Abensberg ist mit fast 13 Kilometern mein bisher längstes Modul. Es beinhaltet den Bahnhof Abensberg und den ehemaligen, mittlerweile zurückgebauten Bahnhof Thaldorf-Weltenburg.
In diesem Modul verlässt die Strecke das Donautal - bei der Planung entschied man sich gegen eine Trassierung durch dieses, da beim Donaudurchbruch ein Tunnel nötig gewesen wäre. Stattdessen folgt die Strecke ca. 10 Kilometer dem sogenannten Hopfental, entlang des Hopfenbachs. Dennoch wurde der dortige Bahnhof nach dem Ort Thaldorf und dem 3,5 Kilometer entfernten Weltenburg benannt. Ab Saal folgt die Strecke dann wieder dem Verlauf der Donau. Der Bahnhof Thaldorf-Weltenburg wurde 2003 aufgelöst - entfernt wurden jedoch nur die Gleise und Oberleitungsausleger. Masten, Bahnsteig und Eingangsgebäude (heute im Privatbesitz) wurden nicht abgetragen. Im Zuge des Deutschlandstaks soll hier wieder ein Betriebsbahnhof für Zugkreuzungen entstehen.
Der Bahnhof Abensberg wurde im Frühjahr 2026 barrierefrei ausgebaut - der Mittelbahnsteig mit Reisendenüberweg wurde durch einen Außenbahnsteig ersetzt. Dargestellt ist jedoch noch der alte Zustand im Jahr 2019.
Brücke über die Abens
Bahnübergang im Bahnhof Abensberg, im Hintergrund ist der Kuchlbauer-Turm zu sehen.
Bahnhof Abensberg mit Reisendenüberweg
Ausfahrt in Richtung Regensburg - im Hintergrund ist das ehemalige BayWa-Gebäude zu sehen, heute steht es leer.
Durchfahrt in Arnhofen - bis 1980 war hier eine Haltestelle
Einfahrt in Thaldorf Weltenburg
Verlauf der Strecke durch das Hopfental
viele Grüße
Johannes
