Lehrte-Veddel_2017_04Uhr-14Uhr

[hans.geisler]

Im Fahrplan Lehrte-Veddel_2017_04Uhr-14Uhr, Zugfahrten mit Rangierverkehr Celle OHE, Zug: Tfzf 83651 kommt am Ende in Celle Nord ein Rangierfunkgespräch.
Das Gespräch ist im neuen Ordner nur der Link ist falsch (alter Fahrplan). Es kommt folgende Fehlermeldung:
Sounddatei Timetables\Deutschland\Lehrte_Harburg\Lehrte-Harburg_2017_04Uhr-14Uhr\Sounds\Dialog_Gleis4.wav nicht gefunden
Wo und wie kann ich den Link berichtigen.
Gruß Hans.

[Flo Zille]

Zu dem Fahrplan gibt es wohl keinen eigenen Thread, daher hänge ich es hier mal dazu, weil es direkt ein "Arbeitsgang" zusammen mit der Anmerkung von Hans ist: Das gleiche Problem existiert in dem Fahrplan auch bei DLt83498.trn (Timetables/Deutschland/Lehrte_Harburg/Lehrte-Harburg_2017_04Uhr-14Uhr/Sounds/Dialog_Gleis11.wav) und TfzfD83680.trn (Timetables/Deutschland/Lehrte_Harburg/Lehrte-Harburg_2017_04Uhr-14Uhr/Sounds/Dialog_Gleis3.wav).

[Thomas R.]

Moin,

Danke für die Meldungen, wird korrigiert!
Tfzf 83680 war auch noch betroffen und bekommt ebenfalls mit dem nächsten Update eine Korrektur.

Gruß,
Thomas

[oberstrom (Markus)]

KT 50284 klaut dem ME 81686 die Trasse und verursacht dadurch ein recht langsames Hinterherfahren sowie einen Ausflug ins Gegengleis hinter Deutsch Evern und der Fahrt über Lüneburg Gbf R120 (Rausschmiss aus der LZB).

[Thomas R.]

KT 50284 klaut dem ME 81686 die Trasse und verursacht dadurch ein recht langsames Hinterherfahren sowie einen Ausflug ins Gegengleis hinter Deutsch Evern und der Fahrt über Lüneburg Gbf R120 (Rausschmiss aus der LZB).

Ich gebe ME 81686 zukünftig in Uelzen Vorrang vor KT 50284.
Die anderen Punkte werde ich nicht korrigieren. Die einen möchten ungestört grüne Welle, die anderen mal eine Abwechslung haben, z.B. anderes Durchfahrtsgleis mit Abmeldung aus der LZB. Das ist nicht lösbar und gehört deshalb m.E. auch nicht in eine Fehlermeldung. Man kann es halt nicht allen recht machen.

Gruß,
Thomas

[oberstrom (Markus)]

Die anderen Punkte werde ich nicht korrigieren.

Kein Problem, ist ja dein Fahrplan. Mir reicht es, wenn ich weiß, dass der Autor seine Entscheidung unter Vorliegen aller Informationen getroffen hat. Um das klar zu sagen: Ich bin kein Gegner von Chaos, es sollte nur nicht reproduzierbar sein.

[Thomas R.]

Kein Problem, ist ja dein Fahrplan. Mir reicht es, wenn ich weiß, dass der Autor seine Entscheidung unter Vorliegen aller Informationen getroffen hat. Um das klar zu sagen: Ich bin kein Gegner von Chaos, es sollte nur nicht reproduzierbar sein.

Gruß,
Thomas

[SirTobie]

Beim IC 2184 bekommt man am Anfang eine Fahrplanmitteilung wegen Umleitung.

Da wird auf das Ersatzfahrplanheft verwiesen, und zwar auf die Seiten 60 und 70. Da scheint sich der Aufbau geändert zu haben. Die richtigen Seitenzahlen sind 211 und 263. Auch gibt es dort keine Spalte 2d, da ist wohl "2" gemeint, oder?

[F. Schn.]

Bereits behobener Bug in der Buchfahrplan-DLL. Heißt in der aktuellen Version schon korrekt 2a-2d, da die Ersatzfahrpläne aber halbautomatisch erzeugt werden, wird das erst mit dem nächsten Neu-Erstellen wirksam.

[Thomas R.]

[...]
Da wird auf das Ersatzfahrplanheft verwiesen, und zwar auf die Seiten 60 und 70. Da scheint sich der Aufbau geändert zu haben. Die richtigen Seitenzahlen sind 211 und 263.
[...]

Diese Einträge sind uralt. Seinerzeit wurden noch keine automatisch erstellten Ersatzfahrpläne verwendet, bei denen sich mit jeder neuen Version die Seitenzahlen ändern. Ich werde daher die Einträge der Fahrplanmitteilungen in diesem Fahrplan letztmalig überarbeiten und dabei alle Angaben von Seitenzahlen ersatzlos streichen. So ist es auch bei den neueren Fahrplanmitteilungen in meinen Fahrplänen gelöst.

EDIT:
Korrekturen der Buchfahrpläne wurden in die Verwaltung hochgeladen.
Statt der Seitennumer ist nun jeweils die Streckennummer angegeben.

[Thomas R.]

Bereits behobener Bug in der Buchfahrplan-DLL. Heißt in der aktuellen Version schon korrekt 2a-2d, da die Ersatzfahrpläne aber halbautomatisch erzeugt werden, wird das erst mit dem nächsten Neu-Erstellen wirksam.

Das ist ja schön, dass man das mal erfährt.

Damit sind dann mit der nächsten Neuerstellung der Ersatzfahrpläne alle Spaltenangaben in meinen Fahrplänen falsch. Das betrifft dann mal eben 29 Fahrplanmitteilungen und 8 Fahrplananordnungen, die ich dann korrigieren darf.

[F. Schn.]

Ist jetzt auch schon wieder über ein Jahr her, kann also gut sein, dass es leider unter gegangen ist, sorry dafür.

[ChrSchultz]

wenn ich mit dem BM 60202 aus dem Fahrplan Lehrte Veddel 2017 4-14 Uhr fahre benötigt der 98 MBR in R/P stellung, hat 2 193 in G und 5 Faals in G, und insg 78 Brh also rund 20 Brh zuwenig... lässt mir deswegen die LZB nur 100km/h statt VMZ=120 zu sie zählt ständig nur 100m Zielweg runter .
Fehler gefunden, da ich ein Wagen mit beladung geändert hab und den Faals151_beladen genommen hab, darf der ja nur 100km/h fahren im Buchfahrplan steht zwar 120 drin aber in den Zugdaten 100km/h. ich hatte in den Zugdaten der Lok aber die 120 vom Buchfahrplan eingegeben, muss aber die VMZ des Daten-tabs nehmen... wieder was dazugelernt.