehe.

[Stefan (TheShow2006)]

Die kommen beim nächsten Paket von mir dazu. Kann also ignoriert werden.

Grüße