Zusi-Forum

Maxx hat geschrieben:Danke für die Unterstellung.
Bitte aus dem Forum abmelden.

Das bleibt doch jedem Nutzer selbst überlassen, dafür gibt es die Funktion ja^^ Da muss sich doch jetzt nicht extra ein Admin drum kümmern.

Besser wäre es aber, das sacken zu lassen, ne Woche nicht mehr hier rein zu schauen und dann mit frischem Kopf wieder der Community beizuwohnen

Lg Lucian

Holger Lürkens hat geschrieben:Leider wertet Zusi ein verspätetes aufgleisen auch als Verspätung.

Das ist fast wie im richtigen Leben - wenn da wegen eines vorausfahrenden Zuges und daraus resultierendem Trassenkonflikt mein ICE zu spät in der Domstadt anlandet und der Anschluss nach Aachen weg ist, muss ich auch tapfer die Folgen tragen (Wartezeit, Fahrgastrechteformular, Abzüge in der Bewertung meiner realen Reise). So gesehen ist Zusi mal wieder sehr dicht am Original.

Grüße
Michael

Hallo Michael,

die Aufsichtsbeamten in Köln Hbf melden doch Dein Aussteigen sicherlich direkt an den Servicepoint – wo man dann die bereits vollständig ausgefüllten Vordrucke für Deine Reise umgehend aushändigt?

Verrückte Grüße

Johannes

Die Aufsichten in Köln sind voll und ganz damit beschäftigt, Reisenden, die bis zum Zeigersprung und der in den amtlichen Unterlagen veröffentlichten Abfahrtszeit einen Zugang zu den Zügen erwarten, zu erklären, warum die Türen früher geschlossen werden und das gut für sie und die allgemeine Pünktlichkeit sei. Da haben die Kollegen für solche Bagatellfälle wie meine geplatzten Reiseverbindungen keine Zeit.

Grüße
Michael

Hallos zusammen,
kürzlich ist mir im
HagenGbf-Kassel_Fahrplan1981_04Uhr-12Uhr.fpn
folgende Merkwürdigkeit den E2943 betreffend aufgefallen:

Bei Bespannung mit 216 ob wird PZB-Zugart "U" eingestellt, bei Bespannung mit 216 altrot hingegen die bei 106 BrH erwartete Zugart "O":


Habe den E2943 ca. 10 mal aufgerufen. Das Verhalten ist reproduzierbar.

Verwunderte Grüße
Marc

PS: ZusiSim.exe : 3.3.4.0, Addons Stand 101

Merkwürdig, bei beiden Loks ist im Fahrplan ausdrücklich Zugart O eingestellt.

Holger

Sieht nach einem Editorproblem aus: Oder übersehe ich etwas?

Edit: Wenn ich im Editor eine neue Zugart auswähle und dann wieder zurück klappt alles. Offenbar ist das nur irgendein Initialisierungs-Problem des Editors.

Edit2: Fahrplan findet sich unter \Timetables\Deutschland\Ruhrtalbahn\HagenGbf-Kassel_Fahrplan1981_12Uhr-19Uhr.fpn (Sieben ähnliche Ordner sind halt auch ... viel...)

Also was genau muss ich machen, um den Fehler zu erzeugen? Könnten das evtl. auch Altbestände aus beta-Zeiten sein?

Carsten

Zusi Starten
Fahrplan laden
Timetables\Deutschland\Ruhrtalbahn\HagenGbf-Kassel_Fahrplan1981_12Uhr-19Uhr.fpn
Fahrplaneditor öffnen
Zug-Editor für 7b => E 2943 öffnen

Fahrzeug-Einstellungen für 1. Lok (Variante [2]):
Zugdaten...
Zugart steht auf O

Texteditor öffnen, entsprechende *.trn-Datei öffnen (Timetables\Deutschland\Ruhrtalbahn\HagenGbf-Kassel_Fahrplan1981_12Uhr-19Uhr\E2943.trn)
Dort steht: Es fehlt also der Knoten ZugdatenIndusiAnalog.

Zusi stellt bei fehlendem Knoten den Zug nicht in O (wie der Fahrplaneditor suggeriert) sondern in U.


---
Mutmaßliche Ursache:

Beliebigen Fahrplan bearbeiten
Fahrzeug hinzufügen...
RollingStock\Deutschland\Epoche3\Dieselloks\BRD\V160_Familie\V160\V160.rv.fzg
Fahrzeug-Einstellungen...
Haken bei "Startzustand Zugbeeinflussung einstellen" machen
NICHT auf "Zugdaten..." gehen, sondern Dialog mit OK verlassen
Zug speichern
Es wird KEIN Knoten ZugdatenIndusiAnalog angelegt.

---
Wenn man JETZT analog zu 1) den Dialog "Zugdaten..." doch öffnet, tut Zusi so, als wäre Zugart O eingestellt, tatsächlich stellt der Simulator aber U ein.

- F I60 zeigt keine Zugart mehr in den Fahrzeugeinstellungen an, wenn intern nicht definiert

Ich kann keine Veränderung im Verhalten feststellen. Ich vermute (wenn ich das jetzt korrekt beobachtet habe), dass wenn man ein mal auf den Button "Zugdaten..." geklickt hat, der Knoten ZugdatenIndusiAnalog sofort angelegt wird und erhalten bleibt, selbst wenn man danach im Dialog "Zugdateneingabe" auf "Abbrechen" geht.

Ich schlage stattdessen vor, den Knoten ZugdatenIndusiAnalog sofort anzulegen, wenn man im Dialog "Fahrzeug-Einstellungen" den Haken "Startzustand Zugbeeinflussung" setzt, und nicht erst beim Klick auf den Button "Zugbeeinflussung...". Damit wäre zwar die Fehlerdiagnose nicht verbessert, aber es wäre schwieriger bis unmöglich, den Fehler überhaupt erst zu machen.

Siehe unten

By The Way: Könntest du für die I60 die Zugart O schon bei 100 BRH aktivieren? Das ist nämlich der eigentliche Grund, weswegen Holger die Zugart manuell definieren wollte.

Es wird jetzt im Auswahlfeld nicht mehr O angezeigt. In dem undefinierten Zustand wird dann U im Betrieb eingestellt. Das ist also in sich plausibel.

Carsten

Korrektur: Ich muss meine Aussage wohl relativieren; Ich habe jetzt festgestellt, dass das bei allen anderen Loks auch funktioniert, außer bei dem E2943, wo Holger den Fehler gemacht hat. Ich konnte bis jetzt nicht feststellen, ob ich da ggf. beim testen einen Fehler gemacht habe und wenn ja wo.

Edit: Fehler gefunden: Den Zug gibt es mehrfach in verschiedenen Ordnern und ich habe wohl im obigen Beitrag den falschen Ordner hin geschrieben und in Zusi den falschen geladen, im Explorer aber den richtigen.... Geht auf meine Kappe...

Hallo zusammen,

kann es sein, dass sich der Fahrplan gerne mal zufährt? Ist mir mehrfach mit dem Gdg 58505 und dem E 2329 passiert. Meist ist bei unterschiedlichen Einfahrten in Bahnhöfe die Einfahrt nicht frei und dann stehe ich mir die Räder eckig.

Ich bin jetzt noch nicht so der Zusikenner, dass ich suchen könnte, bei welchem Zug es klemmt.

Ach ja: Chaosregler steht auf 1%.

Edit: Nachtrag zum Chaosregler

Hallo Bernhard,

was sagt denn in diesen Fällen die Zugübersicht im Hilfefenster? Staut es sich da im Vorlauf Deiner Fahrt auf der Strecken? Notfalls mal versuchen, einen der "Störenfriede" manuell aus dem Rennen zu nehmen (Zug löschen).

Holger reizt ja die Fahrmöglichkeiten in seinen Plänen sehr stark aus. Da kann es schon mal passieren, dass man mit Fernzügen im hinterletzten Bahnhofsgleis eine Weichenputz- und Blümchen-Ernte-Fahrt durchführt; etwas häufiger als vielleicht in der Realität. Und dass es Chaos-Konstellationen gibt, in denen der Fahrplan zum Erliegen kommt, will ich nicht ausschließen.

Grüße
Michael

Hallo Michael,

wie bereits gesagt bin ich noch nicht so der Zusi3- Fuchs und mit den Möglichkeiten des Hilfefensters noch nicht so vertraut. Ich werde mich da mal in die Doku stürzen und mich da etwas einarbeiten. Wenns scheee macht....

Hallo zusammen,

gibt es denn irgendwo eine Kurzbeschreibung oder ein Howto, einen blockierenden Zug zu identifizieren und "aus den Gleisen zu kippen"? Zug löschen über "Navigation- anderen Zug übernehmen" wäre mir klar, aber welcher wäre der richtige, damit es weitergeht?

gibt es denn irgendwo eine Kurzbeschreibung oder ein Howto, einen blockierenden Zug zu identifizieren und "aus den Gleisen zu kippen"? Zug löschen über "Navigation- anderen Zug übernehmen" wäre mir klar, aber welcher wäre der richtige, damit es weitergeht?

Nein. Kann es auch nicht, weil alle Strecken und Fahrpläne verschiedenen sind. Die Blockade kann ja überall sein. Die Zugübersicht ist daher für eine schnelle Übersicht immer die 1. Wahl. Je nach Ausgabe muss man halt sehen, wo sich die Züge stauen. Dabei ist es hilfreich, wenn man die Reihenfolge der Betriebsstellen kennt.

Michael

Vielen Dank an den anderen Michael Dann werde ich beim nächsten mal einfach mein Glück versuchen.

Bernhard Raschke hat geschrieben:Vielen Dank an den anderen Michael Dann werde ich beim nächsten mal einfach mein Glück versuchen.

Durchaus möglich, dass 1% Chaos für diesen Fahrplan schon etwas viel ist. Versuch's doch mal mit 0,5%!

Im englischen Teil (-> viewtopic.php?p=317680#p317680" target="_blank ) gabs eine Meldung. Der E3480 wird zu 50% mit ungültiger Zugart aufgegleist.



Michael