Führerstand Twindexx Vario (445/446)
- Gecko
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Führerstand Twindexx Vario (445/446)
Hallo Leute,
ich konnte nun endlich Bilder und Soundaufnahmen vom Führerstand des Twindexx machen. Es war allerdings nicht leicht, einen guten Bildausschnitt zu treffen, wo man die ganzen Hebel und Schalter gut sieht und ebenfalls einen guten Blick auf die Strecke hat.
Daher wende ich mich an Euch mit der Frage: Welchen Bildauschnitt in 16:9 sollte ich hier für das Hintergrundbild ausschneiden? (Es sollte genug von der Strecke aber auch von den Hebeln/Schaltern zu sehen sein.)
(Keine Sorge, das ist nicht das einzige Bild, das ich habe. Es sind insgesamt ~180 Fotos mit allen Schalterstellungen)
Grüße,
Fr0ggy
ich konnte nun endlich Bilder und Soundaufnahmen vom Führerstand des Twindexx machen. Es war allerdings nicht leicht, einen guten Bildausschnitt zu treffen, wo man die ganzen Hebel und Schalter gut sieht und ebenfalls einen guten Blick auf die Strecke hat.
Daher wende ich mich an Euch mit der Frage: Welchen Bildauschnitt in 16:9 sollte ich hier für das Hintergrundbild ausschneiden? (Es sollte genug von der Strecke aber auch von den Hebeln/Schaltern zu sehen sein.)
(Keine Sorge, das ist nicht das einzige Bild, das ich habe. Es sind insgesamt ~180 Fotos mit allen Schalterstellungen)
Grüße,
Fr0ggy
- Stefan (TheShow2006)
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Re: Führerstand Twindexx Vario (445/446)
Es wirkt so, als würde man später im Stehen fahren.
Edit: ich hätte auch noch jemanden an der Hand, der mir Fotos besorgen könnte.
Grüße
Edit: ich hätte auch noch jemanden an der Hand, der mir Fotos besorgen könnte.
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- Gecko
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Re: Führerstand Twindexx Vario (445/446)
Ja, ist recht hoch. Habe die Kamera ungefähr auf Kopfhöhe am Sitz angebracht. Im Twindexx sitzt man recht weit oben.TheShow2006 hat geschrieben: ↑16.04.2021 15:50:37 Es wirkt so, als würde man später im Stehen fahren.
Ich kann auch nächste Woche versuchen noch mehr Bilder aus einer niedrigeren Perspektive zu machen...
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Re: Führerstand Twindexx Vario (445/446)
Ich fürchte leider auch, dass die Kamera zu hoch stand. Unten kann man aus dem gezeigten Bild eigentlich nichts mehr wegschneiden, wobei dann aber für 16:9 zu wenig von draußen bleibt. Mit einem niedrigeren Standort wird das Fahrpult perspektivisch flacher und man hat entsprechend mehr von draußen. Die passende Höhe(-nwirkung) über dem Gleis kann man hinterher noch im Führerstand-Editor einstellen. Zu empfehlen, wenn nicht schon gemacht, sind auch Fotos für Zoom- bzw. Seitenaufnahmen wie etwa EbuLa, Diagnose- und Zugfunkdisplay.
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Re: Führerstand Twindexx Vario (445/446)
Habe ich ebenfalls gemacht.
Wahrscheinlich wird es darauf hinauslaufen, dass ich nächste Woche nochmal Fotos machen gehe. Ich hatte bei dem Foto die Kamera an der Kopfstütze befestigt; Werde dann einfach ein Stativ auf den Sitz stellen und es so probieren...
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Re: Führerstand Twindexx Vario (445/446)
Es sieht auch für mich irgendwie verzerrt aus, also in der Breite gestaucht.
Carsten
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Re: Führerstand Twindexx Vario (445/446)
Könnte das an den Lichtverhältnissen liegen?Carsten Hölscher hat geschrieben: ↑16.04.2021 17:44:37 Es sieht auch für mich irgendwie verzerrt aus, also in der Breite gestaucht.
Hier ein Bild mit geschlossenem Rollo und längerer Belichtung:
Re: Führerstand Twindexx Vario (445/446)
Ein Teil des EIndrucks kommt sicher auch vom schmalen Frontfenster, wodurch das Bild gestauchter wirkt, als es eigentlich ist. War man vor einigen Jahren nicht mal stolz drauf, den Lokführern endlich mehr Sichtfläche bieten zu können?
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Re: Führerstand Twindexx Vario (445/446)
Fr0ggy hat geschrieben: ↑16.04.2021 15:58:26Ja, ist recht hoch. Habe die Kamera ungefähr auf Kopfhöhe am Sitz angebracht. Im Twindexx sitzt man recht weit oben.TheShow2006 hat geschrieben: ↑16.04.2021 15:50:37 Es wirkt so, als würde man später im Stehen fahren.
Ich kann auch nächste Woche versuchen noch mehr Bilder aus einer niedrigeren Perspektive zu machen...
Moin,
die Positionierung der Kamera kann da ja eigentlich nicht falsch sein, bis auf die Zentimeter, die der Sitz mit einem Menschen drauf einfedert. Vielleicht gibt ein bisschen Spielen mit der Brennweite noch was her.
Bei meinem V200.0-Projekt, das noch auf der Platte liegt, habe ich irgendwas um 14 oder 16 mm gebraucht, was dann aber in die Tiefe zerrt. Und da ist schon viel Platz in der Tiefe, anders als bei den Einheitselloks oder noch krasser bei der E94.
Grüße Frank
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Re: Führerstand Twindexx Vario (445/446)
So ansich finde ich die höhere Sitzposition nicht schlecht, in diesem Fall ist es denke ich mal 3-5 Cm zu hoch. Allerdings wird ein großer Tf genau diese Perspektive haben und der Sitz wird ja höhenverstellbar sein. Dennoch denke ich, wäre es für Zusi gut wenn es ein klein wenig tiefer wäre.
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Re: Führerstand Twindexx Vario (445/446)
Die Kamera fotografiert in 4:3, was entsprechend bedeutet, dass zum Erreichen des 16:9-Formates 25 % der Bildhöhe abgeschnitten werden müssen. Im Grunde genommen stehen einem zwei Stellschrauben zur Verfügung. Die eine ist der bereits angesprochene etwas niedrigere Standort, um durch die Perspektive den Flächenanteil des Fahrpultes zu verringern. Die andere ist die Verwendung einer geringeren Brennweite, um in der Breite mehr Pult im Bild zu haben und oben die 25 % wegschneiden zu können. Ideal wäre vermutlich eine Mischung aus beiden.
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Re: Führerstand Twindexx Vario (445/446)
Moin,
Eine normale Kleinbildkamera, ob digital oder analog, fotografiert in 2:3 (24 * 36 mm Filmformat, Höhe zu Breite), also 15:10 (Breite zu Höhe). Der Sprung ist also nicht ganz so weit. Ein Weitwinkelzoom mit einer niedrigen kleinsten Brennweite sollte unbedingt zur Verfügung stehen.
Grüße Frank
Eine normale Kleinbildkamera, ob digital oder analog, fotografiert in 2:3 (24 * 36 mm Filmformat, Höhe zu Breite), also 15:10 (Breite zu Höhe). Der Sprung ist also nicht ganz so weit. Ein Weitwinkelzoom mit einer niedrigen kleinsten Brennweite sollte unbedingt zur Verfügung stehen.
Grüße Frank
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Re: Führerstand Twindexx Vario (445/446)
Das gezeigte Bild hat eine Größe von 8000x6000, was 4:3 entspricht. Bei 3:2 ist der Schritt natürlich etwas kleiner, da müssen nur 15,625 % an horizontaler Bildfläche entfernt werden. Vielleicht kann man an der Kamera das 16:9-Format einstellen, dann hat man den späteren Ausschnitt direkt vor sich und kann besser probieren.
- Carsten Hölscher
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Re: Führerstand Twindexx Vario (445/446)
Man sieht ja auf dem ersten Foto dank des geraden Gleises gut, wo Fluchtpunkt/Horizont dann auch bei Zusi liegen müssten. Das muss halt ca. mittig im Fenster sein, wenn es ein vernünftiger EIndruck sein soll.
Carsten
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Re: Führerstand Twindexx Vario (445/446)
Ich würde bestenfalls vor der Aufnahme bei dem DB-typisch dreckigen Führerstandspult einmal mit einem Tuch die (Asche-)krümel wegwischen.
Gruß, Jannick
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Re: Führerstand Twindexx Vario (445/446)
Das ist eher die Farbe, die vom Pult abblättert.Jannick Dahm hat geschrieben: ↑17.04.2021 15:10:33 Ich würde bestenfalls vor der Aufnahme bei dem DB-typisch dreckigen Führerstandspult einmal mit einem Tuch die (Asche-)krümel wegwischen.
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Re: Führerstand Twindexx Vario (445/446)
Ich wäre dafür, dass ein ähnlicher Blickwinkel wie in den Steuerwagen 765 u. 766 verwendet wird. 2017 habe ich von Alwin eine Bilderserie vom BA766 bekommen und Wenn nichts dagegen spricht könnte ich ein Bild davon als Beispiel einbinden.
Viele Grüße,
Mario
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Mario
- Gecko
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Re: Führerstand Twindexx Vario (445/446)
Hat der nicht in Zusi ein 3D-gerendertes Bild? Ich finde die Position, wie sie bei dem Führerstand im Bestand ist, sogar etwas zu niedrig.
Aber Du kannst auch gerne ein Foto aus der Bilderserie von Alwin zeigen...
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Re: Führerstand Twindexx Vario (445/446)
Warum sollte es bei Führerpulten anders aussehen als bei Stelltischen?Jannick Dahm hat geschrieben: ↑17.04.2021 15:10:33 Ich würde bestenfalls vor der Aufnahme bei dem DB-typisch dreckigen Führerstandspult einmal mit einem Tuch die (Asche-)krümel wegwischen.
Gruß, Jannick