Hildesheim-Harburg_2018_13Uhr-22Uhr

[Carsten Hölscher]

Zusi erzeugt standardmässig nur die Blocksignale am Regelgleis. Mit tricksen kommt man auch zu den Signalen am Gegengleis.

Das verstehe ich nicht ganz. Zusi ackert doch beide Gleisstränge gleichartig ab?

Carsten

[Michael_Poschmann]

Ins Blaue: Vermutlich wird auf der freien Strecke aufgegleist und nicht im Bahnhof?

Grüße
Michael

[Holger Lürkens]

Carsten hat geschrieben:

Das verstehe ich nicht ganz. Zusi ackert doch beide Gleisstränge gleichartig ab?

In den meisten Fällen kommt nur die timetable-Datei ohne Signale am Gegengleis heraus, auch wenn "ohne Gegengleiserkennung" nicht angeklickt ist. Die Ne-Tafeln zwischen Stelle und Mecklenbeck für den Falschfahrbetrieb werden komischerweise im Buchfahrplan eingetragen. Seltsamerweise ist bei einer Tfzf (D) 92393 vom OHE-Gelände in Celle mit Kopf machen in Celle und weiter nach Harburg die Darstellung einschließlich Gegengleis vollständig.

Michael hat geschrieben:

Ins Blaue: Vermutlich wird auf der freien Strecke aufgegleist und nicht im Bahnhof?

Die meisten Züge werden auf freier Strecke aufgegleist. Doch auch bei den Zügen die im Bahnhof aufgegleist werden ist die Darstellung im Buchfahrplan nicht anders. Da sehe ich keinen Unterschied.

Holger

[Michael_Poschmann]

Dann dürfte das ein Problem des Streckenbaus sein.

Grüße
Michael

[Alwin Meschede]

Man kann jedenfalls von Harburg bis Lehrte durchgängig in den Gegengleisen fahren. Also es gibt zumindest keine dafür notwendige Fahrstraße, die offensichtlich fehlen würde.

[MaikistimForum]

Moin,

ich wollte an der Stelle gleich mal Fragen, es gibt ja mittlerweile die Durchgehenden Züge des Metronoms von Hamburg bis Hannover (also hier Harburg - Celle), werden die in dem Fahrplan auch umgesetzt oder gab es diese 2018 noch nicht? Wo ich nämlich 2019 mal von Celle nach Lüneburg musste, musste ich in Uelzen nicht umsteigen, konnte aber im Internet keine Fahrpläne des Metronoms mehr von 2018 finden... nur 2019 & da scheint es 2 Stündig von Hannover direkt bis Hamburg zu gehen.

[oberstrom (Markus)]

Den Fahrplan von 2018 gibt es hier: https://docplayer.org/70374962-Fahrplan ... wagen.html
Der 2-stündliche Wechsel des RE 2 und RE 3 nach Hannover und Uelzen kam zum Fahrplanjahr 2019, vorher wurden 2-3 Züge am Tag durchgebunden, darunter der ME 82132, der in diesem Fahrplan enthalten ist.

[MaikistimForum]

Den Fahrplan von 2018 gibt es hier: https://docplayer.org/70374962-Fahrplan ... wagen.html
Der 2-stündliche Wechsel des RE 2 und RE 3 nach Hannover und Uelzen kam zum Fahrplanjahr 2019, vorher wurden 2-3 Züge am Tag durchgebunden, darunter der ME 82132, der in diesem Fahrplan enthalten ist.

Ah super! Danke für die Aufklärung.

[Minionarmy4]

Moin,

beim Spawnen der Züge DGS 40560 (Verona-Padborg) oder T 69571 (Maschen Rbf-Peine) bekam ich immer eine Zugriffsverletzung.



Mfg Denis

[Holger Lürkens]

Ich habe beide Züge gestartet und bekam keine Zugriffverletzung.

Holger

[Maxx]

Eine interessante Alternative, den ICE-T 1682 ab Stelle über die Güterumfahrung umzuleiten und dann vor Meckelfeld zurück auf die PZ-Gleise zu bringen.
Auffällig ist allerdings, daß der Zug in Uelzen reproduzierbar mit ca. 17 Min. Verspätung aufgegleist wird und die Verspätung auch nicht nennenswert aufholt.

Wenn das so gewollt ist, bitte ich, meinen Beitrag einfach zu ignorieren.

[Holger Lürkens]

Ich antworte trotzdem mal.

Eine interessante Alternative, den ICE-T 1682 ab Stelle über die Güterumfahrung umzuleiten und dann vor Meckelfeld zurück auf die PZ-Gleise zu bringen.

Wegen Arbeiten im Ferngleis bei Maschen Pbf kann dieses nicht benutzt werden. Deshalb geht es im Streckenwechsel über die Ostumfahrung Maschen. Siehe auch den Introtext des Fahrplan.

Auffällig ist allerdings, daß der Zug in Uelzen reproduzierbar mit ca. 17 Min. Verspätung aufgegleist wird und die Verspätung auch nicht nennenswert aufholt.

Ich zitiere aus dem Introtext des Fahrplan: "Noch ein Hinweis - die Verspätungen einzelner Züge zu Beginn des Fahrplans sind beabsichtigt." Zwei bis drei Minuten Pufferzeit ist zwischen Uelzen und Harburg im Fahrplan. Die wird aber durch die langsamere Fahrt über die Ostumfahrung Maschen aufgezehrt.

Holger

[Thomas F.]

Ich antworte trotzdem mal.

Eine interessante Alternative, den ICE-T 1682 ab Stelle über die Güterumfahrung umzuleiten und dann vor Meckelfeld zurück auf die PZ-Gleise zu bringen.

Wegen Arbeiten im Ferngleis bei Maschen Pbf kann dieses nicht benutzt werden. Deshalb geht es im Streckenwechsel über die Ostumfahrung Maschen. Siehe auch den Introtext des Fahrplan.

Auffällig ist allerdings, daß der Zug in Uelzen reproduzierbar mit ca. 17 Min. Verspätung aufgegleist wird und die Verspätung auch nicht nennenswert aufholt.

Ich zitiere aus dem Introtext des Fahrplan: "Noch ein Hinweis - die Verspätungen einzelner Züge zu Beginn des Fahrplans sind beabsichtigt." Zwei bis drei Minuten Pufferzeit ist zwischen Uelzen und Harburg im Fahrplan. Die wird aber durch die langsamere Fahrt über die Ostumfahrung Maschen aufgezehrt.

Holger

Moinsen,
wer lesen kann, hat mehr vom Leben ! Ein dickes Lob für diesen tollen, abwechslungsreichen Fahrplan. Wollte immer schon mal im Sandwich von Harburgnach Celle und zurück fahren . Da gibt es sogar auch eine Führerstandsmitfahrt bei YouTube! Eine Frage, bei mir laufen keine Ansagen im FIS auf allen Relationen, Einzelschicksal?

Thomas F.

[oberstrom (Markus)]

Eine Frage, bei mir laufen keine Ansagen im FIS auf allen Relationen, Einzelschicksal?

Nein, das liegt daran, dass in der .zda-Datei der Fahrplan noch Lehrte-Uelzen heißt. Ich habe es in der Add-On Verwaltung vermerkt.

[Thomas F.]

Eine Frage, bei mir laufen keine Ansagen im FIS auf allen Relationen, Einzelschicksal?

Nein, das liegt daran, dass in der .zda-Datei der Fahrplan noch Lehrte-Uelzen heißt. Ich habe es in der Add-On Verwaltung vermerkt.

Moinsen,

alles klar! Vielen Dank für die schnelle Aufklärung

Thomas F.

[Maxx]

Moinsen,
wer lesen kann, hat mehr vom Leben ! Ein dickes Lob für diesen tollen, abwechslungsreichen Fahrplan. Wollte immer schon mal im Sandwich von Harburgnach Celle und zurück fahren . Da gibt es sogar auch eine Führerstandsmitfahrt bei YouTube! Eine Frage, bei mir laufen keine Ansagen im FIS auf allen Relationen, Einzelschicksal?

Thomas F.

Thomas, jetzt hast du meine Leseschwäche offengelegt!

Dem Lob zu diesem Fahrplan kann ich mich nur anschließen.

Außerdem hab ich auch noch entdeckt, daß ich in der Lage bin, mich mißverständlich auszudrücken

Ich antworte trotzdem mal.

Eine interessante Alternative, den ICE-T 1682 ab Stelle über die Güterumfahrung umzuleiten und dann vor Meckelfeld zurück auf die PZ-Gleise zu bringen.

Wegen Arbeiten im Ferngleis bei Maschen Pbf kann dieses nicht benutzt werden. Deshalb geht es im Streckenwechsel über die Ostumfahrung Maschen. Siehe auch den Introtext des Fahrplan.

Auffällig ist allerdings, daß der Zug in Uelzen reproduzierbar mit ca. 17 Min. Verspätung aufgegleist wird und die Verspätung auch nicht nennenswert aufholt.

Ich zitiere aus dem Introtext des Fahrplan: "Noch ein Hinweis - die Verspätungen einzelner Züge zu Beginn des Fahrplans sind beabsichtigt." Zwei bis drei Minuten Pufferzeit ist zwischen Uelzen und Harburg im Fahrplan. Die wird aber durch die langsamere Fahrt über die Ostumfahrung Maschen aufgezehrt.

Holger

Die Umleitung über die Güterstrecke war als Lob gedacht.

Der Höhe der (reproduzierbaren) Verspätung galt im Prinzip die Aussage.

Holger, danke für deine (Trotzdem-) Antwort.

Gruß
Werner

[Maxx]

Zug kommt als DLr74265 aus der Abstellung in Uelzen und fährt als Rangierfahrt auf Gleis 104 (?) zur Wende. Die Ausfahrt erfolgt als erx82697 mit Hp2 Zs3 Kz 6. Die Auswertung moniert, daß bis Zugschluß Asig mit 25 km/h hätte ausgefahren werden müssen. Ist das tatsächlich so?


Außerdem wird in Lüneburg bei Ausfahrt Rtg. Dannenberg das Fahrtende nicht erkannt.

[Holger Lürkens]

Die Zugfahrt DLr 74625 geht von Uelzen bis Lüneburg. Weil das eine Leerfahrt ist, ist auch Gleis 104 kein Problem. Ich habe das Programm gerade nicht vorliegen, aber aus dem fü den Zug erstellten Fahrplan sollte das hervorgehen. Der Ebulaplan stellt das nicht da.

Die Geschwindigkeit von 25 km/h bis zum Ausfahrsignal ist nicht richtig. Das ist aber nicht vom Fahrplan abhängig. Entweder ist das ein Fehler im Programm oder im Modul.

Das fehlende Fahrtende in Lüneburg schaue ich mir an.

Holger

[Maxx]

Die Zugfahrt DLr 74625 geht von Uelzen bis Lüneburg. Weil das eine Leerfahrt ist, ist auch Gleis 104 kein Problem. Ich habe das Programm gerade nicht vorliegen, aber aus dem fü den Zug erstellten Fahrplan sollte das hervorgehen. Der Ebulaplan stellt das nicht da.
Holger

Ja, das ist klar. Das Fragezeichen bezog sich darauf, daß ich nicht sicher wußte, ob die Gleisnummer mit 104 korrekt benannt war.

[ZusiAlex2000]

Hallo,
mir ist eine komische Sache aufgefallen, die ich jetzt schon 2 mal aufgetreten ist. Wenn ich den IC2082 Richtung Hamburg fahre, überhole ich kurz vor Lüneburg einen Güterzug. Jedoch bekomme ich dann am Ausfahrsignal Lüneburg kein Signal, sondern der Güterzug den ich eben Überholt hatte, darf jetzt wieder Rechts an mir vorbeifahren, wodurch man dann die ganze Zeit hinter dem Güterzug hängt. Das kann so ja nicht richtig sein