Modul Paderborn Hbf
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Re: Modul Paderborn Hbf
Beim Dom besteht aktuell das Problem, dass der Turm für umfassende Sanierungsarbeiten eingerüstet ist. Ich muss mal schauen, ob in der Lokalpresse mal erwähnt wurde, wann der Turm fertig sein soll, oder ob ich alternativ schon brauchbare Bilder in meinem Fundus habe, was ich aber nicht glaube - höchstens Nachtaufnahmen.
SAAB - more than a car
Re: Modul Paderborn Hbf
Dann wird er eben mit Gerüst nachgebaut, die Kölner Bahnhofskapelle gibt es doch auch nicht ohne ![großes Grinsen :D](./images/smilies/biggrin.gif)
![großes Grinsen :D](./images/smilies/biggrin.gif)
- Klaus Zimmermann
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Re: Modul Paderborn Hbf
Wenn es hilft, kann ich Texturfotos vom Paulusdom in Münster machen. Der ist ebenfalls spätromanisch-gotisch aus hellem Sandstein und mit Kupferdach.
Klaus
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- Matthias H.
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Re: Modul Paderborn Hbf
Danke, Klaus, aber wenn das stimmt, was ich auf die Schnelle aus dem Netz zusammengesucht habe, dann sollte das Gerüst schon sehr bald abgebaut werden.
Unten mal der Turm im Rohbau in der Landschaft. Näher als hier kommt man dem Dom von der Strecke aus betrachtet nicht, d.h. ein Modell in LOD2 reicht aus.
Frage wäre noch, ob man in der Realität von der Strecke aus außer dem Turm noch etwas vom Rest des Doms sieht - den Nachbau würde ich mir dann sparen. Anders als in der aktuellen Zusi-Landschaft stehen ja noch einige Reihen Gebäude davor.
![Bild](http://picup.oliverlamm.de/files/IMG_871711ea0b8062734f3836b48df378ea_$1$4JTQivN8$f_eoeQ0IPMtHW6ZPuR4t81_small.jpg)
![Bild](http://picup.oliverlamm.de/files/IMG_40e7f02659967752d5552ce8bfb0b499_$1$3frOuX3q$YsLnYAKL4D8PuC7Bxscfd__small.jpg)
Unten mal der Turm im Rohbau in der Landschaft. Näher als hier kommt man dem Dom von der Strecke aus betrachtet nicht, d.h. ein Modell in LOD2 reicht aus.
Frage wäre noch, ob man in der Realität von der Strecke aus außer dem Turm noch etwas vom Rest des Doms sieht - den Nachbau würde ich mir dann sparen. Anders als in der aktuellen Zusi-Landschaft stehen ja noch einige Reihen Gebäude davor.
![Bild](http://picup.oliverlamm.de/files/IMG_871711ea0b8062734f3836b48df378ea_$1$4JTQivN8$f_eoeQ0IPMtHW6ZPuR4t81_small.jpg)
![Bild](http://picup.oliverlamm.de/files/IMG_40e7f02659967752d5552ce8bfb0b499_$1$3frOuX3q$YsLnYAKL4D8PuC7Bxscfd__small.jpg)
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Re: Modul Paderborn Hbf
Ich denke nicht, dass mehr als der Turm notwendig ist. Die freie Sichtachse, die Du auf dem unteren Screenshot von der Strecke zum Dom hast, gibt es in der Realität nicht, da ist noch einige Bebauung dazwischen.
Ich bin momentan etwas angeschlagen, aber falls ich im Laufe des Wochenendes wieder fit bit, dann mache ich kurzfristig mal ein paar Fotos von der Paderborner Skyline.
Ich bin momentan etwas angeschlagen, aber falls ich im Laufe des Wochenendes wieder fit bit, dann mache ich kurzfristig mal ein paar Fotos von der Paderborner Skyline.
SAAB - more than a car
Re: Modul Paderborn Hbf
Ich versuche nach wie vor, Gerds Wunsch zu erfüllen, ich habe inzwischen alle einzelnen Bestandteile, die ich dafür als notwendig erachte, ausgetestet, insbesondere
https://pkeus.de/~philipp/Zusi/3/Sonsti ... stest4.zip" target="_blank
Besteht denn noch Interesse an einer Maximalversion von Paderborn? Wenn ja würde ich versuchen, das fortzuführen. Die Frage richtet sich insbesondere an Gerd, der die Epochentreue Version ja betreut.
Viele Grüße
F. Schn.
- GWB nach Salzkotten
- Zusätzliche Signale in Gleis 3
- Alleinstehende Zs3 zu diesen Signalen
- Signalausleger in Streckendatei
https://pkeus.de/~philipp/Zusi/3/Sonsti ... stest4.zip" target="_blank
Besteht denn noch Interesse an einer Maximalversion von Paderborn? Wenn ja würde ich versuchen, das fortzuführen. Die Frage richtet sich insbesondere an Gerd, der die Epochentreue Version ja betreut.
Viele Grüße
F. Schn.
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- Johannes
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Re: Modul Paderborn Hbf
Grundsaetzlich faende ich es nicht schlecht, so eine Mehrfachversions-Sache mal zur Demonstration im offiziellen Bestand zu haben. Man sollte die Aenderungen gegenueber der Ursprungsversion allerdings sauber dokumentieren und diese Doku auch mitliefern.
Ist das eine prinzipiell fertige Version oder nur ein "proof of concept"? Beim Drueberschauen aufgefallen ist mir:
Im alleinstehenden Zs 3 an Element 4861 ist bei mir ein Ereignis "Hauptschalter aus" in der Signalmatrix. Ist das Absicht?
Das "Signal in Fahrstrasse verknuepfen" an Element 4850 blau fuehrt aus irgendeinem Grund dazu, dass das Zs 3 in der Fahrstrasse "Paderborn Hbf A401 -> Paderborn Hbf R30" nach dem Startsignal der Fahrstrasse verknuepft wird, was nicht sein darf. Eventuell das Ereignis ein Element weiter vorne platzieren?
Dagegen zeigt Paderborn R30 in der Fahrstrasse "Paderborn Hbf A401 -> Paderborn Hbf R30 -> Paderborn Hbf R33" Kennlicht, also sollte das alleinstehende Zs 3 wohl aus sein (momentan zeigt es Zs 3 "2").
Grundsaetzlich frage ich mich, ob die Ansteuerung des Zs 3 mit "Signal in Fahrstrasse verknuepfen" notwendig ist oder man lieber die Zusi-Funktionalitaet fuer alleinstehende Zs 3 nutzen sollte (Ereignis Signalgeschwindigkeit 20 in die Signalmatrix von R30).
Ist das eine prinzipiell fertige Version oder nur ein "proof of concept"? Beim Drueberschauen aufgefallen ist mir:
Im alleinstehenden Zs 3 an Element 4861 ist bei mir ein Ereignis "Hauptschalter aus" in der Signalmatrix. Ist das Absicht?
Das "Signal in Fahrstrasse verknuepfen" an Element 4850 blau fuehrt aus irgendeinem Grund dazu, dass das Zs 3 in der Fahrstrasse "Paderborn Hbf A401 -> Paderborn Hbf R30" nach dem Startsignal der Fahrstrasse verknuepft wird, was nicht sein darf. Eventuell das Ereignis ein Element weiter vorne platzieren?
Dagegen zeigt Paderborn R30 in der Fahrstrasse "Paderborn Hbf A401 -> Paderborn Hbf R30 -> Paderborn Hbf R33" Kennlicht, also sollte das alleinstehende Zs 3 wohl aus sein (momentan zeigt es Zs 3 "2").
Grundsaetzlich frage ich mich, ob die Ansteuerung des Zs 3 mit "Signal in Fahrstrasse verknuepfen" notwendig ist oder man lieber die Zusi-Funktionalitaet fuer alleinstehende Zs 3 nutzen sollte (Ereignis Signalgeschwindigkeit 20 in die Signalmatrix von R30).
Modul Paderborn Hbf
Johannes:
Ich habe leider kein alleinstehendes Zs3 im Bestand gefunden, daher habe ich etwas herumgespielt und will nicht ausschließen, dass ich beim Testen Fehler gemacht habe. Allerdings habe ich es nicht geschafft, mit den Geschwindigkeitsereignissen etwas auszurichten. Die schienen mir nur Einfluss auf das Esig zu haben, was sie nicht haben sollten und das allein stehende Zs3 völlig zu ignorieren.
Das das Zs3 bei der Langeinfahrt aus seien sollte, wäre natürlich schön. Allerdings tut es das bei mir eigentlich auch schon...
(Fahrstraßen habe ich mit dem 3D-Editor erstellt.)
Das mit dem Hauptschalter aus ist in der Tat ein Fehler. Vermutlich im Rahmen des Signalbaus entstanden.
Edit: Änderungen mit Auflistung der Signalnamen:
Ich habe leider kein alleinstehendes Zs3 im Bestand gefunden, daher habe ich etwas herumgespielt und will nicht ausschließen, dass ich beim Testen Fehler gemacht habe. Allerdings habe ich es nicht geschafft, mit den Geschwindigkeitsereignissen etwas auszurichten. Die schienen mir nur Einfluss auf das Esig zu haben, was sie nicht haben sollten und das allein stehende Zs3 völlig zu ignorieren.
Das das Zs3 bei der Langeinfahrt aus seien sollte, wäre natürlich schön. Allerdings tut es das bei mir eigentlich auch schon...
![verwirrt ?(](./images/smilies/confused.gif)
Das mit dem Hauptschalter aus ist in der Tat ein Fehler. Vermutlich im Rahmen des Signalbaus entstanden.
Edit: Änderungen mit Auflistung der Signalnamen:
- Einbau von F411 mit Vorsignal, Ausbau des Lsf
- Versetzung von N14, Einbau von N24, WVn14 und WVn24 mitsamt Signalausleger
- Einbau der beiden Zs3 für Gleis 3
- Einbau von S33, Austausch von P30 gegen gegen ein neues Signal, dass dann auch Kennlicht hat.
Zuletzt geändert von F. Schn. am 28.02.2019 17:27:46, insgesamt 1-mal geändert.
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- Gerd Schütz
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Re: Modul Paderborn Hbf
Ob an der Maximalversion Paderborn weiterhin Interesse besteht, kann ich nicht beantworten.F. Schn. hat geschrieben: Besteht denn noch Interesse an einer Maximalversion von Paderborn? Wenn ja würde ich versuchen, das fortzuführen. Die Frage richtet sich insbesondere an Gerd, der die Epochentreue Version ja betreut.
Meiner Meinung nach, sollten wir den aktuellen Bestand Paderborn besonders hinsichtlich Landschaftsbau korrigieren.
Dafür habe ich konkret noch keinen Mitstreiter, da ich im LS-Bau 2 linke Hände habe.
Gruß, Gerd
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- Michael Springer
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Re: Modul Paderborn Hbf
Danke.ist repariert.....
Es gibt auch noch ein paar Straßen mit Gleisfunktion: 4688-4696, 4710-4720, 4722-4725, 4740-4758, 4761-4779, 4797-4809, 4811-4823
Michael
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Re: Modul Paderborn Hbf
Hallo Michael,
das können wir aber doch erstmal so belassen, solange wir noch keinen geregelten Straßenverkehr haben....
das können wir aber doch erstmal so belassen, solange wir noch keinen geregelten Straßenverkehr haben....
tschüs....
Jürgen
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Re: Modul Paderborn Hbf
Es geht um die Markierung "keine Gleisfunktion" in den Streckenelementeigenschaften gemäß ZPA-Richtlinie, nicht um eine eventuelle Entfernung der Elemente, gegen die sich ja auch Alwin ausspricht.
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Re: Modul Paderborn Hbf
Hallo,
die von Michael benannten Elemente wurde auf "gleislos" umgestellt und eingecheckt....
die von Michael benannten Elemente wurde auf "gleislos" umgestellt und eingecheckt....
tschüs....
Jürgen
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Re: Modul Paderborn Hbf
So, ich wollte ja nochmal Fotos von der unvergleichlichen Paderborner Skyline liefern. Dummerweise hatte ich bisher nur an einem Samstagnachmittag Zeit, an dem das Wetter maximal ungünstig war: eigentlich sonnig (mit Gegenlicht), dafür aber maximal diesig. Und so super war der Standort jetzt auch nicht (Grünzeug in der direkten Sichtachse zur Innenstadt, da gibt es sicherlich noch bessere Standorte). Aber für eine Übersicht wirds hoffentlich reichen, da ich sonst wieder in der kommenden Woche nicht dazu kommen werde. Standort ist der BÜ Eggestraße am westlichen Ende des Benhauser Bogens.
Hier erstmal ne Gesamtübersicht: links am Rand das Atlaswerk (Hiedelberg-Zementwerk), rechts die Innenstadt.
![Bild](http://picup.oliverlamm.de/files/IMG_91372b4a8260a5ab825e924119775224_$1$F_9U4EJz$Cm3NAAhlYYfdJMQYgKrPF1.png)
Etwas mehr Zoom aufs Atlaswerk. Das ist schon ein recht markantes Gebäude, das auch aus großer Entfernung noch zu sehen ist.
![Bild](http://picup.oliverlamm.de/files/IMG_1d3028fb2637293f2cbe5bf552a750b3_$1$1oe7M1vq$gq0615fmPb7uCYb4bfFZj0.png)
Und hier noch die Innenstadt, Gebäude mit grüner Beschriftung sind bereits heute umgesetzt. Der Turm des Doms ist leider immer noch eingerüstet, ich kann mal schauen, was ich alternativ so in meinem Fundus habe, das werden vermutlich aber eher Handy-Fotos sein.
![Bild](http://picup.oliverlamm.de/files/IMG_1c37e4d528f53250f47f192420301c9f_$1$cECfS8lY$AhRSOKqa5MLL74fpv4gzI_.png)
Eigentlich müsste auch noch irgendwo das Best-Western-Hochhaus sein, das ist vermutlich hinter den Bäumen verschwunden.
Falls irgendjemand eine LOD2/3-Umsetzung dieser Gebäude angehen will, dann kann ich mit Fotos weiterhelfen. Gleiches gilt natürlich auch für den bisher nicht abgedeckten Bereich zwischen dem Bahnhof und dem Ende der städtischen Bebauung kurz vor der A33.
Hier erstmal ne Gesamtübersicht: links am Rand das Atlaswerk (Hiedelberg-Zementwerk), rechts die Innenstadt.
![Bild](http://picup.oliverlamm.de/files/IMG_91372b4a8260a5ab825e924119775224_$1$F_9U4EJz$Cm3NAAhlYYfdJMQYgKrPF1.png)
Etwas mehr Zoom aufs Atlaswerk. Das ist schon ein recht markantes Gebäude, das auch aus großer Entfernung noch zu sehen ist.
![Bild](http://picup.oliverlamm.de/files/IMG_1d3028fb2637293f2cbe5bf552a750b3_$1$1oe7M1vq$gq0615fmPb7uCYb4bfFZj0.png)
Und hier noch die Innenstadt, Gebäude mit grüner Beschriftung sind bereits heute umgesetzt. Der Turm des Doms ist leider immer noch eingerüstet, ich kann mal schauen, was ich alternativ so in meinem Fundus habe, das werden vermutlich aber eher Handy-Fotos sein.
![Bild](http://picup.oliverlamm.de/files/IMG_1c37e4d528f53250f47f192420301c9f_$1$cECfS8lY$AhRSOKqa5MLL74fpv4gzI_.png)
Eigentlich müsste auch noch irgendwo das Best-Western-Hochhaus sein, das ist vermutlich hinter den Bäumen verschwunden.
Falls irgendjemand eine LOD2/3-Umsetzung dieser Gebäude angehen will, dann kann ich mit Fotos weiterhelfen. Gleiches gilt natürlich auch für den bisher nicht abgedeckten Bereich zwischen dem Bahnhof und dem Ende der städtischen Bebauung kurz vor der A33.
SAAB - more than a car
- Matthias H.
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Re: Modul Paderborn Hbf
Handy-Fotos reichen für die Entfernung vielleicht schon aus, kannst du mir gerne schicken.ImmoBirnbaum hat geschrieben:Der Turm des Doms ist leider immer noch eingerüstet, ich kann mal schauen, was ich alternativ so in meinem Fundus habe, das werden vermutlich aber eher Handy-Fotos sein.
Re: Modul Paderborn Hbf
Auch hier noch mal nachbohren: @Johannes: Darf ich dich noch mal um eine Repro der Vsig-Probleme bitten? Aktueller Stand mit Entfernung der Hauptschalter und Sync mit den Änderungen von AddOn 29 und 30 ist der hier: https://pkeus.de/~philipp/Zusi/3/Sonsti ... stest5.zip" target="_blank Wenn sich der Verdacht da nicht erhärtet würde ich nämlich das Ding gerne Richtung ZPA zerren, wenn Gerd nichts dagegen hat.
Diese Signatur möchte folgendes bekannter machen: ZusiWiki · ZusiSK: Streckenprojekte · YouTube: Objektbau für Zusi · euirc: Zusi-Chat
- Johannes
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Re: Modul Paderborn Hbf
Danke fuer die Erinnerung. Kannst du dir bitte folgende Meldungen mal anschauen:
Das Zs 3 an Element 4861 darf gerne noch einen Signalnamen bekommen, das macht die Analyse leichter.
Die Ansteuerung des alleinstehenden Zs 3 habe ich hinbekommen (das Problem war, dass im Zs 3 Ersatzsignale konfiguriert werden, und das Ereignis "Gegengleis kennzeichnen" im BefehlGegengleis bringt Zusi durcheinander). Das bringt aber wiederum Aenderungen an den Fahrstrassen mit sich, beispielsweise zeigt das Einfahrsignal dann wegen der Weichengeschwindigkeiten 60 statt jetzt 40 km/h. Der Ansatz mit "Signal in Fahrstrasse verknuepfen" funktioniert ja offensichtlich auch, also wuerde ich ihn so lassen. Das Zs 3 wuerde ich dann aber ansonsten tot machen, also Ersatzsignale und den Eintrag "Zugfahrt" in den Signalzeilen rausnehmen.
Bei der Fahrstrasse A401 -> R30 ist das Startsignal immer noch nicht das letzte in der Fahrstrasse (-> fehlerhafte Ansteuerung der Vorsignale bei Befahren auf Ersatzsignal). Eventuell das Ereignis "Signal in Fahrstrasse verknuepfen" eins weiter nach vorne legen?
Mindestens im Benhausener Fall blockiert sich ein vor N2 haltender Zug dadurch selbst.Paderborn_Maximal.st3: Element 109: Register 5000 ist auch an Element 84 Norm vorhanden
Benhausen_1985.st3: Element 3907: Register 5052 ist auch an Element 31 Norm vorhanden
Salzkotten_1994.st3: Element 2924: Register 5079 ist auch an Element 1 Norm vorhanden
Das Zs 3 an Element 4861 darf gerne noch einen Signalnamen bekommen, das macht die Analyse leichter.
Die Ansteuerung des alleinstehenden Zs 3 habe ich hinbekommen (das Problem war, dass im Zs 3 Ersatzsignale konfiguriert werden, und das Ereignis "Gegengleis kennzeichnen" im BefehlGegengleis bringt Zusi durcheinander). Das bringt aber wiederum Aenderungen an den Fahrstrassen mit sich, beispielsweise zeigt das Einfahrsignal dann wegen der Weichengeschwindigkeiten 60 statt jetzt 40 km/h. Der Ansatz mit "Signal in Fahrstrasse verknuepfen" funktioniert ja offensichtlich auch, also wuerde ich ihn so lassen. Das Zs 3 wuerde ich dann aber ansonsten tot machen, also Ersatzsignale und den Eintrag "Zugfahrt" in den Signalzeilen rausnehmen.
Bei der Fahrstrasse A401 -> R30 ist das Startsignal immer noch nicht das letzte in der Fahrstrasse (-> fehlerhafte Ansteuerung der Vorsignale bei Befahren auf Ersatzsignal). Eventuell das Ereignis "Signal in Fahrstrasse verknuepfen" eins weiter nach vorne legen?
Zuletzt geändert von Johannes am 15.05.2019 19:05:53, insgesamt 2-mal geändert.