Lange Buchfahrplanzeilen optimieren

[SirTobie]

Ich weiß jetzt noch ob meine Frage hier an der richtigen Stelle ist...

Der Buchfahrplaneintrag für Züge, die ich in der Abstellanlage wenden lassen möchte, reicht der doch recht lange Eintrag im Ebula in die Spalte der Abfahrtszeit hinein. Gibt es einen Trick, dass daraus ein Zweizeiler wird, oder sollte ich den Text einfach irgendwie abkürzen? (Der Buchfahrplan wurde aus dem Sim-Fahrplan heraus mit der 2006-DLL erstellt und dann mit dem Buchfahrplanbereiniger überarbeitet.)

[Leonard K.]

Steht das in wirklich so in einem echten Buchfahrplan? Bei Buchfahrplänen wird ja gerne abgekürzt, was das Zeug hält. In Hersbruck rechts der Pegnitz steht z.B. "Bft Hersb (r P)" drin, oder "Nür Ost" für Nürnberg Ost (Nürnberg Ost ist ja wirklich nicht so lang, dass das nicht reinpassen würde).
Bisher ungeschlagen finde ich aber den Eintrag "imGgl nROst Ri O". Wer kann das entschlüsseln?

[LMH]

Bisher ungeschlagen finde ich aber den Eintrag "imGgl nROst Ri O". Wer kann das entschlüsseln?

Im Gegengleis nach Regensburg Ost Richtung Osten?

[Alwin Meschede]

Grundsätzlich wäre es glaube ich schon sinnvoll, wenn wir uns einen robusten Mechanismus für Mehrzeiler im Buchfahrplan überlegen. Insbesondere, weil die Reihenfolge der Einträge im gedruckten Fahrplan und im EBuLa umgekehrt ist (mein Lieblingsbeispiel ist der Abzweig Bruder Klaus Siedlung, wo versucht wurde in Zusi einen Mehrzeiler hinzubekommen, der dann aber im EBuLa zu "Klaus Siedlung Abzweig Bruder" wird). Ich würde als Trennzeichen das "=" vorschlagen, weil das beim Vorbild auch so ist.

[Leonard K.]

Im Gegengleis nach Regensburg Ost Richtung Osten?

Ja, der Eintrag steht im Bahnhof Regensburg-Walhallastraße. Von dort kommt man zweigleisig zum Hauptbahnhof. Wenn man nach Regensburg Ost will, muss man ab dem Asig auf dem Gegengleis bis zum Abzweig Hafenbrücke fahren, da geht es dann nach Regensburg Ost. In Walhallastraße gab es bis vor zwei Jahren einen Richtungsanzeiger, der "R" für Regensburg Hauptbahnhof und "O" für Regensburg Ost anzeigen konnte. Wenn es ins Gegengleis ging, zeigte er grundsätzlich "O" (dafür der Buchfahrplaneintrag). Am Abzweig Hafenbrücke kann man aber auch weiter auf dem Gegengleis zum Hauptbahnhof fahren, in dem Fall bekommt man in Walhallastraße aber trotzdem am Richtungsanzeiger "O" für Regensburg Ost. Dann gab es den Befehl "Richtungsanzeiger O gilt nicht"
Mittlerweile hat man das aber umgebaut und den Richtungsanzeiger durch ein Zs 6 ersetzt.

[F. Schn.]

Ich habe im Papierfahrplan in die Richtung nix Implementiert, und es wäre auch ein exorbitanter Aufwand. Aber eines sonnigen Tages wird es wohl oder übel kommen müssen.

Der größere Notwendigkeit ist aber eher bei Jens bei den Displays.

@Carsten: In meinen Augen wäre es aber gut, das in ein eigenes Thema im Technik-Forum auszulagern und das Thema zum Buchfahrplan 3.5.0 zuzumachen, Nachfolge-Thema für Version 3.5.4 ist ja schon weiter unten vorhanden.

[F. Schn.]

So, offenbar gab es diese Jahr wohl genug sonnige Tage.
Ich habe mal testweise (bereits vor einigen Wochen, daher ist es schon in der .11 funktionsfähig) was Implementiert. Es ist jetzt noch nicht mit jemanden abgestimmt, auch mit Jens nicht. Folgende Spezifikation würde ich vorschlagen:

\item Zeilenumbrüche: Mit den Befehlen @n@ und @=@ können Zeilenumbrüche erzeugt werden. Im ersten Fall wird der Text direkt an der angegebenen Stelle umgebrochen (die sich im Regelfall hinter einem Leerzeichen oder Bindestrich befinden sollte), im zweiten Fall wird vor dem Umbruch ein = eingefügt. Beispiele: Abzweig Bruder @n@Klaus Siedlung, Bft Mönchen@=@gladbach Hbf. Hinweis: Je nach Einstellung können die DLLs die Zeilenumbrüche auch ignorieren.

Kommentare, Wünsche?

[Carsten Hölscher]

Ich denke, sowas sollte nicht in der Strecke definiert werden sondern die anzeigende Software sollte ggf. umbrechen nach eigenen Regeln.

Carsten