Lehrte-Uelzen_2017_04Uhr-14Uhr.fpn
Re: Lehrte-Uelzen_2017_04Uhr-14Uhr.fpn
Folgende merkwürdige und reproduzierbare Situation ist bei einer Fahrt mit T76561 aufgetreten.
Nach dem Aufgleisen scheint von Weitem das Vorsignal Vr1 anzuzeigen, tatsächlich leuchtet aber nur das rechte Licht. Beim Näherkommen leuchtet plötzlich auch das linke Licht auf und das Vorsignal zeigt Vr2.
Zudem kriegt der Zug am Vorsignal eine Zwangsbremsung wegen Überwachung auf 70 km/h.
Nach dem Aufgleisen scheint von Weitem das Vorsignal Vr1 anzuzeigen, tatsächlich leuchtet aber nur das rechte Licht. Beim Näherkommen leuchtet plötzlich auch das linke Licht auf und das Vorsignal zeigt Vr2.
Zudem kriegt der Zug am Vorsignal eine Zwangsbremsung wegen Überwachung auf 70 km/h.
- Stefan (TheShow2006)
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Re: Lehrte-Uelzen_2017_04Uhr-14Uhr.fpn
Wenn du dich aus dem Startprogramm der PZB befreist musst du trotzdem die 550 Meter beachten, in denen du nicht über die Prüfgeschwindigkeit kommst, solltest du eine 1000 Hz Beeinflussung erwarten. Selbiges gilt beim Befreien NACH einer 1000 Hz Beeinflussung.
Grüße
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Re: Lehrte-Uelzen_2017_04Uhr-14Uhr.fpn
Aha! Vielen Dank!
Zuletzt geändert von Maxx am 10.09.2019 08:50:37, insgesamt 1-mal geändert.
Re: Lehrte-Uelzen_2017_04Uhr-14Uhr.fpn
Hallo.
Ich bin ein Anfänger von Zusi 3. Ich habe ein Problem beim Kabinenwechsel im Zug ME82804_82811, weil ich nicht weiß, wie das geht. Könnte jemand helfen? Ich danke Ihnen vielmals. Wenn ich Fehler gemacht habe, habe ich mit Google Translator übersetzt.
Grüße
Ich bin ein Anfänger von Zusi 3. Ich habe ein Problem beim Kabinenwechsel im Zug ME82804_82811, weil ich nicht weiß, wie das geht. Könnte jemand helfen? Ich danke Ihnen vielmals. Wenn ich Fehler gemacht habe, habe ich mit Google Translator übersetzt.
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Re: Lehrte-Uelzen_2017_04Uhr-14Uhr.fpn
Leider ist dort Rangieren in Betrieb gegangen, obwohl Zusi dafür nicht ausgelegt ist, schon gar nicht von der Dokumentation her. Hier die Kurzfassung:
* Rot + Zwei weiße punkte = Hp0+Sh1 = Fahrt für Rangierfahrten.
* Rangierfahrten =
** Fahren auf Sicht, Maximal 25 km/h, in der Praxis muss man aber langsamer sein, weil man in Ülzen nicht immer genug weit genug sehen kann.
** Anhalten vor Halt zeigenden Sperrsignalen (Hp00/Sh0=Rot+Rot)
** Anhalten vor W-Zeichen (die orangenen), Weiterfahrt dort nur auf Befehl
Das dürften die 4 wichtigsten Punkte sein.
* Rot + Zwei weiße punkte = Hp0+Sh1 = Fahrt für Rangierfahrten.
* Rangierfahrten =
** Fahren auf Sicht, Maximal 25 km/h, in der Praxis muss man aber langsamer sein, weil man in Ülzen nicht immer genug weit genug sehen kann.
** Anhalten vor Halt zeigenden Sperrsignalen (Hp00/Sh0=Rot+Rot)
** Anhalten vor W-Zeichen (die orangenen), Weiterfahrt dort nur auf Befehl
Das dürften die 4 wichtigsten Punkte sein.
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Re: Lehrte-Uelzen_2017_04Uhr-14Uhr.fpn
Vielen Dank für die Antwort.
- Stefan (TheShow2006)
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Re: Lehrte-Uelzen_2017_04Uhr-14Uhr.fpn
Täglich durchgehende Verbindungen nach Söst und Zösfeld. Sonn- und Feiertags sogar ins Ausland nach Rörmond.
Gruß, heute mal wieder mit BC75 unterwegs im Einzugsbereich der BZ Düsburch
Michael
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Re: Lehrte-Uelzen_2017_04Uhr-14Uhr.fpn
Ich habe (u.a.) bei der Strecke Lehrte-Hamburg regelmäßig Probleme mit dem Test meiner Buchfahrplan-DLL, in der Form, dass das Gegengleis einfach komplett fehlt. Habt ihr da irgend was besonderes an dem Fahrplan gemacht, also das Gegengleis gelöscht oder so?
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- Thomas R.
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Re: Lehrte-Uelzen_2017_04Uhr-14Uhr.fpn
Moin, die Gegengleiseinträge wurden nicht erstellt bzw. gelöscht. In der nächsten Version bis Bardowick werden sie enthalten sein.
Grüße, Thomas
Grüße, Thomas