KBS 135 Fahrplaneditieren geht nicht?
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KBS 135 Fahrplaneditieren geht nicht?
Guten Tag zusammen,
nachmehrfachen versuchen und verzweifeln, wollte ich mich mal ans Forum melden. Ich habe in den letzten Tagen versucht den Fahrplan der KBS 135 zu verändern und nach Aktuellem stand anzupassen (DB Fahrzeiten, Fuhrparkändern usw).
Den Fuhrpark zu wechseln hat ja super geklappt, zwar unübersichtlich aber darüber lässt sich streiten. Jedenfalls, wenn man die Fahrzeiten editiert kann ich kein Startsignal auswäheln und der Laufweg wird nicht im Baumdiagram angezeigt. Ich habe versucht dies Manuel zu erstellen aber selbst der Zugassi bekommt das nicht hin. Die Strecke wird nur von Husum nach Tönning oder umgekehrt angezeigt. Der Zug muss ja zur weiterfahrt in Tönning Kopf machen.
Frage nun. Wie bekomme ich den zusammenhängenden Fahrplan von Husum nach Bad St. Peter-Ording hin? Ich verzweifel an der Sache langsam...
Und als kleine Frage am rande.. auf der Strecke befinden sich "Bedarfshalte", ist dort immer zu halten? Die Haltewunschlampe im Zug scheint nicht zu funktionieren und wenn man dann durchfährt, weil ja keiner auf "Stop" gedrückt hat und auch keiner am Bahnsteig stand, wird das als Haltverfehlung angezeigt. Hat da jemand einen Lösungsvorschlag?
Vielen Dank schonmal im Vorraus
nachmehrfachen versuchen und verzweifeln, wollte ich mich mal ans Forum melden. Ich habe in den letzten Tagen versucht den Fahrplan der KBS 135 zu verändern und nach Aktuellem stand anzupassen (DB Fahrzeiten, Fuhrparkändern usw).
Den Fuhrpark zu wechseln hat ja super geklappt, zwar unübersichtlich aber darüber lässt sich streiten. Jedenfalls, wenn man die Fahrzeiten editiert kann ich kein Startsignal auswäheln und der Laufweg wird nicht im Baumdiagram angezeigt. Ich habe versucht dies Manuel zu erstellen aber selbst der Zugassi bekommt das nicht hin. Die Strecke wird nur von Husum nach Tönning oder umgekehrt angezeigt. Der Zug muss ja zur weiterfahrt in Tönning Kopf machen.
Frage nun. Wie bekomme ich den zusammenhängenden Fahrplan von Husum nach Bad St. Peter-Ording hin? Ich verzweifel an der Sache langsam...
Und als kleine Frage am rande.. auf der Strecke befinden sich "Bedarfshalte", ist dort immer zu halten? Die Haltewunschlampe im Zug scheint nicht zu funktionieren und wenn man dann durchfährt, weil ja keiner auf "Stop" gedrückt hat und auch keiner am Bahnsteig stand, wird das als Haltverfehlung angezeigt. Hat da jemand einen Lösungsvorschlag?
Vielen Dank schonmal im Vorraus
- Johannes
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Re: KBS 135 Fahrplaneditieren geht nicht?
Die Doku 2.4.2.4.3.4. (Bedarfshalt) und 2.4.2.4.5. (Fahrplanbau nach der Wende) sollte die Fragen beantworten.
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Re: KBS 135 Fahrplaneditieren geht nicht?
Okay danke. Dann ist mir aufgefallen das in Tönning erst Hp1 kommt und dann der Bü schließt. Ist das in echt auch so? Und wenn man mehr als 7 min Verspätung hat steht man in Tönning Jahre lang vor dem Esig.... Weiß da jemand einen Fix?
- Zimmer
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Re: KBS 135 Fahrplaneditieren geht nicht?
@Maik: Das ist momentan noch ein Bug, der bekannt ist. Hängt damit zusammen, daß zum Zeitpunkt des Einstellens einer Fahrstraße alle Animationen gestartet werden. Jetzt dauert eben das Schließen der Schranken länger als das Heben des Signalflügels...
- Jens Strumberg
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Re: KBS 135 Fahrplaneditieren geht nicht?
Hm, wenn in Tönning Hp 1 kommt, habe ich irgendwas falsch gemacht. Tönning sollte eigentlich ein gänzlich Hp-1-freier Bahnhof sein.
Beste Grüße,
Jens
Beste Grüße,
Jens
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Re: KBS 135 Fahrplaneditieren geht nicht?
Danke danke. Und ja ich meinte Hp 2 hatte mich wohl vertippt.
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Re: KBS 135 Fahrplaneditieren geht nicht?
Bei mir klappt das Kopf machen in Tönning von Husum aus nicht. Die Fahrtrichtung bleibt gleich.
In der Gegenrichtung funktioniert es.
Viele Grüße
Christian
In der Gegenrichtung funktioniert es.
Viele Grüße
Christian
Re: KBS 135 Fahrplaneditieren geht nicht?
Bist du evtl über die H-Tafel gefahren?
Dann geht es nämlich nicht
VG
Dann geht es nämlich nicht
VG
Re: KBS 135 Fahrplaneditieren geht nicht?
Oder nicht dicht genug ran gefahren?? Dann ist auch Schluß mit Lustig!
Thomas F.
Thomas F.
- Jens Strumberg
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Re: KBS 135 Fahrplaneditieren geht nicht?
Das Überfahren der H-Tafel ist eine unzulässige Vorbeifahrt eines Haltbegriffs. In die Einfahrrichtung ist Tönning eine Betriebsstelle ohne Ausfahrsignal, auf der die Ne 5-Tafel als gewöhnlicher Halteplatz gilt.
Schöne Grüße
Jens
Schöne Grüße
Jens
- Achim Adams
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Re: KBS 135 Fahrplaneditieren geht nicht?
Das Überfahren einer H-Tafel ist keine unzulässige Vorbeifahrt an einem Haltebegriff, das wurde durch die Vorschriftenschreiber bereits von Jahren klargestellt.
- Michael_Poschmann
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Re: KBS 135 Fahrplaneditieren geht nicht?
Ich musste auch gerade schmunzeln. Aber der Streit darüber wird wohl noch die Generationen nach uns beschäftigen.
Mein Sohn meinte neulich pragmatisch selbstbewußt: "Ich halte an, wenn *ich* das will!" Auf seine Diskussion mit den EBA-Schergen, die ihn aus dem Führerstand heraus verhaften wollen, wäre ich mal gespannt. Gegen einen Neunjährigen hätten die wohl keine Chance.
Gruß
Michael
Mein Sohn meinte neulich pragmatisch selbstbewußt: "Ich halte an, wenn *ich* das will!" Auf seine Diskussion mit den EBA-Schergen, die ihn aus dem Führerstand heraus verhaften wollen, wäre ich mal gespannt. Gegen einen Neunjährigen hätten die wohl keine Chance.
Gruß
Michael
- Jens Strumberg
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Re: KBS 135 Fahrplaneditieren geht nicht?
Der Fall ist nicht uninteressant, hier spielt die H-Tafel eine besondere Rolle. Es geht um den Gefahrpunktabstand. Wäre die Tafel hier kein Haltbegriff, sondern erst das Sh 2 am Prellbock, würde die Zugfahrt über eine nicht gesicherte Weiche stattfinden. Außerdem könnten sich im Bereich zwischen H-Tafel und Gleisabschluss Fahrzeuge befinden.
Abgeleitet war meine gewagte Aussage aus dem Passus des Signalbuches und der 819.
Abgeleitet war meine gewagte Aussage aus dem Passus des Signalbuches und der 819.
Die 819.1502 sagt in Abschn 3 (2)301.1401
Auf Bahnhöfen ohne Ausfahrsignal haben haltende Züge (auch Güterzüge) an
der Haltetafel zu halten, Reisezüge jedoch am Bahnsteig auch wenn am
Bahnsteig keine Haltetafel aufgestellt ist.
Edit: Dazu liegt mir ein Lageplan vor, in dem das Hauptgleis am Ne 5 endet und der Strich von dort als Nebengleis weitergeführt wird.Ist ein Ausfahrsignal nicht erforderlich, so ist eine Haltetafel
(Ne 5 nach DS 301, So 8 nach DV 301) aufzustellen.
Zuletzt geändert von Jens Strumberg am 24.03.2016 20:47:23, insgesamt 1-mal geändert.