Übertrag aus dem IRC:
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Haupt-ID 2 und Neben-ID 5 bei Fahrzeug (RollingStock\Deutsch land\Epoche3\Dieselloks\BRD\V160_Familie\218\218.rv.fzg) nicht vorhanden.
Aus irgendeinem Grund bestätigt die Verwaltung den Fehler nicht. Offenbar ist die Prüfung auf fehlerhafte Varaiantenangaben defekt oder nicht Implementiert. (Weiß da jemand genaueres?)
Dstg 80261 hat Probleme mit der Signalisierung in Bestwig. Er bleibt in S3 stehen und fährt nicht wieder an.
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km: 227,114
Planhalt in Bestwig: noch 5961,98 s
Dstg 80261
Güterzug
km: 227,114
Simulatorzeit: 30.09.1981 10:50:33
Nächster Planhalt: Bestwig
Aktuelle Fahrplanhalt-Nr.: 10
Aktuelle Fahrplaneintrag-Nr.: 10
GNT oo km/h, Signal 40 km/h, Strecke 80 km/h, LZB oo km/h
| Entf | Sig | km/h |
|----------|--------|--------|---------------------
| -231,001 | 0 | 36 | PZB :
| -221,681 | 0 | oo | Bahnsteiganfang rechts Bestwig:
| -202,485 | 0 | 80 | Strecke 44092:
| -167,925 | 0 | oo | Bü Bestwig: BÜ km 226,950 Schranke 2
| -3,099 | 0 | oo | Bahnsteigmitte rechts Bestwig:
| 16,995 | 45062 | oo | Bahnsteigende rechts Bestwig:
| 19,000 | 52274 | 40 | Signal Bestwig: R3
| 112,986 | 0 | oo | Strecke 45106:
| 129,420 | 0 | 80 | Strecke 45129:
| 259,721 | 0 | 90 | Strecke 43807:
| 611,865 | 43682 | 0 | Signal Bestwig: Hs 5 II
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Dstg 80261: v=0,00 km/h, Bestwig R3 -> 19,00 m (40 km/h)
(Dsts 88234)
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0.) Fröndenberg 30.09.1981 09:18:00 30.09.1981 09:18:00 ; N1
1.) Wickede 30.12.1899 00:00:00 30.09.1981 09:25:00 ; A
2.) Voßwinkel 30.12.1899 00:00:00 30.09.1981 09:30:00 ; A
3.) Neheim-Hüsten 30.12.1899 00:00:00 30.09.1981 09:35:00 ; N2; N3
4.) Arnsberg 30.12.1899 00:00:00 30.09.1981 09:42:00 ; N1; N4; N5
5.) Oeventrop 30.12.1899 00:00:00 30.09.1981 09:47:00 ; A
6.) Freienohl 30.12.1899 00:00:00 30.09.1981 09:52:00 ; A
7.) Wennemen 30.12.1899 00:00:00 30.09.1981 09:54:00 ; N2; N3; N7
8.) Meschede 30.12.1899 00:00:00 30.09.1981 10:00:00 ; N1; N2; N3; N8
9.) Eversberg 30.12.1899 00:00:00 30.09.1981 10:04:00 ; D; E
10.) Bestwig 30.09.1981 10:10:00 30.09.1981 12:30:00 ; Hs 5 II; Hs 4 II; N3