Streckenprojekt Grenzlandbahnen

[Alwin Meschede]

DKW 140 1:7
lw = 26,448
Spreizmaß = 1,875

Dann Attacke und viel Glück.

[ZusiFrage]

Für den Streckenbau weiter Richtung Mönchengladbach sicherlich hilfreich eine aktuelle Führerstandsfahrt. https://youtu.be/9nVmCGAvMns

[Matthias H.]

Danke! Es gibt einige Führerstandsmitfahrten von dieser Strecke, auch in HD. Aber ich glaube, das ist die mit dem weitesten Blick nach links und recht - von daher hilfreich, auch wenn ca. wir 40 Jahre in der Vergangenheit bauen. Seltsamerweise ist aber keine Mitfahrt in HD-Qualität aus den 1980'ern zu finden

[Michael Springer]

Kann man bestimmt Up-scalen

[Thomas U.]

Ein Super-8-Film mit 1920x1080 Pixeln abgetastet ist per Definition halt auch HD, aber wohl kaum brauchbarer

[Oliver Lamm]

Hi,
das Video ist schrecklich und zeigt einmal mehr warum ich die aktuelle Epoche nicht mag.

Wer es demnächst vergleichen will, das erste zu veröffentlichende Stück geht bis zur Minute 18:18.
Derzeit wird bereits bis zur Minute 21:40 weitergebaut (Modul Geilenkirchen).
Fahrbar ist das ganze schon bis zu 01:00:03.

Stay tuned, Oli

[Bernhard Raschke]

Ein Super-8-Film mit 1920x1080 Pixeln abgetastet ist per Definition halt auch HD, aber wohl kaum brauchbarer

Hallo Thomas,

wenn man dann die von der Gäubahn von s3sextel ( hier z.B.: https://www.youtube.com/watch?v=GF3_LEI ... l=s3sextel ) sieht, denkt man etwas anders darüber. Die werden m.E. schon beeindruckend. Aber leider hat man damals kaum Führerstandsmitfahrten gemacht

[oberstrom (Markus)]

Da ist tatsächlich einiges abgebaut worden, Übach-Palenberg hat's z.B. heftig erwischt. Die Verbesserungen an der Strecke in den letzten Jahrzehnten beschränken sich wohl auf den Hp Aachen Schanz und die Anhebung einiger Streckengeschwindigkeiten. Aufgrund Letzterem hoffe ich, dass man in diesem Projekt zwischen Übach-Palenberg und Rheydt ebenfalls mit 160 km/h fahren kann.

[Matthias H.]

wDie werden m.E. schon beeindruckend.

Tatsächlich, für die Zeit wirklich gut.

Ich habe mich beim Landschaftsbau von Herzogenrath in Richtung Norden hauptsächlich an einer Führerstandsmitfahrt von 1994 orientiert und bin dankbar, dass überhaupt jemand damals diese Sonderfahrt mitgefilmt und seine Videos auf YouTube hochgeladen hat (es finden sich auch andere interessante Videos aus den 90ern auf diesem Kanal)

Wer mal mit dem aktuellen Zustand der Strecke vergleichen möchte: https://youtu.be/UgGl7plU-SU?t=8201.
Ab 2:16:40 geht es von Herzogenrath in Richtung Mönchengladbach.

Ich keiner, der in der Vergangenheit lebt, aber wie man einige Bahnhöfe seitdem "kastriert" hat ist schon traurig.

Gruß
Matthias

[Steven DH]

Hallo,

Ich freue mich schon auf diese Strecke (von Belgien aus ist die Umgebung von Aachen mir nicht unbekannt ).
Persönlich wäre ich aber auch interessiert an ein Fahrplan aus den neunziger Jahre mit der IR Zügen zwischen Aachen und Chemnitz, selbst wenn die Formsignale dann nicht mehr konform sind.

MfG,
Steven

[MBT Kuhl]

Die HLE 13 und die i11 sind korrigiert und befinden sich in der Testphase.

[Steven DH]

Die HLE 13 und die i11 sind korrigiert und befinden sich in der Testphase.

Die I11 Wagen werden dann auch passen in ein Aachen ab Winterfahrplan 1996/1997. Musste mann nur noch den HLE27, HLE16 oder HLE18 entwickeln für Zusi3
Bilder kann ich eventuell beisteuern für die HLE27 und HLE16.

Meiner Meinung nach hat die HLE13 nie eine Deutschland Zulassung erhalten.

Steven

[Oliver Lamm]

Hi,
es fehlt mir viel mehr: https://www.flickr.com/photos/stevendeh ... 2175161582

Gruß, Oli

[Jeff Becker]

Die 55 beziehungsweise die 1800 wird wahrscheinlich kommen Führerstand habe ich schon und das 3D Modell wird wahrscheinlich vom lieben MBT Kuhl gebaut. Die HLE 13 ist nie für DE zugelassen worden da sie keine PZB hat, geschweige das richtige Stromsystem.

Mfg Jeff

[Steven DH]

Die 55 beziehungsweise die 1800 wird wahrscheinlich kommen Führerstand habe ich schon und das 3D Modell wird wahrscheinlich vom lieben MBT Kuhl gebaut. Die HLE 13 ist nie für DE zugelassen worden da sie keine PZB hat, geschweige das richtige Stromsystem.

Mfg Jeff

Was für eine tolle Nachricht in Zusamenhang mit der HLD55 ;-)
Auf die Strecke Aachen Süd (Grenze) bis zum Hauptbahnhof verkehren die Züge allerdings immer noch mit den Belgischen Stromsystem, daher können andere Fahrzeuge bis ins Hbf kommen (wie die HLE18 mit dem Nightjet, die klassischen Triebwagen für die Verbindung nach Lüttich/Spa...)

MfG,
Steven

[Oliver Lamm]

Moin,
Aachen Süd ist fahrfertig bis zum Tunnel. Allerdings steht es vorerst nicht im Baukalender.
Nach den Initialmodulen Aachen Hbf, Aachen West, Kohlscheid, Herzogenrath und Übach-Palenberg folgen in Stufe zwei die Module Geilenkirchen und Gemmenich.
Leider fehlt noch die Möglichkeit des Traktionswechsels wie in Zusi2, so werden leider viele Züge in Aachen West enden.
Oli

Gesendet von meinem SM-A202F mit Tapatalk

[MBT Kuhl]

Hallo zusammen,

sind noch HLE 16 oder HLE 18 erhalten? Hat jemand das Handbuch zufällig noch? Die HLE 16 passt vermutlich besser in die 80er als die alte HLE 18 (Nez cassé). HLE 27 sollte auch gehen. Dazu liegt (mir) genug Material vor.

Grüße
Moritz

[Klaus Zimmermann]

Hallo Moritz,

der Museumsverein PFT in Belgien hat laut deren Webseite eine HLE 16 und eine HLE 18.
https://www.pfttsp.be/index.php/fr/mate ... electrique

Gruß, Klaus

[Heeren09]

Ist eine tolles Projekt. Hoffentlich ist das bald online (auch in Steam). Da das Projekt zwischen Schwerte und Hamm (Westf) gestoppt wurde

[Sven Sajak]

Ist eine tolles Projekt. Hoffentlich ist das bald online (auch in Steam). Da das Projekt zwischen Schwerte und Hamm (Westf) gestoppt wurde

Du kannst dich beim Streckenbau einbringen dann ist früher verfügbar