@ Manfred: Prima, damit können wir Gefühl durch Wissen ersetzen, das ist mir in Bahndingen allemal lieber.
@ Abteilung Streckenbau: Noch ein Detail: Das Vr der Einfahrt Koblenz am Gegengleis hat bei Warnstellung leider keine 1000er Beeinflussung.
Übrigens erbrachte nachträgliches Registersetzen bei der gepackten Rhein-Version leider keine Besserung des Durchdringungsproblems Koblenz Hbf; vermutlich müßte die Routine vor dem Verschmelzen und Packen ran.
Manfred Kätzler hat geschrieben:Ist geplant, die Strecke Köln - Koblenz" im Sinne der Übersichtlichkeit auch in den entsprechenden Ordner zu verschieen? Wenn ja, dann sollte die downloadbare zip-Datei entsprechend überarbeitet werden bzw gleich eine zad erstellt werden.
Genauso ist es geplant! Und die beta 0.5 der anderen Module wird dann auch im Verzeichnis 'Strecken\LinkeRheinstrecke' abgelegt. Bevor aber jetzt wieder Anfragen nach Veroeffentlichungsterminen losgehen: Eile mit Weile!
Ich kann mich meinen Vorrednern nur anschließen. Wenn ich daran denke wie die gesamte Rheinstrecke mal aussehen wird ... <sabber>
Es ist übrigens auch die erste Strecke, bei der ich problemlos die Wendepunkte nutzen kann.
Kurz gesagt: Macht einfacht nur Spaß!
Kleiner Hinweis für die Nacharbeiten an der Strecke - das Ergebnis einer CNL-Reise am Wochenende: Am durchgehenden Hauptgleis in Koblenz Hbf Richtung Süden gibt es doch ein Zp9, Erinnerung und Vermutungen meinerseits haben mich nicht im Stich gelassen. Der "grüne Kranz" leuchtete am Donnerstag in voller Schönheit unserer Eisenbahn entgegen.
Auf die vorbildgetreue Nachbildung der abgefallenen (!) oberen Lichtschute des Vorsichtsignals in Gleis 2 (?) verzichte ich mal großzügig...
Erstmal ein herzliches Dankeschön für die Strecke. Sieht echt super aus!!
Und nun; ich habe für mich einen Fahrplan für die aktuelle Epoche erstellt. Ich würde ihn gerne mal von Interessierten testen lassen damit ich Feherl bereits jetzt finde und nicht den ganzen Fahrplan falsch weiterbaue.(Ist halt mein erster) Es geht mir vor allem um einigermassen korrekte Kompostitionen Interessierte können sich bei mit per Mail melden...
Hier noch eine Vorschau aus Koblenz:
Freundliche Grüsse
Stefan
P.S: Ich fände es super wenn man als Rangierfahrt ins Gleis 34 fahren könnte. Mit Vmax 40 gibt es immer schöne Prellbock-Unfälle..
Ich meine auch welcher Zug das ist, denn ich kenn in KKO keinen Zug der in einem Stumpfgleis endet und mit einer 146 fährt. Der einzige Zug der in KKO mit DoSto fährt und planmäßig an einem Stumpfgleis endet ist die RB27 asu Mönchengladbach.
Achso, Enschuldige bitte. Ich habe den Fahrplan mehr oder weniger fiktiv erstellt, da ich keine Ahnung habe wie die Formationen in Koblenz aussehen. (Mal abgesehn von den Eurocity, welche bis in die Schweiz kommen)
Im Stumpfgleis hier ist es der RE 5 aus Emmerich. Ich habe ihn so im Fahrplan gefunden, wenn es auch das falsche Gleis ist. Ich hoffe ihr könnt von solchen Fehlern absehen und einfach den Betrieb geniessen, da ich daran arbeite die Linie so gut wie es geht auszulasten.
Also einen kleinen Tipp um zu wissen welcher Zug wann und wo in einem bahnhof ist gibt es die Fahrplanauskunft der Bahn. Wenn es aber ein Fiktiver Fahrplan werden soll ist es ja eigentlich egal wo die Züge stehen dann sollten aber auch die Linien nicht dem Original entsprechen. Also nenne den RE5 nicht RE5.
- Das ist nur meine Meinung -
Um einen Orifinalfahrplan zu erstellen, würde ich die Hilfe der Fahrplanauskunft nehmen ist ziemlich einfach.
Das mach ich auch. Benutze öfters das RIS der DB um mir ein Bild der Züge zu machen vor allem im Fernverlehr. Aber eben die Kompositionen stehen da nicht drin. Dazu kommt noch das man in Koblenz (noch) nicht in jedem Gleis wenden. So geht es eben im Gleis 5 wo normalerweise der RE5 wendet noch nicht und ich möchte so wenige Züge wie möglich haben, das heisst wenn immer möglich wenden.
Stefan Bruderer hat geschrieben:Das mach ich auch. Benutze öfters das RIS der DB um mir ein Bild der Züge zu machen vor allem im Fernverlehr. Aber eben die Kompositionen stehen da nicht drin. Dazu kommt noch das man in Koblenz (noch) nicht in jedem Gleis wenden. So geht es eben im Gleis 5 wo normalerweise der RE5 wendet noch nicht und ich möchte so wenige Züge wie möglich haben, das heisst wenn immer möglich wenden.
Freundliche Grüsse
Stefan
Doch das findest du alles im Internet. Ich selber mache ja auch den 2006 Fahrplan für Düsseldorf-Leverkusen, Main-Weser-Bahn und linke Rheinstrecke.
Der RE 5 wendet doch in Koblenz Hbf in Gleis 2 Nord oder hat sich da was geändert?
Sascha Ohrem hat geschrieben:Der RE 5 wendet doch in Koblenz Hbf in Gleis 2 Nord oder hat sich da was geändert?
Ist schon möglich das ich da was übersehen habe. Aber ich halte mich da ja nicht ganz genau ans orginal sondern versuche eher den Spielspass fördern. Ist doch ganz nett wenn man mal eine Parallelfahrt hat, oder?
Arie van Zon hat geschrieben:Filesize: 9.277.215 bytes
Wenn nicht, ist irgendetwas schief gegangen.
Dann hab ich den Fehler gefunden. Bei mir hat die heruntergeladene Datei nämlich nur 6MB...
Aber wie schon gesagt:
Auch ein nochmaliges Herunterladen brachte nichts...
Hast du den IE >=5.5 verwendet?
Dann ist das relativ einfach erklärt (für die Zukunft):
Der IE "merkt" sich heruntergeladene Dateien, wenn diese als korrekt geladen markiert worden sind im Cache. Lädt man die defekte Datei daraufhin erneut, wird einfach nur die (defekte!) Datei aus dem Cache kopiert.
Lösung: Einfach mal die "Temporary Internet Files" löschen, dann gehts
MfG, SethAphopes
"Der Mensch, der so ehrbar im Einzelnen, aber so miserabel im Ganzen ist." Johann Wolfgang von Goethe
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