Kirchheim-Veddel 2020 06Uhr-10Uhr

[Thomas R.]

Hallo, mir ist gerade aufgefallen das der DGS 50287A von Hamburg kommend um 8.59 am Abzw Rössing sein soll. Der DGS 50287 allerdings im weiteren Fahrtverlauf am Abzw Edesheim N bereits um 8.25 aufgegleist werden soll. Wenn das den selben Zug darstellen soll haut dort was mit den Zeiten ab Eddersheim was nicht hin. Ich würde die Fahrzeit von Rössing bis Edesheim bestimmt so auf 40-50 min schätzen.

Und was behindert Dich jetzt beim Fahren des Fahrplans bzw. wo ist der Fehler dabei?
Wie im Intro geschrieben, ist der Güterverkehr fiktiv. Zudem ist der Fahrplan schrittweise von Nord nach Süd entstanden und wurde in Einzelfällen, um die Spielbarkeit zu verbessern, in der Fahrplanlage angepasst. So habe ich bei der Verlängerung des Fahrplans Richtung Süden nachträglich die Fahrplanlage 50287 eine Stunde vorverlegt, damit er innerhalb der Fahrplanlaufzeit bis Guntershausen kommt. Mache ich das jetzt rückgängig, fliegt der aus dem Fahrplan und es gibt keinen GZ mehr, der zwischen Edesheim und Guntershausen ohne Betriebshalte durchfährt. Dass das nun mit der Fahrzeit des 50287A kollidiert, ist vielleicht etwas unschön, aber kein Drama. Ich könnte jetzt im Südteil einen 50289 von Bremerhaven Ubf draus machen, aber so what?

Gruß,
Thomas

[BR412Fan]

Alles gut. war einfach nur die frage ob es so sein soll. ist mir halt aufgefallen.

Gruß

[F. Schn.]

Ich muss es mal hier ablegen:
Weiß jemand welche Wagen das hier in Lüneburg sind? Bei den Wagen ploppen die Stäbe weg.

[Johannes]

https://www.zusidatenbank.de/fahrplanzu ... ALBG4.trn/
-> RollingStock\Deutschland\Epoche4\Gueterwagen\BRD\R-Wagen\Rs689\lod\Rs689_Rungen_nieder.lod.ls3 von Jens Strumberg

[Holger Lürkens]

Ploppen die Rungen wirklich weg oder sind grundsätzlich an einzelnen Wagen keine Rungen zu sehen? Diesen Wagen Rs689 (zu finden unter Epoche 4) gibt es mit oder ohne Rungen.

Holger

[F. Schn.]

...und direkt noch einer. 07:40 Uhr in Eschede.


@Holger: Ja, sie ploppen wirklich weg, von Ferne haben alle Wagen welche, von nahem keiner.

[yxyx]

Bei Zug 16250_16251 wird der Planhalt zu Beginn in Eichenberg nicht erkannt. Stattdessen steht kurz dahinter in der Auswertung "Planhalt vergessen".

Liebe Grüße
yxyx

[Thomas R.]

Gucke ich mir später mal an und wird dann ggf. korrigiert.

Gruß,
Thomas

[Thomas R.]

Nabend,

habe mir das mal angesehen, kann aber keinen Grund finden, warum der Halt nicht berücksichtigt wird. Wenn ich das mit dem gleichen Zug aus dem "Guntershausen-Edesheim_2020_06Uhr-10Uhr" vergleiche, ist der *.trn File vollkommen analog, dort wird der Halt in Eichenberg aber erkannt.

Daher würde ich als work around empfehlen, diesen Zug im Fahrplan "Guntershausen-Edesheim_2020_06Uhr-10Uhr" zu fahren. Das empfiehlt sich sowieso dringend für alle Züge südlich von Edesheim, weil die Ladezeiten hier deutlich kürzer als im "Kirchheim-Veddel 2020 06Uhr-10Uhr" sind, da die hier nicht notwendigen Züge von Hildesheim bis Hamburg nicht mitgeladen werden.

Gruß,
Thomas

[Thomas R.]

Nabend,

ich muss mich da etwas korrigieren. Nachdem bei mir vorhin auch im "Guntershausen-Edesheim_2020_06Uhr-10Uhr" beim 16250 der Planhalt nicht erkannt wurde, habe ich mir das nochmal im Detail angesehen.

Es scheint so, dass der Fahrplanhalt bei Halt nahe der H-Tafel nicht erkannt wird. Hält man jedoch früher am Bahnsteig, vielleicht so etwa 50 m, wird der Planhalt erkannt. Das gilt für beide Fahrpläne und habe ich für die Züge 16250 und 16252 verifizieren können. Auch der AP hält deutlich vor der H-Tafel.

Ich gehe deshalb mal davon aus, dass da vielleicht etwas mit dem Bahnsteigereignis nicht stimmt.

Gruß,
Thomas

[Roger]

Hallo,

in meinem kleinen Testfahrplan mit einem 180m langen Zug hält dieser mit dem Autopilot ordnungsgemäß an der H-Tafel am Gleis 10 in Eichenberg.
Wie schon Thomas schrieb, hält der Zug 16250 (642, 83m) mit Autopilot weit vor der H-Tafel. Setze ich das Bahnsteigmitte-Ereignis weiter in Richtung H-Tafel, fährt auch der Autopilot den 16250 bis zur H-Tafel.
Es ist jetzt kein Problem die Bahnsteigmitte-Ereignisse weiter nach vorne zu setzen, vielleicht steckt das Problem aber auch an anderer Stelle.

Deshalb mal eine Frage an die st3-Experten: Gibt es eine Abhängigkeit zwischen der H-Tafel (Ne5) und dem Ereignis Bahnsteigmitte?

Grüße
Roger

[Carsten Hölscher]

Der Autopilot versucht, mittig um das Bahnsteigmitte-Ereignis zu halten, fährt aber max. bis zum Bahnsteigende.

Carsten

[Roger]

Vielen Dank für die Info!
Noch eine Frage zur Klärung des nicht erkannten Planhalts: Inwieweit spielt die H-Tafel (im Fall Gleis 10, Eichenberg auch Bahnsteigende) bzgl. des Erkennen des "Planhalts" eine Rolle? In welchem Bereich wird der Planhalt (z. B. für die Auswertung) erkannt?

Grüße
Roger

[Johannes]

H-Tafeln sind in Zusi reine Deko/Landschaft und betrieblich nicht relevant.

[Alwin Meschede]

...was sehr bedauerlich ist. Ich würde mir schon wünschen, dass wir irgendwann von dem Bahnsteigmitten-System wegkommen.

[F. Schn.]

H-Tafeln sind in Zusi reine Deko/Landschaft und betrieblich nicht relevant.

...sondern die Bahnsteiganfang- und Mitte-Ereignisse, die man dann im Regelfall passend zur H-Tafel setzt. Sofern es nur eine H-Tafel gibt.

[Roger]

Danke, soweit klar - Die H-Tafel liegt bei Gleis 10 auf dem dem Element des "Bahnsteigende". Die Bahnsteigereignisse (-anfang, -mitte, -ende) haben alle den gleichen Namen ().
Ich möchte aber noch einmal auf das Thema von Thomas zurückkommen:

.... Es scheint so, dass der Fahrplanhalt bei Halt nahe der H-Tafel nicht erkannt wird. Hält man jedoch früher am Bahnsteig, vielleicht so etwa 50 m, wird der Planhalt erkannt. Das gilt für beide Fahrpläne und habe ich für die Züge 16250 und 16252 verifizieren können. Auch der AP hält deutlich vor der H-Tafel.

Ich gehe deshalb mal davon aus, dass da vielleicht etwas mit dem Bahnsteigereignis nicht stimmt....

Deshalb stellt sich für mich noch die Frage: Wo setzt man das "Bahnsteigmitte"-Ereignis am besten hin damit der "Planstop" für kurze und lange Züge sicher erkannt wird?

Grüße
Roger

[Carsten Hölscher]

Schau bitte mal Kapitel 5.4.3.5 an

Carsten

[Roger]

Okay, danke für den Hinweis zum betreffenden Kapitel in der Doku!
Dann sollte mit der Korrektur, dass die drei Bahnsteigereignisse den gleichen Namen () haben, der Planhalt am Gleis 10 in Eichenberg erkannt und richtig bewertet werden.
Grüße
Roger

[Thomas R.]

In Maschen gibt es eine Doppelbelegung auf Gleis 1418, siehe hier.

Gruß,
Thomas