Zusi-Forum

Moin, Hans-Peter,

Dir könnte geholfen werden: Ich habe von Thomas Estler "Baureihe ET 30/ET 56", transpress-Verlag, 2000, im Bücherregal, ISBN 3-613-71139-7 (vielleicht kommt man ja noch dran). Darin befindet sich eine bemaßte Zeichnung des Laufgestells München-Kassel sowie ein schräg seitlich aufgenommenes Foto. Weiter gibt es ein Foto auf den Übergangsteil eines Kopfes, wo auch Teile der Dachausrüstung sichtbar sind - von unten: Für "von-oben-Fotos" müsste ich mal in meinem Fotofundus nachsehen.

Schreib mir, was Du brauchst, und ich würde das Buch einmal auf den Scanner legen, zumindest für die relevanten Skizzen/Fotos.

Zum Führerstand gibt es zwei Fotos, die was für unsere Rendering-Experten wären.

Viele Grüße
Frank,

dem das Fahrzeug auch sehr am Herzen liegt

Hallo Frank,

das hört sich interessant an.
Ich wäre an einem Scan der Zeichnung und des Fotos vom Laufgestell interessiert.
Ich habe die Sonderausgabe des Eisenbahn Journals. Da sind auch einige Fotos vom Innenraum und dem Übergang drin.
Bis zum Führerstand ist noch eine Weile hin.

Gruß
Hans-Peter

Moin,

die Rollcontainer sind nun fertig; mit allen Lod-Stufen.



Wie lange sie im Einsatz waren, weiß ich nicht, aber zu der Zeit, in der die Obere Ruhrtalbahn angesiedelt ist, gab es die bestimmt noch.

Auf Wangerooge werden sie, z.T. bunt bemalt, noch immer eingesetzt, um das Gepäck vom Anleger zum Ort zu transportieren.
Wäre übrigens auch mal ein schönes abgeschlossenes Thema ;-)

Gruß
Hans-Peter

Hans-Peter Schramm hat geschrieben:Moin,
die Rollcontainer sind nun fertig; mit allen Lod-Stufen.

Wie lange sie im Einsatz waren, weiß ich nicht, aber zu der Zeit, in der die Obere Ruhrtalbahn angesiedelt ist, gab es die bestimmt noch.
Gruß
Hans-Peter

Also bis zum Ende der Achtziger/Anfang der Neunziger waren sie mindestens noch gebräuchlich. Damals sah ich sie noch öfter vor Studentenwohnheimen an meinem Arbeitsweg stehen. Studentenumzug als Bahn-Stückgut war da durchaus noch gebräuchlich, das Zeug kam in so einen Container. Ich vermute sie verschwanden zusammen mit dem Stückgutverkehr.

Sonst hatte ich keine Berührung mehr damit. In der Firma hatten wir Gleisanschuss, unsere Fracht war auch von der Größe her nicht als Stückgut geeignet sondern als ganze Wagenladung.

Klaus

Falns 121:

Fahrradständer Modell Langweid

Busunterstand Modell Langweid:

Hallo

Da ich 2016 die Altbaueilzugwagen der Gruppe30 erstellt habe.


gibt es jetzt noch den Pw4ü29, hier als Düe927

in zwei Varianten dazu.
Eine Epoche 3 Beschriftung dafür ist noch in Arbeit.

wo ich gerade den Gepäckwagen sehe, der Bduu wär auch schön

Aber tolles Fahrzeug, leider sowas nicht mehr live und in Farbe mitbekommen :/

Da kommen Erinnerungen auf, habe die Altbaueilzugwagen der Gruppe30 noch live erleben können.
Die wurden oft in den 70er Jahren im Ruhrpott auf der Strecke Münster - Essen eingesetzt.
Gemischt mit Umbauwagen und einer Lok der BR 104. Der Gepäckwagen wurde auch bei den Silberlingen eingereiht.

Guten Rutsch

Gruß
Christian

Die Zeit für Weihnachtswünsche ist zwar eigentlich vorbei. Da wir allerdings zu Anfang des neuen Jahres ein neues Streckennetz in Niedersachsen bekommen werden, möchte ich einige damit zusammenhängende Fahrzeugwünsche niederlegen. Vielleicht fühlt sich jemand angesprochen und arbeitet bei Gelegenheit daran.

• Es wäre aus meiner Sicht ein Remake der Metronom-Wagen nötig. In den künftigen Fahrplänen Celle - Uelzen ist der Metronom sowas wie der Star-Zug, weil er überall anhält und interessante LZB-Manöver vollführt. Die vorhandenen Wagen gehören zu den ältesten Zusi-3-Fahrzeugen überhaupt und haben optische Mängel. Zum Beispiel fehlen die Metronom-Logos (hängt mit der Entstehungsgeschichte der Zusi-Wagen zusammen - sie waren ursprünglich wohl eine Auftragsarbeit für die Firma Bombardier. Metronom selbst war damals noch kein Zusi-Kunde). Und die Farben der Wagen sind nicht stimmig und zu blaß, wie ich finde. Bei der 146.1 hatte ich die Farben meiner Lok noch absichtlich verfälscht, damit sie zu den Wagen passt. Bei der 146.2 habe ich das nicht mehr gemacht, so dass sich derzeit folgendes Bild ergibt:
  
• Für Uelzen wäre ein LINT in Erixx-Lackierung nützlich.
• Ebenfalls in Uelzen verkehrt der IRE Hamburg - Berlin. Das sind aus Halberstädter Schnellzugwagen umgebaute Bimze mit DB-Regio-Lack.
• Für den Güterverkehr auf der Strecke nützlich wäre mehr Auswahl bei Wagen des kombinierten Verkehrs. Zum Beispiel Taschenwagen oder moderne zweiachsige Tragwagen (z.B. Lgs 580).
• Auf der Strecke verkehren auch schwere Erzbomber mit den sechsachsigen Wagentypen Faals und Falrrs.

Ich könnte mich Anfang des neuen Jahres um Texturfotos vom Lint und den Metronom-Wagen bemühen.

Bei den Wagenwünschen kann ich mich Alwin umfänglich anschliessen. Der DR-Bimz würde auch die IR Palette gut ergänzen, die DB Bimz in Regiorot wären auch für die Marschbahn zu gebrauchen und die Doppelstock, die bräuchten generell mal ein Update, aber wohl auch mit die ältesten Fahrzeuge im Zusi3 Bestand

Moin, am Sggnss80 in verschiedensten Ladevarianten bin ich dran:







Ich hatte noch den Sdggmrss im Sinn gehabt irgendwann für Zusi umzusetzen. Sicherlich interessant, da der Wagen LKW-Trailer oder Container aufnehmen kann:

Link zum Sdggmrss Tatravagonka Homepage:
http://tatravagonka.sk/wagons/sdggmrss-2/?lang=de

Die Maße der Doppelstockwagen hat Jakob Fuchs vom VEB Verkehr sehr gut getroffen. Aus seinem Material ließe sich sicher etwas machen. Ich habe für ihn den Dosto vor meiner Zeit in diesem Forum gebaut und er hat die vielen Varianten immer mehr verfeinert. Wegen der Urheberrechte habe ich ihn schon angesprochen. Er ist damit einverstanden.
http://www.loksimulatoren.de/index.php/ ... /?pageNo=1" target="_blank

Ich für meinen Teil wünsche mir den VT612.

Grüße
Moritz

Sind ganz hübsch getroffen und wären definitiv eine Bereicherung des Fuhrparks! Wenn der grüne aus Schleswig Holstein noch dabei wäre, noch besser.

Joa 612 wär nett, aber der Ersatz mit dem 611 (den ich persönlich noch etwas schöner finde, sicherlich bedingt das er im Lahntal gefahren ist) ist doch momentan ganz ausreichend

Mein Versuch von 2014, danach passierte nichts, weil auch vom Vorbild nichts zu hören war. Die Geometrie müsste aber angepasst werden.

Irgendwie find ich das Design einfach nur schön und frisch. Warte sehnsüchtig das mein Modellbahndealer ums Eck den Brawa-Twindexx im Regal hat...

Von außen sicherlich. Als Mitreisender, womöglich mit Gepäck unterwegs, sehe ich das gleich wieder ein wenig anders...

Grüße, guten Start ins Jahr
Michael

Michael_Poschmann hat geschrieben:Von außen sicherlich. Als Mitreisender, womöglich mit Gepäck unterwegs, sehe ich das gleich wieder ein wenig anders...

Grüße, guten Start ins Jahr
Michael

In der Tat, mit Crewgepäck in Deutschland ist es nicht soooo angenehm...., bei Hocheinstiegsdostos schon zweimal nicht. Die Sprinter in Holland sind klasse, auch wenn ich immer nur eine Station von Hoofddorp bis nach Schiphol mit Gepäck und Kinderwagen samt Insasse Mika fahre....