BR 474 Führerstand

[ET420_Fan]

Der Führerstand hat eine warmweiße Instrumentenbeleuchtung. In Real ist die aber grün...

[F. Schn.]

Es scheint ein Verdeckproblem zwischen dem Melder 70 und 65 zu geben: Unter bestimmten Umständen flackert der obere Bereich des Melders 65 für einige Frames, insbesondere beim Blinken. Generell hat auch der 1000er Ecken drinnen, die vermutlich irgendwas mit der Verdeckung zu tun haben.

[Kaiserbahner]

Moin,
Nicht das richtige Thema, aber ein Fahrzeugthread Br 474 konnte ich nicht finden. Deswegen hier der kleine Hinweis:
Die Fahrzeugnummer auf dem Dachrand mittig auf dem Wagen befindet sich bei der S-Bahn Hamburg nur auf dem Mittelwagen, in Zusi ist es auf jedem Wagen drauf. Sollte ja einfach zu fixen sein

Grüße
Christoph

[lelo0927]

Gibt es eigentlich irgend eine Möglichkeit den auch unter Oberleitung zu fahren? Oder kommt dazu irgendwann noch was?

[yxyx]

Kann es sein, dass das Führerbremsventil irgendwie ohne Funktion ist?
Nach dem Aufgleisen befindet sich dieses in der Mittelstellung (müsste es nicht eigentlich in Lösestellung liegen?). Das Verlegen in Anlegestellung führt nicht zu einer Senkung des HLL-Drucks.

Liebe Grüße
yxyx

[Stefan (TheShow2006)]

Der Schalter ist, wie auch in der Realität, im Regelbetrieb ohne Funktion.

Grüße

[yxyx]

Ah ok, gut zu wissen. Vielen Dank für deine blitzschnelle Antwort!

Liebe Grüße
yxyx

[ET420_Fan]

Soweit ich weiß liegt das FbrV beim 474 wenn man auf dem Führerstand ist dennoch in Löseposition

[Jens Haupert]

Hallo,

wie man in diesem Video (https://youtu.be/J3qm7ZZhixI?t=14) sehen kann, ist das nicht korrekt.

Grüße
Jens

[paTivenT]

Wenn das Führerbremsventil im "Normalzustand" in Fahrtstellung gelegt wird, kommt es zu einem lauten Luftauströmgeräusch.
In Bremsstellung passiert nichts.