Zusi-Forum

Übrigens, eine gestrige Fahrt mit dem ICE 888 von Mühlbach bis Veddel kam trotz zweifacher Zs7 - Intermezzi und einer Gegengleisfahrt zwischen Deutsch Evern und Lüneburg mit lediglich 3 Min. Verspätung in Harburg an. Mit anderen Worten, der Fahrplan funktioniert!

Wo wir die Grafik gerade hier haben, ich erreiche mit einem 401/402 auf der Fahrt von Göttingen Richtung Hildesheim nur anfangs die 280, bis das erste mal auf 250 gedrosselt wird. Sind diese kurzen Abschnitte mit 280 vorbildgerecht?

Ich vermute mal ja, daher die andere Frage: Beschleunigt man in den Abschnitten tatsächlich? Das ist doch energetisch überhaupt nicht sinnvoll, oder?

Viele Grüße

Guten Abend zusammen,
heute fuhr ich erfolgreich den ICE 71 von den Elbbrücken bis Mühlbach ohne jegliche Einschränkung, zwischendurch mal 2, mal 4 Min. Verspätung, die aber wieder aufgeholt wurden. Allerdings bei Chaosfaktor 0 in den Einstellungen und 0,2 im Fahrplan. Ich werde weitere Durchfahrten versuchen, wenn erfolgreich werde ich ganz vorsichtig das Chaos in 0,1er Schritten erhöhen. Ich wünsche mir viel Erfolg.
Mal eine laienhafte Frage: Hat die Einstellung des Horizonts Einfluss auf den Ablauf des Fahrplans? Bei mir sind es 7km, weil ich der Botanik nicht so gerne beim wachsen zuschaue.
Gute Nacht und liebe Grüsse
Gerhard

Testfahrt mit ICE 1088 verlief natürlich (wie befürchtet) völlig problemlos und pünktlich von Licherode bis Abzw. Veddel. Somit kann ich für den Moment keine weiteren Erkenntnisse beisteuern.

Hallo zusammen,
tut mir leid, dass ich nicht das gleiche behaupten kann. Ich bin heute den 1088 noch einmal gefahren, wieder Halt am Sbk 292, Weiterfahrt 8:28 (ca 50min) dann Halt am Zsig 824 vor Pbf Lehrte, Weiterfahrt 9:49 (ca 90min). Dort kam mir ein ICE 1 entgegen, keine Ahnung welcher. Ich habe abgebrochen. Seit Hildesheim ist mir kein Zug mehr begegnet, da wusste ich schon, was mir blühen wird. Wenn es noch einen weiteren, durchgehenden Zug gibt, werde ich den probieren.
Grüsse, Gerhard

Don Hardy hat geschrieben: ↑31.03.2023 14:03:34 Hallo zusammen,
tut mir leid, dass ich nicht das gleiche behaupten kann. Ich bin heute den 1088 noch einmal gefahren, wieder Halt am Sbk 292, Weiterfahrt 8:28 (ca 50min) dann Halt am Zsig 824 vor Pbf Lehrte, Weiterfahrt 9:49 (ca 90min). Dort kam mir ein ICE 1 entgegen, keine Ahnung welcher. Ich habe abgebrochen. Seit Hildesheim ist mir kein Zug mehr begegnet, da wusste ich schon, was mir blühen wird. Wenn es noch einen weiteren, durchgehenden Zug gibt, werde ich den probieren.
Grüsse, Gerhard

Das was Du schilderst ist aber kein Deadlock. Aber trotzdem bitte mal zum Zeitpunkt des Stillstands von 1088 am 292 eine Kopie der Zugübersicht machen und hier einstellen oder mir schicken. Ich tippe immer noch, dass mit Deiner Installation etwas nicht stimmt.

Gruß,
Thomas

Hallo Thomas,
welche Zugübersicht?
Gruss

Hallo Thomas,
ich bin gerade den 1088 noch einmal mit Zeitraffer und Autopilot gefahren, ohne Schwierigkeiten von Anfang bis Ende mit komplettem Gegenverkehr und keinerlei hohem Verkehrsaufkommen in Lehrte. Ich hatte ja schon einmal meinen Verdacht geäussert, dass der Zeitraffer mit Autopilot und das reale Fahren wohl nicht das gleiche ist. Von Anfang an der 3.5 Installation ist das zu beobachten gewesen. Aber was kann man denn bei einem absolut sauberen PC und der höchst einfachen Installation von Zusi falsch machen oder was kann da falsch ablaufen? Ich bin ratlos und werde den 888 demnächst ausprobieren.
Grüsse, Gerhard

Don Hardy hat geschrieben: ↑31.03.2023 21:52:56 Hallo Thomas,
welche Zugübersicht?
Gruss

Rechte Maus - Hilfe - Fehlersuche - Zugübersicht

Gruß,
Thomas

Moin,

Don Hardy hat geschrieben: ↑31.03.2023 22:47:20 [...]
Ich hatte ja schon einmal meinen Verdacht geäussert, dass der Zeitraffer mit Autopilot und das reale Fahren wohl nicht das gleiche ist.
[...]

Kann ich vom Simulator her nix zu sagen, kann ich mir aber ehrlich gesagt nicht vorstellen.

Don Hardy hat geschrieben: ↑31.03.2023 22:47:20 Aber was kann man denn bei einem absolut sauberen PC und der höchst einfachen Installation von Zusi falsch machen oder was kann da falsch ablaufen?
[...]

https://www.forum.zusi.de/viewtopic.php?f=55&t=17817

Gruß,
Thomas

Hallo Thomas,
zur Zugübersicht, werde ich gleich bei der nächsten 1088 Fahrt machen, Danke für die Wegweisung.
Zum evtl. Fehler bei der Installation, es gibt ja beim Upgrade von Zusi 3.5.2 nur das Update auf 3.5.3, es gibt ja sonst nichts zum installieren. Die Version 3.5.2 habe ich als Download auf einen neuen Stick geladen, nach der Installation kam der Hinweis auf ein Update auf 3.5.3. Es gibt noch kein Add On für diese Version, alle bisherigen, inkl. 118, stecken da schon drin.
Gruss, Gerhard

Hallo Zusammen,

ich muss jetzt hier mal ein echtes Lob für den Fahrplanautor, Thomas Richter, loswerden.

Ich bin gestern den "GA 60683 (185) Maschen Rbf - Kornwestheim Rbf" gefahren.

Das ist ja super gewesen! Insgesamt 6 Zugüberholungen! Das ist bei Güterzugaufgaben wirklich das "Salz in der Suppe" und gehört m.E. dazu. Viel besser als immer nur grüne Signale und dann volles Rohr!
Und auch der KI-Verkehr ist gut und sehr abwechslungsreich!

Ich hoffe sehr, dass sich bei diesem Fahrplan noch mehr solcher "Schmankerl" verstecken.

Schöne Ostern für alle!

Moin Chris,

Danke für die Blumen!
Freut mich, wenn es gefällt!

Gruß,
Thomas

Nochmal zum 1088:
Bin den Zug jetzt mehrfach gefahren und der Deadlock ist bei mir nicht wieder aufgetreten. Offensichtlich müssen mehrere unglückliche Umstände zusammentreffen, damit es soweit kommt.
FAZIT: Es ist beinahe so wie im richtigen Leben - zum Glück ohne ernsthafte Konsequenzen!

Danke an dieser Stelle an Thomas für diesen komplexen Fahrplan.

Maxx hat geschrieben: ↑24.04.2023 18:53:18 Nochmal zum 1088:
Bin den Zug jetzt mehrfach gefahren und der Deadlock ist bei mir nicht wieder aufgetreten. Offensichtlich müssen mehrere unglückliche Umstände zusammentreffen, damit es soweit kommt.
[...]

Danke Maxx.

Ja, ich denke auch, dass verschiedene Effekte zusammenkommen müssen, damit es zum Deadlock kommt. Hier wurden ja kürzlich schon verschiedene Möglichkeiten diskutiert, woran es eventuell liegen könnte.

Aus dieser Diskussion werde ich wohl für die nächste Fahrplanerweiterung mit den Lückenschlüssen Eichenberg und Northeim den Vorschlag von F.Schn umsetzen, die seitenrichtigen Überholgleise in Hildesheim Gbf als alternative Fahrwege in beide Richtungen freizugeben. Warum die bisher nicht als Fahrwege in den jeweiligen *.trn stehen erschließt sich mir sowieso nicht so ganz. Vielleicht hilft das ja weiter. Für diesen Fahrplan hier werde ich das aber nicht mehr korrigieren.

Gruß,
Thomas

Das sehe ich genauso. Ich hoffe ja doch, daß wir in diesem Jahr noch mal ein Update bekommen.

Thomas, kannst du dir bitte mal den Fahrplan von GM 60205 ansehen. Der Zug baut trotz relativ strammer Fahrweise bis Unterlüß eine Verspätung von mehr als 7 Minuten auf.
Das dürfte bei dem nachfolgenden ICE (spekulativ) zu einiger Verspätung führen.
Leider ist imgur immer noch nicht in der Lage, Bilder hochzuladen, da ich ansonsten Ebula und graphische Auswertung beigefügt hätte.

Moin Maxx,

ich bin gerade für eine Weile nicht am Rechner. Und ehrlich gesagt, weiß ich auch nicht so genau, was Du jetzt von mir erwartest.

Also, da hat ein GZ Verspätung (soll schon mal vorkommen) und Du vermutest, dass das einen nachfolgenden ICE ausbremst? Zum Einen kannst Du doch selber checken, ob das Auswirkungen auf den Folgezug hat und ggf. ein Problem im Fahrplanablauf darstellt und zum Anderen ist das für mich nicht zwangsweise ein Fahrplanfehler. Das ist dann eher diese immer wiederkehrende Diskussion "grüne Welle" gegen "ab und zu mal eine Störung und Verzögerung".

Aber ich kann gerne mal einen Blick in den Bildfahrplan werfen, wenn ich wieder zurück bin.

Gruß,
Thomas

Moin Thomas,

Thomas R. hat geschrieben: ↑30.05.2023 17:16:54 Also, da hat ein GZ Verspätung (soll schon mal vorkommen)

dass er welche hat sicher, aber dass er (trotz strammer Fahrweise) kontinuierlich welche bekommt? Das klingt – wenn es denn so ist! – für mich eher, als passten die Fahrtzeiten nicht zur Geschwindigkeit des Zuges. Das wiederum wäre dann doch ein Fahrplanfehler, oder?

Gruß Hendrik

Schon zu Bundesbahnzeiten gab es Fahrpläne, die bereits rein rechnerisch nicht zu halten waren. Generationen verbeamteter Triebfahrzeugführer hatten vermutlich mit traumatisierenden Erfahrungen ("Ich schaffe es nicht pünktlich!") zu kämpfen...

Entspannte Grüße
Michael