Zusi 3 und seine Vorgänger in Bildern

[Max Senft]

Hi Leute,

wie sicherlich alle von euch wissen (und was ja an der Nummerierung schon deutlich wird) sind in Zusi 3 die Erfahrungen der zwei Vorgänger eingeflossen. Die jeweiligen Demoversionen habe ich auf einer kleinen Webseite gegenüber gestellt, um den Werdegang ein wenig zu verdeutlichen. Ohne großartigen Text oder Ausschweife, einfach nur die nackten Tatsachen. Ich wünsche allen viel Spaß beim Betrachten des festgehaltenen Fortschritts.

>>> http://www.eisenbahn-seiten.de/zusi3-demovergleich <<<

Grüße
Max

[Frank Wenzel]

Ach, da war doch mal was zu dem Thema vor einigen Wochen...

Jetzt sieht man erstmal in aller Deutlichkeit die seither erzielten Fortschritte - sehr gute Idee, diese Seite!

[Mitoba]

Klasse, besonders zwischen Zusi 2 und Zusi 3 ist deutlich der Quantensprung erkennbar.

[jrbecker]

Klasse, besonders zwischen Zusi 2 und Zusi 3 ist deutlich der Quantensprung erkennbar.

Schon die Einführung der "echten" Führerstände von Zusi 1 nach Zusi 2 war ein Quantensprung! - Wenn man diese schon einige Jahre gefahren ist oder auch wenn man erst zu Zusi 2-Zeiten eingestiegen ist mag einem diese "Kleinigkeit" beim Betrachten der Bilder fast entgehen...

[Christian Gründler]

Sehr schön, Max ! Für mich war der "Quantensprung" die Einführung von Ton (gleichzeitig mit dem ersten Fotoführerstand). Habe eben mal nachgeschaut: Version 2.0.0.0 kam am 14.11.2001 raus .

M.f.G. Christian

[Matthias S.]

Sehr schöner Vergleich der ziemlich eindrücklich verdeutlicht, wie viel besser die aktuelle Variante aussieht. Und man kann sich auch prima vorstellen, dass der Aufwand beim Strecken- und Objektbau in Zusi 3 deutlich höher ist.

[Michael_Poschmann]

In der Tat, eine beeindruckende Entwicklung, die unser Hobby genommen hat. Danke für die Zusammenstellung!

Und man kann sich auch prima vorstellen, dass der Aufwand beim Strecken- und Objektbau in Zusi 3 deutlich höher ist.

Das ist ja die Krux - die Tools werden effizienter, die Anforderungen an die Nachbildung steigen in gleichem Maße. Der Aufwand bleibt somit halbwegs eine Konstante.

Michael

[Martin S.]

Toller Bildervergleich!
Ich kann mich noch gut an meine erste Fahrt mit dem "non-realen" Führerstand des "Hilfezuges" von Ottbergen nach Altenbeken anno 2001 erinnern und sehe im Geiste noch meine damalige Begeisterung..

Mit dem in Zeile 2 ganz links dargestellten Führerstand konnte man durch irgendeine Tastenkombination auch die witzige Situation erzielen, alle Führerstandsanzeigen wie abgebildet zu sehen, im Führerstandsfenster seinen Zug aber von außen zu betrachten. Auch wenn das natürlich absolut befremdlich war, so habe ich in dieser Form auch manche Fahrt gemacht und genossen. Seither funktioniert(e) das nur noch mit Einblendung des Infofensters bzw. jetzt neu mit dem Schummelfenster (was voll ok ist!.

Martin

[Dennis Bork]

Ich bin mal den Streckenabschnitt Altenbeken - Bad Driburg in beiden Versionen gefahren - hier das Video:

http://vimeo.com/32082071" target="_blank

Die mittelmäßige Bildqualität sowie die teilweise ruckelige Framerate bitte ich zu entschuldigen - die Benutzung von Fraps hat die Framerate leider in beiden Simulationen halbiert... für die nächsten Aufnahmen werde ich als Fraps-Capturepartition mal eine externe Festplatte nutzen.

Natürlich hoffe ich, dass das Video trotzdem gefällt.