Steuerwagen Bnrdzf (483) mit V-Lok

[Der Stebener]

Hallo,

allgemein zu den Wittenberger Steuerwagen-Bauarten Bybdzf 482.x und Bnrdzf 480/481/483:

- Der Bybdzf 482.x gehört zu den Halberstädter Mitteleinstiegswagen, stammt also konstruktiv aus dem Bereich der DR. Diese Steuerwagen haben lediglich die zeitmultiplexe Wendezugsteuerung (ZWS), aber keine 34- oder 36-polige konventionelle Wendezugsteuerung (KWS).

- Der Bnrdzf 480/481/483 gehört zur Familie der n-Wagen, stammt somit konstruktiv aus dem Bereich der DB und hat sowohl KWS als auch ZWS.
NUR im KWS-Modus ist eine Umschaltung des Führerstandes für E- und Diesellokomotiven notwendig und möglich - wird mit ZWS gefahren, erkennt der Steuerrechner
grundsätzlich selbst, was da angesteuert werden soll, es muss entsprechend nichts vorgewählt werden.

Jeder "Wittenberger" kann somit sowohl Diesel- als auch Elektrolokomotiven steuern. Unterschiede gibt es in der Software-Version. Beispielsweise wäre es mit den bis 2024 auf dem sächsischen RE 6 Chemnitz <> Leipzig eingesetzten Exemplaren aufgrund deren älterer Softwareversion nicht möglich gewesen, eine 245 oder 246 zu steuern, dies wurde sogar mal ausprobiert. Anders herum wären die Eurorunner des RE 6 nicht von einem Steuerwagen mit neuerer Software steuerbar, das muss wohl irgendein Sonderfall sein...

Interessant hierzu übrigens auch: im Wendezugbetrieb Stwg 482/483 <=> ER 20 lässt sich im Original nur der Z-Bereich des Fahrschalters nutzen. Die Auf-Ab-Schaltung und damit auch die Seitenfahrschalter sind nicht nutzbar.

Gruß
Jan