Übersicht über im Bau befindliche Objekte
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Re: Übersicht über im Bau befindliche Objekte
Zur Streckenkenntnis gehört es in Bamberg dazu, dass man weiß, welches Gleis das Mitropa-Gleis ist. Mitropa gibt es nicht mehr, aber das Schnellrestaurant mit der goldenen Möwe. Leider verliere ich dort meine mühsam in der Ausbildung erworbene Streckenkenntnis in Kürze, da ich immer noch nur 151 bei ... fahre und diese Lok bei ... dort nicht hin fährt.
Ich arbeite gern für meinen Konzern. Initiative für mehr Arbeit
- Jens Strumberg
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Re: Übersicht über im Bau befindliche Objekte
Hallo Jens,
ein Jammer, Deine neue Modellierung der Entladevorrichtung, ich hatte mich schon auf die Alternative gefreut: Animiertes Panzerspringen.
Vermutlich würde bei unseren filigranen Nachbildungen der Fahrzeuge von "Kraftverkehr Moskau" und Co aber der eine oder andere LOD-Level abbrechen bei dieser ruppigen Verfahrensweise...
Grüße
Michael
ein Jammer, Deine neue Modellierung der Entladevorrichtung, ich hatte mich schon auf die Alternative gefreut: Animiertes Panzerspringen.
Vermutlich würde bei unseren filigranen Nachbildungen der Fahrzeuge von "Kraftverkehr Moskau" und Co aber der eine oder andere LOD-Level abbrechen bei dieser ruppigen Verfahrensweise...
Grüße
Michael
Zuletzt geändert von Michael_Poschmann am 13.06.2018 19:00:36, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Übersicht über im Bau befindliche Objekte
Nach solchen Aktionen waren übrigens viele der so beanspruchten Transportgüterwagen ein "Manöverschaden". Das führte mehrfach zu Diskussionen zwischen der DDR und ihren sowjetischen Brüdern, ob es denn wirklich sein müsse, diese Entladeweise zu üben.Michael_Poschmann hat geschrieben:Animiertes Panzerspringen.
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Re: Übersicht über im Bau befindliche Objekte
Auch bei den westlichen Sturmtruppen hat sich, natürlich mit der bürokratisch gebotenten olivfarbigen Raschheit, diese Erkenntnis durchgesetzt. Neben den gleisgebundenen Wagen waren wohl auch die Kettenfahrzeuge bisweilen lädiert. Sensible Technik - heutige SUV-Lenker können da vermutlich nur müde lächeln.
Grüße
Michael
Grüße
Michael
Zuletzt geändert von Michael_Poschmann am 13.06.2018 19:19:48, insgesamt 1-mal geändert.
Re: Übersicht über im Bau befindliche Objekte
Kindergarten-Parkplatz-Auffahrten sind in der Regel nicht so topographisch Anspruchsvoll...Michael_Poschmann hat geschrieben:heutige SUV-Lenker können da vermutlich nur müde lächeln.
auch mal herumtrollende Grüße
F. Schn.
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Re: Übersicht über im Bau befindliche Objekte
Hallo,
das Geheimnis liegt in der hohen Geschwindigkeit, ob der Intelligenzstarken Panzertruppe sicher nicht bei jedem Fahrer und Vorgesetzten verständlich.
"...Warum fährst du langsam? Damit ich nichts kaputt mache..." ist in diesem falls die falsche Antwort.
Gelände braucht gezielt Geschwindigkeit und Schwung.
MfG
Ralf
das Geheimnis liegt in der hohen Geschwindigkeit, ob der Intelligenzstarken Panzertruppe sicher nicht bei jedem Fahrer und Vorgesetzten verständlich.
"...Warum fährst du langsam? Damit ich nichts kaputt mache..." ist in diesem falls die falsche Antwort.
Gelände braucht gezielt Geschwindigkeit und Schwung.
MfG
Ralf
Verstehe die IT, heute: IoF -> Internet over Fax, eine Deutsch Erfindung...
- Michael_Poschmann
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Re: Übersicht über im Bau befindliche Objekte
Blattfeder und Drehzapfen ächzen Beifall...F(R)S-Bauer hat geschrieben:Gelände braucht gezielt Geschwindigkeit und Schwung.
Dass Herr Newton seine Gesetze in einer leicht abweichenden olivgrünen Variante formuliert hat, war mir zwar neu, überrascht mich aber auch nicht wirklich.
Grüße
Michael
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Re: Übersicht über im Bau befindliche Objekte
@Michael
Mag sich Blöd anhören aber ja,
Du bekommst durch das Beschleunigen eine Querbelastung, aber bei Runterplumsen schlägt der Panzerrahmen nicht auf den Wagenrahmen auf und haut ggf. den Rahmen zu Brei, womöglich um dabei noch den Wagen Schräg zu stellen.
MfG
Ralf
Mag sich Blöd anhören aber ja,
Du bekommst durch das Beschleunigen eine Querbelastung, aber bei Runterplumsen schlägt der Panzerrahmen nicht auf den Wagenrahmen auf und haut ggf. den Rahmen zu Brei, womöglich um dabei noch den Wagen Schräg zu stellen.
MfG
Ralf
Zuletzt geändert von F(R)S-Bauer am 13.06.2018 22:39:39, insgesamt 1-mal geändert.
Verstehe die IT, heute: IoF -> Internet over Fax, eine Deutsch Erfindung...
- JuRa
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Re: Übersicht über im Bau befindliche Objekte
Veronika, der Lanz ist da,
ruft Bauer Pipenbrink seiner Frau zu, nachdem er mit dem Edemisser Bahnhofvorsteher telefoniert hat. Leider muss die Auslieferung des Vehikels noch ein wenig warten, da der Blender-Monteur in seiner Naivität doch ein bisschen viele Dreiecke verbaut hat. Das was mal LOD1 werden sollte ist zu LOD0 befördert worden. Nun ist es anscheinend nicht ganz so einfach, aus den 2500 Dreiecken der Basisversion des Lanz D1506 (Baujahre 1937-1955) ein ansprechendes LOD1-Modell zu entwickeln.
Dabei kann das Fahrzeug auch noch aufgerüstet werden:
- Kotflügel hinten
- Kotflügel vorn
- Windschutzscheibe
- Fahrerdach einfach
- Fahrerhaus geschlossen (Variante Eilbulldog)
- ...
Da kommen noch einige Dreiecke hinzu.
Weitere Farbvarianten sind natürlich auch noch geplant (dunkelgrau, hellblau, dunkelgrün, rot, ..)
Salü
Jürgen
ruft Bauer Pipenbrink seiner Frau zu, nachdem er mit dem Edemisser Bahnhofvorsteher telefoniert hat. Leider muss die Auslieferung des Vehikels noch ein wenig warten, da der Blender-Monteur in seiner Naivität doch ein bisschen viele Dreiecke verbaut hat. Das was mal LOD1 werden sollte ist zu LOD0 befördert worden. Nun ist es anscheinend nicht ganz so einfach, aus den 2500 Dreiecken der Basisversion des Lanz D1506 (Baujahre 1937-1955) ein ansprechendes LOD1-Modell zu entwickeln.
Dabei kann das Fahrzeug auch noch aufgerüstet werden:
- Kotflügel hinten
- Kotflügel vorn
- Windschutzscheibe
- Fahrerdach einfach
- Fahrerhaus geschlossen (Variante Eilbulldog)
- ...
Da kommen noch einige Dreiecke hinzu.
Weitere Farbvarianten sind natürlich auch noch geplant (dunkelgrau, hellblau, dunkelgrün, rot, ..)
Salü
Jürgen
- MarkusEgger
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Re: Übersicht über im Bau befindliche Objekte
Hallo Jürgen!
Wenn ich mich jetzt unbeliebt machen wollen würde, würde ich zuallererst auf die mangelhafte Ladungssicherung auf dem Flachwagen hinweisen
Will mich aber nicht unbeliebt machen und lobe daher lieber diesen tollen Lanz! Sehr schön geworden und ja, einen Traktor in Zusi hab ich auch schon vermisst!
Markus
Wenn ich mich jetzt unbeliebt machen wollen würde, würde ich zuallererst auf die mangelhafte Ladungssicherung auf dem Flachwagen hinweisen
Will mich aber nicht unbeliebt machen und lobe daher lieber diesen tollen Lanz! Sehr schön geworden und ja, einen Traktor in Zusi hab ich auch schon vermisst!
Markus
Zuletzt geändert von MarkusEgger am 14.06.2018 19:56:23, insgesamt 1-mal geändert.
Der Blog zum Streckenbauprojekt Augsburg-Donauwörth:
http://www.zusi-team-sued.de
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- Hans-Peter Schramm
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Re: Übersicht über im Bau befindliche Objekte
Hallo Markus,MarkusEgger hat geschrieben:..., einen Traktor in Zusi hab ich auch schon vermisst!
ich habe mich ja auch schon mal an einem versucht;
ich verzweifle aber am Abspecken für die Lod-Sufen 1-3
https://forum.zusi.de/viewtopic.php?f=6 ... or#p282481
Gruß
Hans-Peter
- JuRa
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Re: Übersicht über im Bau befindliche Objekte
Hallo Markus,
na ja, falls der Traktor beim Transport runter fliegt - an der mangelhaften Ladungssicherung liegt es dann sicher nicht - es gibt ja keine
Hallo Hans-Peter,
gehe ich recht in der Annahme, dass es sich um einen Deutz D40 handelt ?
bei wie vielen Dreiecken bist du denn zur Zeit und wie viel davon gehen auf den Fahrer ?
Wie schon erwähnt, hat der Lanz mit LOD0 ca. 2500 Dreiecke, Bei LOD2 gehe ich so auf die 350-400 Dreiecke zu. LOD1 - noch keine Ahnung, werde es auch erst nächste Woche probieren können.
Gruß
Jürgen
na ja, falls der Traktor beim Transport runter fliegt - an der mangelhaften Ladungssicherung liegt es dann sicher nicht - es gibt ja keine
Hallo Hans-Peter,
gehe ich recht in der Annahme, dass es sich um einen Deutz D40 handelt ?
bei wie vielen Dreiecken bist du denn zur Zeit und wie viel davon gehen auf den Fahrer ?
Wie schon erwähnt, hat der Lanz mit LOD0 ca. 2500 Dreiecke, Bei LOD2 gehe ich so auf die 350-400 Dreiecke zu. LOD1 - noch keine Ahnung, werde es auch erst nächste Woche probieren können.
Gruß
Jürgen
- Hans-Peter Schramm
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Re: Übersicht über im Bau befindliche Objekte
Hallo Jürgen,JuRa hat geschrieben:Hallo Hans-Peter,
gehe ich recht in der Annahme, dass es sich um einen Deutz D40 handelt ?
bei wie vielen Dreiecken bist du denn zur Zeit und wie viel davon gehen auf den Fahrer ?
Gruß
Jürgen
ja es ist ein Deutz D40.
Lod0: 2300 Dreiecke, davon hat der Fahrer 290
Gruß
Hans-Peter
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Re: Übersicht über im Bau befindliche Objekte
Hallo zusammen,
hier das Ergebnis der Dreiecksreduzierung:
Da es sich um die einfachste Version des Bulldogs handelt, ist bei folgenden Varianten mit ca. 3000 Dreiecken in lod0 zu rechnen.
Es sind auf jeden Fall nicht wenige Dreiecke geworden. Jedoch denke ich, dass man diese Sorte von Objekten auch eher sparsam einsetzen wird. Dazu im ländlichen Raum, wo der Rechner nicht so viel zu tun hat. Das Treffen der Freunde historischer Traktoren im Rangierbahnhof Kassel fällt somit bis auf weiteres aus.
wünsche noch eine schöne Woche
Jürgen
hier das Ergebnis der Dreiecksreduzierung:
Da es sich um die einfachste Version des Bulldogs handelt, ist bei folgenden Varianten mit ca. 3000 Dreiecken in lod0 zu rechnen.
Es sind auf jeden Fall nicht wenige Dreiecke geworden. Jedoch denke ich, dass man diese Sorte von Objekten auch eher sparsam einsetzen wird. Dazu im ländlichen Raum, wo der Rechner nicht so viel zu tun hat. Das Treffen der Freunde historischer Traktoren im Rangierbahnhof Kassel fällt somit bis auf weiteres aus.
wünsche noch eine schöne Woche
Jürgen
Re: Übersicht über im Bau befindliche Objekte
Gibts eigentlich bei denen im Bau befindlichen Doppelstock(steuer)wagen etwas neues zu berichten?
- JuRa
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Re: Übersicht über im Bau befindliche Objekte
Hallo allerseits,
eigentlich wollte ich schon längst das nächste Modul meiner Strecke - Plockhorst - vor stellen.
Leider stocken die Arbeiten zur Zeit daran, weil Zusi mich von einer anderen Seite beschäftigt hat.
Nach dem ich mittlerweile über 3 Module fahren kann (ca. 10 km) war der Wunsch nach einer zeitgemäßen Maschine vorhanden. Da Dampfloks im offiziellen Bestand bestimmt noch eine ganze Weile auf sich warten lassen, dachte ich mir: selber machen ist Trumpf.
Es fehlen zwar noch jede Menge Details, aber die Steuerung bewegt sich und fahren kann sie auch schon :-)
Klar, Antrieb, Dampf und Sound sind nur simple Provisorien, aber meiner Meinung nach besser als gar kein Dampfer.
T 16.1 bzw BR94 waren in den 50er Jahren jede Menge unterwegs. BW Lehrte hatte einige Maschinen im Bestand, die in Peine und vermutlich auch in Plockhorst eingesetzt wurden. Bahnhof Plockhorst war auch Aussenstelle des BW Lehrte.
Weiterhin sind BR93 und BR55 mögliche Kandidaten für den Betrieb zwischen Peine und Plockhorst. Da diese Baureihen den selben Raddurchmesser und Kolbenhub, dazu ähnliche Kessel und Aggregate haben, könnte ich viele Bauteile auch für diese Maschinen übernehmen.
Leider habe ich nur sehr spärliche Informationen über Loknummern und Einsätze in den 1950ern des BW Lehrte. Lediglich auf einer Seite im Netz habe ich was gefunden: http://www.lehrte.lokfoto.de/Betriebswe ... swerk.html
Zu den 94ern von 1950 fehlen mir jedoch Fotos bzw. Infos über die konkrete Bauart. Mindestens sollte die Art des Vorwärmers (Kesselscheitel, Kesselseite links oder keinen) stimmen.
Deshalb steht auch noch nicht fest, welche Lok das genau werden soll.
Falls jemand diesbezüglich Infos hat - bitte gerne.
Grüße aus dem hochsommerlich heißen Edemissen
Jürgen
eigentlich wollte ich schon längst das nächste Modul meiner Strecke - Plockhorst - vor stellen.
Leider stocken die Arbeiten zur Zeit daran, weil Zusi mich von einer anderen Seite beschäftigt hat.
Nach dem ich mittlerweile über 3 Module fahren kann (ca. 10 km) war der Wunsch nach einer zeitgemäßen Maschine vorhanden. Da Dampfloks im offiziellen Bestand bestimmt noch eine ganze Weile auf sich warten lassen, dachte ich mir: selber machen ist Trumpf.
Es fehlen zwar noch jede Menge Details, aber die Steuerung bewegt sich und fahren kann sie auch schon :-)
Klar, Antrieb, Dampf und Sound sind nur simple Provisorien, aber meiner Meinung nach besser als gar kein Dampfer.
T 16.1 bzw BR94 waren in den 50er Jahren jede Menge unterwegs. BW Lehrte hatte einige Maschinen im Bestand, die in Peine und vermutlich auch in Plockhorst eingesetzt wurden. Bahnhof Plockhorst war auch Aussenstelle des BW Lehrte.
Weiterhin sind BR93 und BR55 mögliche Kandidaten für den Betrieb zwischen Peine und Plockhorst. Da diese Baureihen den selben Raddurchmesser und Kolbenhub, dazu ähnliche Kessel und Aggregate haben, könnte ich viele Bauteile auch für diese Maschinen übernehmen.
Leider habe ich nur sehr spärliche Informationen über Loknummern und Einsätze in den 1950ern des BW Lehrte. Lediglich auf einer Seite im Netz habe ich was gefunden: http://www.lehrte.lokfoto.de/Betriebswe ... swerk.html
Zu den 94ern von 1950 fehlen mir jedoch Fotos bzw. Infos über die konkrete Bauart. Mindestens sollte die Art des Vorwärmers (Kesselscheitel, Kesselseite links oder keinen) stimmen.
Deshalb steht auch noch nicht fest, welche Lok das genau werden soll.
Falls jemand diesbezüglich Infos hat - bitte gerne.
Grüße aus dem hochsommerlich heißen Edemissen
Jürgen
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Re: Übersicht über im Bau befindliche Objekte
Hallo Jürgen,
Deine 94er sieht doch schon mal gut aus. Die macht Lust auf mehr...
Für weitere Daten kann Dir evtl. auf https://www.revisionsdaten.de/ wetergeholfen werden...
bis bald
Klaus
Deine 94er sieht doch schon mal gut aus. Die macht Lust auf mehr...
Für weitere Daten kann Dir evtl. auf https://www.revisionsdaten.de/ wetergeholfen werden...
bis bald
Klaus
- JuRa
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Re: Übersicht über im Bau befindliche Objekte
Hallo Klaus,
Gruß
Jürgen
Danke für den Hinweis - so eine Datenbank habe ich immer schon gesucht.Klaus hat geschrieben:Für weitere Daten kann Dir evtl. auf https://www.revisionsdaten.de/" target="_blank wetergeholfen werden...
Gruß
Jürgen
Zuletzt geändert von JuRa am 03.08.2018 18:10:28, insgesamt 1-mal geändert.