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 Betreff des Beitrags: Re: Buchfahrplan-DLL mit CSV-Zwischenebene
BeitragVerfasst: 29.05.2020 14:53:49 
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Salut, das habe ich auch festgestellt und bislang immer so verstanden, dass der Buchfahrplan in deinem Beispiel die Sekunde 30 als "halbe Minute = 0,5" interpretiert, während das Ebula die tatsächliche Anzahl an Sekunden, also 30 als Komma-Zahl = ",3" anzeigt. Oder wird beim Buchfahrplan einfach auf halbe und ganze Minuten gerundet?

Wie sieht es denn bei Sekunde 45 aus: die dreiviertel Minute im Buchfahrplan = ",75" bzw. beim Ebula = ",45"?

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Meilleures salutations de Frank
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 Betreff des Beitrags: Re: Buchfahrplan-DLL mit CSV-Zwischenebene
BeitragVerfasst: 29.05.2020 15:23:59 
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Vielleicht weiß jemand im Team Süd, ob die Druckfahrpläne in der S-Bahn München damals überhaupt Sekunden hatten. Die Ebula-Vorgabe ist jedenfalls "10 Sekunden genau".

PS: Die Mehrzeiler-Geschichte ist etwas komplizierter, aber habe ich aufgenommen. Ich denke, ihr habt aber nichts dagegen, wenn ich mir es spare, zu jeder Meldung Empfangsbestätigungen zu posten.

Zur Mg noch eine Info: Die DB hatte wohl 11.12.2011 auf R/P umgestellt, zuvor hatte sie schon R+Mg zu Mg abgekürzt. Irgendwann noch weiter vorher hatte sie R+Mg aber schon mal ausgeschrieben. Ich habe mir den Punkt notiert.

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 Betreff des Beitrags: Re: Buchfahrplan-DLL mit CSV-Zwischenebene
BeitragVerfasst: 29.05.2020 15:28:20 
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Zu meiner Zeit hatten wir gedruckte Buchfahrpläne, die immer zum Fahrplanwechsel auf allen Fahrzeugen getauscht werden mussten. Da gab's keine kleinere Einheit als Minuten. Ich habe gestern beim Googlen ein Pamphlet gefunden, wo stand, die Anzeige ist in 1/10 Sekunden. Finde ich gerade aber nicht mehr. Dann wäre die Anzeige in ZusiDisplay richtig.

Habs wieder gefunden: Bei der Trassenanmeldung auf Seite 4 im Feld 13 sprechen sie von Zehntel-Minuten -> https://fahrweg.dbnetze.com/resource/bl ... 3-data.pdf


Zuletzt geändert von Michael Springer am 29.05.2020 15:31:55, insgesamt 2-mal geändert.

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 Betreff des Beitrags: Re: Buchfahrplan-DLL mit CSV-Zwischenebene
BeitragVerfasst: 29.05.2020 15:48:39 
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Michael Springer hat geschrieben:
Da gab's keine kleinere Einheit als Minuten.
Dann schalte ich die Sekundenanzeige wohl per Default aus, oder?

Momentan mache ich bei Komma Bruchteile und bei : Sekunden. Im Ebula ist es laut 408.2341 "10 Sekunden genau"

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 Betreff des Beitrags: Re: Buchfahrplan-DLL mit CSV-Zwischenebene
BeitragVerfasst: 02.06.2020 17:53:40 
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Ich muss mal ganz ganz doll Danke rufen für den Buchfahrplan Ersteller.

Da ich ganz wild drauf bin, Wendezüge zu basteln und mir die timetable xml regelmäßig kaputt geht (keine Zeiten, jede zweite Zeile getauschte Kilometrierung...),
hat mir der Ersteller wirklich sehr geholfen das zu berichtigen.

Nicht auszudenken, wieviel Lebenszeit für das manuelle korrigieren draufgegangen wäre.
Gut, es hat schon seeeehr lange gedauert, rauszufinden dass der Laufweg mein Hauptproblem war.

Liebsten Dank!

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 Betreff des Beitrags: Re: Buchfahrplan-DLL mit CSV-Zwischenebene
BeitragVerfasst: 03.06.2020 18:33:29 
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Danke. :)

Ich bin jetzt dabei, die ganzen Change Requests umzusetzen und dann hoffe ich, dass ich danach so allmählich Richtung Veröffentlichung steuern kann. Aber ich möchte den Dank auch weiter geben an alle, die bei solchen Beta-Programmen mitmachen und mich und andere tatkräftig mit Hinweisen und Verbesserungsvorschlägen oder mit Meldungen, welche Dinge sie derzeit von Hand machen, unterstützen.

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 Betreff des Beitrags: Re: Buchfahrplan-DLL mit CSV-Zwischenebene
BeitragVerfasst: 21.06.2020 20:54:21 
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So.

Neu in Version 3.0.9.19:
* DLL 2006: Man kann wahlweise die Modi "R, P, G, Mg, WB", "R/P, G, WB" und das klassische "R+Mg, ..." einstellen. Obwohl R/P erst zum 11.12.2011 eingeführt wurde, habe ich es weiterhin als Standard für die DLL 2006 eingestellt, sonnst hätte ich eine DLL 2012 basteln müssen.
* DLL 2006: Die Gegengleiseinträge von Blocksignalen werden nun Standardmäßig in mehreren Zeilen angezeigt.
* Neu: Die Gegengleis-Einträge werden bei GWB dennoch eingetragen. Die Erkennung läuft so ab, dass ein Esig-Eintrag im Gegengleis vorhanden seien muss. So weit ich gesehen habe lief es zuverlässig, aber ich kann nicht ausschließen, dass es noch Fehler dort gibt.
* Neu: Bei Bildschirmskalierungen über 100% werden eine andere Standardschriftgröße eingestellt. Bei Skalierungen über 200% und vorhandener Bahnschrift wird die Bahnschrift als Standard verwendet. Für die meisten Nutzer wird das kein Einfluss haben, sofern sie Zusi nicht von Hand auf High-DPI gestellt haben.
* Neu: Andere Klammern für das Gegengleis
* Change: Kein Oberstrom im Gegengleis
* Neu: Verhaltensweise von LZB-Bks hinzugefügt und an Sbk angepasst

Download:
https://pkeus.de/~philipp/Zusi/3/Zusatz ... 0.9.19.zip


Ich würde darum bitten, dass ihr da noch mal drüber schaut. Ich fürchte, ich werde langsam Betriebsblind, und gerade das High-DPI habe ich auch nur rudimentär testen können. Wenn keine oder nur noch nicht-gravierende Bugs auftauchen, würde ich dann noch mal mit Carsten und Jens Rücksprache halten, mit der DLL demnächst die bisherigen DLLs zu ersetzen.

Ich weiß auch, dass es bei manchen Strecken in seltenen Fällen zu Nacharbeiten bei der Kilometrierung insbesondere im Gegengleis kommen wird und möchte mich schon mal bei den Autoren für die nötigen Nacharbeiten bedanken.

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 Betreff des Beitrags: Re: Buchfahrplan-DLL mit CSV-Zwischenebene
BeitragVerfasst: 21.06.2020 23:04:35 
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Die Klammer hängt bei Herbertshofen und BkSig FF200 ganz schön nah. Und beim Yen scheinen die Abstände nicht symetrisch zu sein. Also das die rechte Klammer mehr in den Buchstaben hängt

Bild

Michael


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 Betreff des Beitrags: Re: Buchfahrplan-DLL mit CSV-Zwischenebene
BeitragVerfasst: 21.06.2020 23:36:30 
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Wenn ein Zug in einem Tunnel beginnt, scheint die Tunnellinie keinen Anfang zu kennen

Bild

Was bedeuten eigentlich die -4 ?


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 Betreff des Beitrags: Re: Buchfahrplan-DLL mit CSV-Zwischenebene
BeitragVerfasst: 22.06.2020 20:51:05 
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Wenn Windows bei der Berechnung der Font Mist baut, ist jeder Versuch dagegen zu arbeiten mit größeren Schmerzen verbunden. Ich habe es aber jetzt mal trotzdem gemacht:

https://pkeus.de/~philipp/Zusi/3/Zusatzprogramme/Buchfahrplan2_3.0.9.20.zip

* Fix: Bei Start im Regelgleis wurde das Gegengleis nicht Initialisiert
* Change: Tunnel-Anfang wird bei horizontalen Linien zurückgesetzt
* Neu: Workaround-Modus für die Kombination Ziffern oder ¥ + Klammer

Edit: Nachtrag: Wie befürchtet:

Bild

Edit2: Vorerst behoben: https://pkeus.de/~philipp/Zusi/3/Zusatz ... 0.9.21.zip

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Zuletzt geändert von F. Schn. am 22.06.2020 21:38:40, insgesamt 3-mal geändert.

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 Betreff des Beitrags: Re: Buchfahrplan-DLL mit CSV-Zwischenebene
BeitragVerfasst: 25.06.2020 11:06:29 
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Wunsch zum Aussehen des Outputs: Im Moment macht er die Spalten nur exakt so breit wie er sie gerade braucht. Dadurch wirkt alles sehr gedrängt. Es wäre schöner, wenn er z.B. die Fahrzeitspalten grundsätzlich so breit machen würde, dass auch noch ein Pluszeichen für Betriebshalt da rein passen würde, selbst wenn er es gar nicht braucht. Die Kilometrierungsspalten grundsätzlich so breit dass mindestens auch Hunderter-Kilometer reinpassen würden; Geschwindigkeitsspalten so breit dass in spitzen Klammern stehende 100er Geschwindigkeiten passen. Für die Breite der Spalte 3a gibt es übrigens beim Vorbild eine offizielle Spezifikation: 22 Zeichen breit (16 Zeichen für Namen von Betriebsstellen, plus 6 Zeichen für Sägelinien/Tunnel/E60 etc.).

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Mein Youtube-Kanal: youtube.com/echoray1


Zuletzt geändert von Alwin Meschede am 25.06.2020 11:14:21, insgesamt 1-mal geändert.

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 Betreff des Beitrags: Re: Buchfahrplan-DLL mit CSV-Zwischenebene
BeitragVerfasst: 27.06.2020 13:19:28 
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Neu in 3.0.9.23:
* Hilfsgrößenberechnung geht nun auch von einem Rahmen aus und von +00:00 anstatt 00:00. Zeichenanzahl für 3a ist bereits auf 16 Zeichen.

https://pkeus.de/~philipp/Zusi/3/Zusatz ... 0.9.23.zip

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