Sören Ost hat geschrieben:Was bedeutet denn Unterspannungsreserve?
Wenn die Fahrleitungsspannung mal nicht 15.000V, sondern aufgrund großer Netzbelastung vielleicht nur 14.000 oder 13.000V beträgt, würde die Lok weniger Leistung bringen können. Dafür sind dann solche "Extrafahrstufen" gedacht, quasi als "Turbo". Damit steigt zwar die entnommene Stromstärke an, aber der Leistungsverlust durch die gesunkene Spannung wird damit gemäß P=U*I ausgeglichen.
Falls das jetzt bahntechnisch Unsinn war, bitte ich um Korrektur...
Christoph