Nach einem Halt in Schwarzenburg (Seestrecke) war der HBL-Druck auf unter 4 bar - der Luftpresser rührte sich nicht. Fbv in Füllstellung brachte (erwartungsgemäß) natürlich auch nichts. Nach einigem Warten sprang der Luftpresser dann an und füllte den HB gaaaaanz langsam wieder auf 10 bar auf (innerhalb von 5 Minuten). Ist das ein "Feature" der 218 im Allgemeinen, oder hatte ich mich nur böse verbremst (nach eigenem Befinden gar nicht)
P.S.: Den Luftpresser manuell einschalten kann man ja in Zusi 2 noch nicht, aber in Zusi 3 - richtig?
BR 218 / HBL unter 4 bar
- Dennis Bork
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BR 218 / HBL unter 4 bar
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ZusiMeter: https://github.com/zweiflamme/zusimeter ... 0614_R.zip" target="_blank
ZusiGraph: https://github.com/zweiflamme/ZusiGraph ... 0132_R.zip" target="_blank
Zielbremsen: https://github.com/downloads/zweiflamme ... 08beta.zip" target="_blank
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Re: BR 218 / HBL unter 4 bar
Probier mal Taste 5 (oder gleichwertige) für "Schnellaus" bis die Drehzahl auf Leerlauf ist, dann drückste mal H für "Hauptschalter"... TADA
- Dennis Bork
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Re: BR 218 / HBL unter 4 bar
Stimmt, das hab' ich in meiner Verzweiflung gemacht, dachte aber es sei Zufall dass der Luftpresser anspringt Danke aber für die GewissheitPascal E. hat geschrieben:Probier mal Taste 5 (oder gleichwertige) für "Schnellaus" bis die Drehzahl auf Leerlauf ist, dann drückste mal H für "Hauptschalter"... TADA
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ZusiGraph: https://github.com/zweiflamme/ZusiGraph ... 0132_R.zip" target="_blank
Zielbremsen: https://github.com/downloads/zweiflamme ... 08beta.zip" target="_blank
ZusiGraph: https://github.com/zweiflamme/ZusiGraph ... 0132_R.zip" target="_blank
Zielbremsen: https://github.com/downloads/zweiflamme ... 08beta.zip" target="_blank