WutachtalFiktiverTakt_2018_05Uhr-12Uhr

[Thomas R.]

Moin,

ich möchte hier noch ein Fahrplanprojekt, nämlich einen fiktiven Taktfahrplan für die Wutachtalbahn vorstellen. Dieser Fahrplan ist zum Großteil in der Vorbereitungsphase für den Taktfahrplan Lehrte-Uelzen entstanden. Zum einen hat mich die Idee eines eng getakteten Fahrplans auf einer eingleisigen Strecke gereizt und zum anderen war dieses Projekt eine gute Vorbereitung und Übung für den „großen“ Taktfahrplan.

Hier wird die Gesamtstrecke zwischen Geisingen-Hausen und Weizen einmal pro Stunde und Richtung befahren. Zusätzlich verkehrt stündlich eine Zugfahrt Weizen - Blumberg-Zollhaus und zurück. Stündliche Zugkreuzungen finden in Blumberg-Zollhaus, Fützen und Grimmelshofen statt; in Epfenhofen kreuzen die Züge zweimal pro Stunde.

Der Fahrplan umfasst gut sechs Stunden von kurz vor 06 Uhr bis 12 Uhr und enthält insgesamt 20 Züge. Die Fahrten Weizen - Blumberg-Zollhaus und zurück wurden dabei als eine Zugfahrt mit Wende realisiert. Der Fahrzeugmix bietet alle in Zusi 3 für einen aktuellen Nahverkehr derzeit vorhandenen Dieseltriebwagen: Desiro, Talent, LINT, Regio-Shuttle und BR 628.

Aktuell ist der fertige Fahrplan zur Prüfung eingereicht und sollte demnächst erscheinen.

Grüße, Thomas

[Peter Zimmermann]

Desiro, Talent, LINT, Regio-Shuttle und BR 628.

Den VT628 für die Wutachtalbahn lasse ich mir noch gefallen, aber der Rest (Desiro, Talent, LINT) ... Gut, als "Zubringer" (von Immendingen) gibt es den VT650; auf der anderen "Zubringerseite" (von Waldshut) bräuchte es den VT641.

[Dirk1970]

Desiro, Talent, LINT, Regio-Shuttle und BR 628.

Den VT628 für die Wutachtalbahn lasse ich mir noch gefallen, aber der Rest (Desiro, Talent, LINT) ... Gut, als "Zubringer" (von Immendingen) gibt es den VT650; auf der anderen "Zubringerseite" (von Waldshut) bräuchte es den VT641.

Es ist ein fiktiver Fahrplan... Ich finde diese Abwechslung prima, wobei ich mir noch für mich den 614er einbauen werde.

[DerBahnfan]

Na, das klingt aber interessant, obwohl man den 611 vielleicht noch in irgendeinem Umlauf unterbringen könnte?

[Thomas R.]

Ist für mich nun nicht unbedingt ein Fahrzeug für den Nahverkehr und daher nicht geeignet. Kannst Du Dir dann aber natürlich selber einbauen wenn Du möchtest.

Grüße, Thomas

[DieselnetzKöln]

Hallo!

Bei mir kommt es aus unbekannter Ursache zum Deadlock. Alle Zügen stehen vor Hp0.

Hat das noch jemand?

[Klaus Zimmermann]

Hallo Niklas,

bei mir läuft der Fahrplan, mit der Einstellung "Standardwerte alle Karten" habe ich keine Deadlocks. Ist eventuell der Chaosregler zu hoch eingestellt?

Gruß, Klaus

[Thomas R.]

Der Fahrplan wurde ohne Probleme bis 4% Chaos getestet. Gucke heute Abend mal wenn ich wieder zu Hause bin.

Davon unabhängig wäre es hilfreich zu erfahren, welcher Zug wo genau einen Deadlock hat. Oder willst Du sagen, das kein einziger Zug rollt??

Grüße, Thomas

[DieselnetzKöln]

Der Chaosregler steht auf 0.

Der 88116 (642) z.B. steht bei mir auch um 10:05 noch in Epfenhofen, allerdings in einem 628. Also scheint ja Anfangs alles zu laufen. Nur ab einem gewissen Zeitpunkt steht halt alles.

Der 88124 wird bei mir z.B. gar nicht erst aufgegleist.

Die FS "Epfenhofen P1 -> Fützen F" ist bei mir auch von RB 88112 und 88115 Teilaufgelöst (Register 2647, 5080, 5078, 2646, 2048, 2648) und von 88117/88118 Geräumt (Register 5064). Register 5049 ist Gesperrt.

[Thomas R.]

Der Chaosregler steht auf 0.

Der 88116 (642) z.B. steht bei mir auch um 10:05 noch in Epfenhofen, allerdings in einem 628. Also scheint ja Anfangs alles zu laufen. Nur ab einem gewissen Zeitpunkt steht halt alles.

Der 88124 wird bei mir z.B. gar nicht erst aufgegleist.

Die FS "Epfenhofen P1 -> Fützen F" ist bei mir auch von RB 88112 und 88115 Teilaufgelöst (Register 2647, 5080, 5078, 2646, 2048, 2648) und von 88117/88118 Geräumt (Register 5064). Register 5049 ist Gesperrt.

Also ich kann das leider mit dem ausgelieferten Fahrplan nicht nachvollziehen. 88116 fährt über Epfenhofen hinaus, 88124 gleist auf. Habe den ganzen Fahrplan nochmal mit 0 und 4% Chaos durchlaufen lassen, alles läuft ohne Probleme.

In diesem Fahrplan wenden ja Züge in Zollhaus-Blumberg und mit einer der letzten Betas vom Simulator gab es Probleme mit Wenden und einige Fahrpläne machten ganz komische Sachen. Mit der aktuellen Beta ist das jetzt behoben. Deshalb die Frage: Hast Du die aktuelle Beta (ZusiSim.exe 3.1.9.12) geladen? Ich nehme mal an, dass es ggf. daran liegen könnte.

Grüße,
Thomas

P.S.: Kann ein Mod oder Admin dies bitte in den bereits bestehenden Trööt "WutachtalFiktiverTakt_2018_05Uhr-12Uhr" kopieren? Zwei gleichartige Beiträge mit gleichem Namen machen wenig Sinn. Danke!

[DieselnetzKöln]

Ich entschuldige mich für den doppelten Thread, in der Eile einfach übersehen, dass es den gibt.

Die aktuelle Beta hatte ich drauf, hab sie jetzt noch einmal manuell installiert, jetz geht es. Sehr spannend.

[Thomas R.]

Ich entschuldige mich für den doppelten Thread, in der Eile einfach übersehen, dass es den gibt.

Die aktuelle Beta hatte ich drauf, hab sie jetzt noch einmal manuell installiert, jetz geht es. Sehr spannend.

Kein Problem!
Und schön, dass es jetzt funzt!

Grüße,
Thomas

[Robinio9900]

Hallo,
das FIS von Zusi Display scheint den Halt in Richtung Weizen in Grimmelshofen nicht zu erkennen. Im Buchfahrplan steht vor der Ankunftszeit auch ein +. Ist das so gewollt?

[Thomas R.]

Hallo,
das FIS von Zusi Display scheint den Halt in Richtung Weizen in Grimmelshofen nicht zu erkennen. Im Buchfahrplan steht vor der Ankunftszeit auch ein +. Ist das so gewollt?

Das FIS macht schon alles richtig. Wie im Intro beschrieben, gibt es in Grimmelshofen keine Verkehrshalte sondern nur Betriebshalte für Zugkreuzungen, die durch das "+" vor der Ankunftszeit symbolisiert werden.

Für mehr Info zum lesen von Buchfahrplänen guckstu hier: https://fahrweg.dbnetze.com/resource/bl ... 8-data.pdf.

Grüße,
Thomas

[Robinio9900]

Hallo,
das FIS von Zusi Display scheint den Halt in Richtung Weizen in Grimmelshofen nicht zu erkennen. Im Buchfahrplan steht vor der Ankunftszeit auch ein +. Ist das so gewollt?

Das FIS macht schon alles richtig. Wie im Intro beschrieben, gibt es in Grimmelshofen keine Verkehrshalte sondern nur Betriebshalte für Zugkreuzungen, die durch das "+" vor der Ankunftszeit symbolisiert werden.

Für mehr Info zum lesen von Buchfahrplänen guckstu hier: https://fahrweg.dbnetze.com/resource/bl ... 8-data.pdf.

Grüße,
Thomas

In der Auswertung steht aber bei mir wenn ich die Türfreigabe nicht gebe dass ich einen planmäßigen Halt verpasst hätte.

Gruß Robin

[Thomas R.]

In der Auswertung steht aber bei mir wenn ich die Türfreigabe nicht gebe dass ich einen planmäßigen Halt verpasst hätte.

Gruß Robin

Bin mir nicht 100zentig sicher, glaube aber dass das daran liegt, dass Zusi bzgl. Türsteuerung Betriebshalte im Personenverkehr nicht erkennen kann (funktioniert nur bei Güterzügen) und diese daher als Verkehrshalt interpretiert. Also Türen auf und zu und nicht vor der Abfahrtszeit losfahren. Ist leider so.

Grüße,
Thomas

[catana333]

Hallo

Ich habe mal eine Frage zur Bedienung der BR 642. Ich wollte gestern abend Wutachtal Fiktiver Takt 2018 mit der BR 642 fahren.
Wahrscheinlich mache ich einen Fehler. Der Triebzug nimmt nach dem Aufgleisen und Fahrplanbeginn keine Fahrt auf.
Fahrthebel schaltet keine Leistung auf. Türen sind geschlossen.
Ich komme da nicht weiter und kann auch im Handbuch bzw. Forum nichts zur Bedienung finden.

Gruß
Wolfgang

[F. Schn.]

Im Hilfe->Fehlersuche-Fenster gibt es die eine Ampel, was alles zu einer Traktionssperre beiträgt.

[Marvin L.]

Sicher dass die Türen geschlossen sind, oder ist der Türwahlschalter vielleicht 180° verdreht, also beide Türseiten freigegeben?

[Klaus Zimmermann]

Ich vermute auch, dass der Zug mit beidseitig geöffneten Türen aufgegleist wird.