Zusi-Forum

Ich sammle hier mal Vorschläge für externe Zusatztools. Vielleicht findet sich jemand, der ein paar Vorschläge umsetzten will. Für ausführlichere Diskussioen zu bestimmten Punkten kann man ja je ein neues Thema aufmachen.


Wunsch: Tool für Steuerwagen (wartet auf Fertigstellung der TCP-DLL)


ZusiMeter umbauen, so dass es als direktes Zusi-3-Programm läuft (Durch neues Programm https://forum.zusi.de/viewtopic.php?f=73&t=14023" target="_blank obsolett.)


Technologiedemos für erweiterte Sound-Optionen: Z.B: Fade-In/Out


Tools, mit dem auch Normalsterbliche ohne Übermäßige Streckenkenntnis Stauursachen bzw. Deadlocks feststellen können. Womöglich reicht eine geeignete Fernsteuerung der entsprechenden Zusi-Funktionalitäten. (Für Register siehe hier https://forum.zusi.de/viewtopic.php?f=73&t=13657" target="_blank , allerdings wäre ein größeres Tool sicher schöner)


Buchfahrplan-Generierung neu schreiben (nicht so Performance-Lastig, ein paar Fehlerkorrekturen, etc.) (Durch Performace-Optimierungen ist die Bordeigene eigentlich inzwischen ganz OK.)


Abnehmen manueller Arbeiten beim Fst-Bau (Einige Scripte teilweise bei mir in Verwendung https://forum.zusi.de/viewtopic.php?f=68&t=13841" target="_blank , bessere Ansätze wären aber nach wie vor Wünschensert.)


Tool, das die begrenzten Daten "Zugkraft" und "Geschwindigkeit" des Autopiloten umrechnet in Größen für: 3D-Sounds, Fst-Grafik, Zugübernahmen


Technologiedemo für Alternative Bedienungskonzepte: Bedienungsweise Steuerventil


Programmatomatische Schaltwerkssteuerungstechnik der BR 143

Ich hätte eine kleine Fingerübung für unsere Tool-Jogis.

Kann man eine Liste aller Streckenelemente machen, die die folgenden Eigenschaften haben
a) eine Überhöhung <> 0
b) Ein Signal haben
c) Das Signal einen Gleismagneten hat (egal welche Bauform)
d) Der Gleismagnet ein phi X von 0 hat

Noch toller wäre es, wenn man das dann auch automatisch korrigieren könnte. Also eine Art Zusi_Gleismagnetendreher.exe.

Um sowas hier schnell auffinden zu können

Hab mal so was gebastelt: https://gist.github.com/zusitools/9b493 ... 6a339d227a

Python 3 muss installiert sein. Aufruf auf der Kommandozeile mit Streckendatei als erstem Parameter. Mit zweitem Parameter "fix" schreibt er eine .new.st3 im gleichen Verzeichnis. Davon würde ich aber abraten, da das Tool bei GPE auch mal verschlimmbessert. Zumindest ist eine manuelle Kontrolle im 3D-Editor notwendig.

Danke Johannes, geiler Sche.ß.

Habs hinbekommen.

Wenn man das Signal neu mit korrekter Magnetendrehung einbaut (da gibt es wohl eine Option in den .signal.xml, die noch nicht überall gesetzt ist oder war?), kommen dann die gleichen Koordinaten raus? Sprich, genügt eine Drehung immer oder müsste man den Magneten nicht eigentlich auch noch verschieben, in diesem Fall nach oben?

Idee: Ein Programm, mit dem die Geländer-mit-Halbtransparenze-in-eigenes-Subset-auslagern-Methode auf einen Klick reduziert werden kann.
(Siehe auch viewtopic.php?f=59&t=18915 für Umsetzungswunsch als Kernprogrammfunktion.)

F. Schn. hat geschrieben: ↑10.09.2023 21:01:07 Idee: Ein Programm, mit dem die Geländer-mit-Halbtransparenze-in-eigenes-Subset-auslagern-Methode auf einen Klick reduziert werden kann.
(Siehe auch viewtopic.php?f=59&t=18915 für Umsetzungswunsch als Kernprogrammfunktion.)

Nabend,
dazu kam mir der Wunsch ob bei so einem Programm einstellbar wäre, alle wie viele Meter das Objekt geteilt werden sollte.
Beispielsweise alle 50 Meter oder alle 100 Meter. Ich weiß jetzt nicht ob es viel Aufwände das jedem Nutzer selbst zu überlassen über einen selbst definierten Wert es selbst zu bestimmen (Sowas wie 3,14 Meter....).

Gruß
Gorgi

Ideen für Antriebs-DLLs:

• 143, siehe oben
• Verbesserungen bei Steuerwagen und Triebwagen-Bussystemen (teilw. s. oben)
• 141: Zufallsabhängige Lautstärke vom Schaltwerk (erst mal vorläufig von mir erl, wartet aber noch auf Update der Antriebs-Schnittstelle)
• 111: Korrektur der Z-Steuerung (erst mal vorläufig von mir erl, wartet aber noch auf Update der Antriebs-Schnittstelle)
• TGV (Habe ich mal für mich markiert, aber wartet noch auf Update der Antriebs-Schnittstelle)
• 422/430: Einen LM von der Anzahl der Antriebe abhängig machen (Habe ich mal für mich markiert, aber da braucht man dann zwingend die Antriebs-Erweiterung, und müsste schauen, ob man evtl. sogar noch mehr benötigt)
• Einphasenreihenschluss-Antriebe sind bei Wolfgang E.
• Dampflok-Antrieb sind bei JuRa
• Gleichstromantriebe (S-Bahn Berlin & Hamburg, 515 [+1], Belgische Fahrzeuge (HLE13?, CFL 1800?), Baureihe 180?)

Ja, ist hauptsächlich ein Notizzettel für mich selbst.

F. Schn. hat geschrieben: ↑19.01.2024 16:24:28 [*] Gleichspannungs-Antriebe sind bei Wolfgang E.

Hallo F. Schn.,

habe ich was verpasst? Ich wollte eine Antriebs-DLL für Einphasenreihenschlussantriebe mit Schaltwerk machen. Gibt es Bedarf für Gleichstromantriebe? S-Bahn Berlin?

Viele Grüße
Wolfgang

Hallo Wolfgang,

Bedarf für Gleichstromantriebe gäbe es auf jeden Fall für den Spezialfall ETA 150. Ob sich bei der S-Bahn etwas vor der Drehstromzeit tut, wäre natürlich auch eine spannende Frage.


Beste Grüße
Leif

Jetzt wird's etwas durcheinander.
Also: Auslagerungsantrag an Carsten:

Zielthema: Entweder in ein neues Thema oder viewtopic.php?f=67&t=18669

Im Thema viewtopic.php?f=66&t=13235
Von Beitrag viewtopic.php?p=319802#p319802
Bis Beitrag viewtopic.php?p=319813#p319813
Einzelner Beitrag viewtopic.php?p=319829#p319829
Von Beitrag viewtopic.php?p=319865#p319865
Bis Beitrag viewtopic.php?p=319866#p319866

Im Thema viewtopic.php?f=73&t=13238
Beitrag Kopieren viewtopic.php?p=354238#p354238
Einzelner Beitrag viewtopic.php?p=354239#p354239
Von Beitrag viewtopic.php?p=354256#p354256
Bis Beitrag viewtopic.php?p=354285#p354285 (= letzter Beitrag)