ICE4 - Baureihen X412 und X812

[oberstrom (Markus)]

Bei sämtlichen .lod.ls3 der Wagen ergeben sich teilweise andere Bounding-Radien, wenn man sie vom 3D-Editor neu berechnen lässt. Möglicherweise führt es dazu, dass der jeweilige Wagen bei der Lod1-Lod2-Umschaltung kurz wegploppt. Vielleicht kann man das idealerweise für Paket 210 noch angehen.

[DerL30N]

Hallo zusammen,

ich habe aus eigenem Interesse heraus nach dem neuen Update etwas mit dem Bremscomputer sowie der Neuerung "Steuerung durch Zugweiten Manager" herum gespielt und viele interessante Sachen herausgefunden.
Der 412 bremst in der Realität ja anders als er es aktuell in Zusi macht (IRL gibt es verschiedene Bremsmodi). Zunächst komplett verschleißfrei mit der E-Bremse bis dessen Verzögerung nicht mehr reicht. Dies lässt sich ja nun zunächst durch den Zugweiten Manager und die priorisierung der einzelnen "Bremsen" in den fzg Datien anpassen (1 - E-Bremse, 2 - Druckluft Steuer und Laufwagen, 3 - Druckluft PowerCar). Was Zusi leider (noch) nicht kann (ich mir sehr wünschen würde) im Bremskomputer für die geforderte % Bremsverzögerung eine Linie mit Punkten plotten zu könen, welche vorgibt, wann die E-Bremse wie stark verzögern soll (E-Bremskraft vs Bremsverzögerung). Dazu muss ich noch weitere Tests machen, inwiefern man Computer Bremse Bremskraft und Dyn Bremnse Stufe im FbrV im Führerstandseditor kombinieren kann ohne das es zu Problemen kommt.
Interessanter Fakt an dieser Stelle, lässt man für die Stufen 1a, 1b und 2 den Eintrag Dyn Bremse Stufe weg, ist es möglich wie in Echt zum Anfahren Leistung bei angelegten Bremsen aufzuschalten.

Anyways, worauf ich hinaus wollte, es ist ohne weitere Optionen im Bremscomputer super schwierig die E-Bremse vorbildgetreu anlegen zu lassen. Ich habe dies auch nur durch viel Manipulation an der Zugkraftkennung der elektrischen Drehstrombremse und anpassungen der Maximalen Bremskraft im Bremskomputer geschafft.

Im selben Atemzug habe ich testweise die kN in der Zugkraftkennung ab 25 km/h drastisch herabgesetzt um den Proportionalbetrieb zu faken. Das Ergebnis ist, dafür das es geschummelt ist, erstaunlich GUT.
Als nächtes werde ich mal testen, ob es möglich ist, im "Prellbockmodus" in der 1A lediglich die Druckluftbremse des Steuerwagens anzusprechen.

Letztlich habe ich geschaut, wie gut man das Stufenlose-Bremsen zwischen 1a und 1b nachbilden kann. Fazit: Tatsächlich funktioniert es durch das Hinzufügen weiterer "fiktiver" Stufen zwischen 1a und 1b sehr gut.

Beste Grüße

Leon

[KarlSaiz (Pierre)]

Hallo, das ist alles bekannt und wurde in der Vergangenheit schon diskutiert. Verschiedene Bremsmodi sind derzeit noch nicht möglich.

Der Zug muss sowieso nochmal angepasst werden. Das jetzige Bremsmodell ist von mir zusammen geschustert um das direkte Bremsen ohne Absenken der Hauptluftleitung zu "Simulieren".

Aktuell bremst der Zug in einer Mischung aus Normal- und Proportionalbetrieb.

Ich werde da in Zukunft ran gehen. Seit dem letzten Update des Antriebs-/Bremsmodells bremst der ganze Zug generell zu stark.

[Jan]

Seit dem letzten Update des Antriebs-/Bremsmodells bremst der ganze Zug generell zu stark.

Interessant, beim GT8-100D ist dasselbe Phänomen aufgetreten. Ursache dort war, dass der Bremscomputer hauptsächlich im oberen Geschwindigkeitsbereich (mit leistungsbeschränkter E-Bremse,falls da ein Zusammenhang bestand?) zu viel Druckluftbremse dazugenommen und dadurch seinen eigenen kN-Sollwert deutlich überschritten hat. In dem Fall hat Einschalten des neuen zugweiten Managers Abhilfe gebracht.

[Trainspotter Hofheim]

Ich fände es toll wenn man denn E-Motor auch hören könnte im Führerstand wenn es auch nicht realistisch ist schön wäre es trotzdem der ICE4 sound ist einfach richtig schön

[Marcel.B]

Ich fände es toll wenn man denn E-Motor auch hören könnte im Führerstand wenn es auch nicht realistisch ist schön wäre es trotzdem der ICE4 sound ist einfach richtig schön

Wenn du keine realistischen Sounds haben willst, warum machst du es dann nicht einfach selbst? Zusi 3 soll realistisch sein – nicht umsonst gibt es dafür eine professionelle Version.

[Trainspotter Hofheim]

kann mir jemand die Aktuellste Version Vom ICE4 schicken mir sind vom ICE4 paar daten verloren gegangen

[yxyx]

Mal so aus Interesse: Was ist eigentlich der Grund dafür, dass die E-Bremse (durch die Einträge in der Führerstandsdatei) auf 50 % gedeckelt wird (sowohl bei der Variante im offiziellen Bestand als auch mit dem Paket in der Verwaltung)?

Liebe Grüße
yxyx

[KarlSaiz (Pierre)]

Weil man noch keine Bremsmodi in Zusi umstellen kann. Das jetzige Bremsmodell ist eine Mischung aus Normal- und Proportionalbetrieb, die dem Original relativ nahe kommt. Das Thema hatten wir aber jetzt auch schon zum zehnten Mal.

[yxyx]

Stimmt, weiter oben steht es ja auch, sorry für die unnötige Nachfrage. Trotzdem vielen Dank für deine schnelle Antwort.

Liebe Grüße
yxyx

[Strassenbahn_12]

Hallo,

ich bin neu bei Zusi und weiß deswegen nicht wo ich adons (vor allem den 412) finden kann und installieren kann.

Ich bedanke mich schon mal im voraus

[Christian Sch.]

Hallo,

ich bin neu bei Zusi und weiß deswegen nicht wo ich adons (vor allem den 412) finden kann und installieren kann.

Ich bedanke mich schon mal im voraus

Hallo,

sowohl bei der Stick- als auch bei der Steamversion sind alle offiziellen Add-Ons mit dabei (aktuellen Updatestand vorausgesetzt).

Zum finden einer bestimmten Baureihe sind ZusiStart und Zusi 3 Datenbank eine gute Wahl

[Strassenbahn_12]

Hallo,

ich habe grade geschaut konnte aber keinen ICE 4 finden bei mir.
Ist der einfach noch nicht verfügbar oder muss ich noch was machen

Ich Ich bedanke mich schon mal im voraus für die Hilfe

[TigerChris]

ZUSI 3 - Aerosoft Edition ---->>>_ZusiData --------->>>>> RollingStock---->>>>Deutschland ---------->>>>Epoche6 ---->>>Elektrotriebwagen
oder
(Stickversion) ------------->>>>>> Zusi3_32/64 ------->>>>_ZusiData ----->>>>>RollingStock ----->>>>Deutschland -------->>>>Epoche6 ------>>> Elektrotriebwagen

Dort sind Sie zu finden

[Bernhard Raschke]

Also:

nachdem Meister @Strtassenbahn_12 wohl neu hier ist, wird er die Züge wohl fahren wollen. Dazu muss er wissen, in welchen Fahrplänen sie verwendet werden.

Dazu ist es sinnvoll, erstmal in der Zusi_3_Datenbank nach den Fahrzeugen zu suchen. Man wird dann erschlagen von der Menge der Züge. Aber momentan ist die Datenbank nicht zu erreichen, warum auch immer.

Dann geht man besser her und installiert Zusistart. Dort lässt sich dann ebenfalls nach den Fahrzeugen suchen. Dort werden einem dann auch die verschiedenen Fahrpläne angeboten, wo sie verwendet sind. Zudem lässt sich der gewünschte Zug dann auch direkt aus Zusistart starten, was natürlich sehr komfartabel ist. Einfach mal ausprobieren!

[F. Schn.]

Wenn du nicht von Hand etwas ändern willst, brauchst du halt einen Fahrplan, wo der 412 drinnen ist. Diese Fahrpläne wirst du künftig über ZusiStart relativ einfach finden können, momentan ist das aber noch etwas kompliziert zu installieren.
Die Alternative wäre, den Zug über die Zusi 3 Datenbank zu suchen, aber die ist heute mal wieder sehr langsam.

Also: Ein paar Fahrpläne wären:
VDE8 -> Erfurt-Theuern 2025
Augsburg-Donauwörth 2023
Mannheim-Stuttgart 2020
Kirchheim-Veddel 2020

[ET420_Fan]

Köln-Düsseldorf 2021 hat auch einzelne Fahrten mit dem ICE 4.

[Strassenbahn_12]

Wenn du nicht von Hand etwas ändern willst, brauchst du halt einen Fahrplan, wo der 412 drinnen ist. Diese Fahrpläne wirst du künftig über ZusiStart relativ einfach finden können, momentan ist das aber noch etwas kompliziert zu installieren.
Die Alternative wäre, den Zug über die Zusi 3 Datenbank zu suchen, aber die ist heute mal wieder sehr langsam.

Also: Ein paar Fahrpläne wären:
VDE8 -> Erfurt-Theuern 2025
Augsburg-Donauwörth 2023
Mannheim-Stuttgart 2020
Kirchheim-Veddel 2020

hallo,

danke noch mal wegen dem Fahrplan. Ihr hattet ein Programm erwähnt könnt ihr mir helfen das zu installieren.

[Bernhard Raschke]

Aber gerne.

Auf dieser Seite findest Du alle benötigten Informationen zu ZusiStart und auch die Software zur Installation.

Auf dieser Seite kannst Du in den Faden zum Tool einsteigen und Dir weitere Infos aneignen. Kannst aber auch gerne von Beitrag 1 an stöbern. Ab diesem Beitrag hat Harold Linke die Pflege des Tools übernommen.

Ansonsten: weiter fragen.