Zudem scheinen auch die Fahrzeiten auf 612er abgestimmt worden zu sein, zumindest schaffe ich es absolut nicht, die Fahrplanzeiten zu halten, und dabei fahre ich schon wie ne Wildsau (Hofgeismar bin ich mit Schnellbremsung angehalten
)RE3912 Kassel Hbf-Hagen Hbf
RE3912 Kassel Hbf-Hagen Hbf
Hier ist ein kleiner fehler unterlaufen, denn er wird sowohl im Fahrplan alsauch in der Übersicht mit nem Tfz Baureihe 612 gelistet, ist aber ne 218er mit n-Wagen
Zudem scheinen auch die Fahrzeiten auf 612er abgestimmt worden zu sein, zumindest schaffe ich es absolut nicht, die Fahrplanzeiten zu halten, und dabei fahre ich schon wie ne Wildsau (Hofgeismar bin ich mit Schnellbremsung angehalten )
Zudem scheinen auch die Fahrzeiten auf 612er abgestimmt worden zu sein, zumindest schaffe ich es absolut nicht, die Fahrplanzeiten zu halten, und dabei fahre ich schon wie ne Wildsau (Hofgeismar bin ich mit Schnellbremsung angehalten
)
Zuletzt geändert von KBS386 am 07.03.2016 20:20:15, insgesamt 1-mal geändert.
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Johannes
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Re: RE3912 Kassel Hbf-Hagen Hbf
Lies mal die Willkommensdatei zum Fahrplan durch, da steht drin, warum das so ist 
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Carsten Hölscher
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Re: RE3912 Kassel Hbf-Hagen Hbf
es ist schon echt schwer mit der Wahl des richtigen Forums...
verschiebende Grüße
Carsten
verschiebende Grüße
Carsten
Re: RE3912 Kassel Hbf-Hagen Hbf
@Carsten: Ja ist es, da ich es als Bug gesehen hatte, hab ich es in Programmfehler erstellt
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Michael_Poschmann
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Re: RE3912 Kassel Hbf-Hagen Hbf
Vielleicht fehlt noch die Rubrik "Readme-Lesefehler"?! 
Grüße
Michael
Grüße
Michael
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derCherusker
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Br612 falscher zug.
Wenn ich irgendeinen Br612 Fahrplan auswähle wird eine 216 aufgegleist. Und ich lande in einem Steuerwagen. Auch vor dem losfahren wird ein Zugverband aus 216 und einem steuerwagen und 4 Waggons angezeigt...
Re: Br612 falscher zug.
http://forum.zusi.de/viewtopic.php?f=70&t=12689" target="_blank
Beste Grüße
Paul-Philipp
Paul-Philipp
Re: Br612 falscher zug.
Wie wäre es denn, wenn man auch mal liest, bevor man rumplärrt, man hätte einen Bug entdeckt? Den schönen ausführlichen Text von Alwin Meschede rechts neben der Zugauswahl hast du nämlich gekonnt ignoriert.
Zumal es längst einen Thread dazu gibt.
Zumal es längst einen Thread dazu gibt.
Zuletzt geändert von DetPhelps am 09.03.2016 09:08:03, insgesamt 1-mal geändert.
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Manfred Kätzler
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Re: RE3912 Kassel Hbf-Hagen Hbf
Für alle die im Zusi nicht lesen wollen hier der Text:
2013 war das Jahr der Streckensperrungen wegen Rehbergtunnel-Sanierung und Bauarbeiten an der Sennebahn Paderborn-Bielefeld. Wir lassen uns davon nicht irritieren und machen trotzdem voll Betrieb.... mit teilweise fiktiven Zugreihungen, da es an modernen Fahrzeugen in Zusi 3 noch mangelt. Die fiktiven Reihungen sind durch (f) gekennzeichnet. Es fehlen Güterwagen, ein Westfalenbahn-FLIRT, Regiotrams, VT 628, VT 646 und viele mehr. Es ist geplant, die Züge nach und nach auf vorbildgerechte Reihungen umzustellen, sobald passende Fahrzeuge verfügbar sind. Alle Fahrzeugbauer sind eingeladen, bei der vorbildgerechten Komplettierung dieses Fahrplans zu helfen.
Der Fahrplan enthält bei einigen Zügen experimentelle Elemente zur Steigerung der Interaktivität, zum Beispiel Funksprüche oder Bremszettel.
Umleitungsverfahren im Knoten Kassel
Im Knoten Kassel können bei der echten Eisenbahn die Züge von den Fahrdienstleitern wahlfrei über alle zur Verfügung stehenden Fahrwege umgeleitet werden. Das funktioniert auch in Zusi. Es kann daher gut sein, dass der vom Simulator erstellte Buchfahrplan vom tatsächlich genommenen Fahrweg abweicht. In diesem Fall hilft nur Streckenkenntnis, oder ganz profihaft ein Blick ins Ersatzfahrplanheft.
Bekannte Probleme
Auf der alten Infrastruktur den Fahrplan von heute fahren zu wollen, ist ein wenig ambitioniert. Fahrzeitverluste entstehen z.B. im Abschnitt Scherfede-Brilon durch abweichenden Spurplan. In Obervellmar ging in 2012 ein drittes Gleis für die Regiotram in Betrieb. Da uns dieses Gleis fehlt, kommt es zu Trassenkonflikten u.a. mit dem RE Hagen-Kassel. Falls jemand noch die Regiotram-Fahrzeiten von 2011 im Archiv hat, könnte das maßgeblich zur Entspannung der Lage beitragen.
Die Regiotrams unterliegen beim Vorbild wegen ihrer Straßenbahn-Bauweise der sogenannten LNT-Richtlinie. Diese erlaubt u.a. Gegengleisfahrten nur wenn Gleiswechselbetrieb eingerichtet ist. Auf eine Umsetzung dieser Fahrstraßenverbote wurde einstweilen verzichtet. Nicht weil es mit Zusi nicht geht, sondern weil es Arbeit ist.
Die Westfalenbahn und die S-Bahn von Hannover provozieren einen Fahrgastansturm am Bahnhof Himmighausen, obwohl die Züge dort keinen Verkehrshalt haben. Dies ist technisch bedingt. Die Aufgleisung der Züge wird von der Reisendenfunktion als geplanter Rz-Halt interpretiert.
Da Zusi derzeit keinen Erlaubniswechsel bzw. modulübergreifende Register kennt, kann sich der Fahrplan durch Gegengleisfahrten zufahren. Da stehen sich dann zwei Züge gegenüber. Der Workaround wäre, alle Züge grundsätzlich auf das Regelgleis zu beschränken. Der Fahrplan wird dadurch aber für den Spieler erheblich weniger 'aufregend'. Ich habe mich deshalb noch nicht zu dieser 'radikalen' Lösung durchringen können.
2013 war das Jahr der Streckensperrungen wegen Rehbergtunnel-Sanierung und Bauarbeiten an der Sennebahn Paderborn-Bielefeld. Wir lassen uns davon nicht irritieren und machen trotzdem voll Betrieb.... mit teilweise fiktiven Zugreihungen, da es an modernen Fahrzeugen in Zusi 3 noch mangelt. Die fiktiven Reihungen sind durch (f) gekennzeichnet. Es fehlen Güterwagen, ein Westfalenbahn-FLIRT, Regiotrams, VT 628, VT 646 und viele mehr. Es ist geplant, die Züge nach und nach auf vorbildgerechte Reihungen umzustellen, sobald passende Fahrzeuge verfügbar sind. Alle Fahrzeugbauer sind eingeladen, bei der vorbildgerechten Komplettierung dieses Fahrplans zu helfen.
Der Fahrplan enthält bei einigen Zügen experimentelle Elemente zur Steigerung der Interaktivität, zum Beispiel Funksprüche oder Bremszettel.
Umleitungsverfahren im Knoten Kassel
Im Knoten Kassel können bei der echten Eisenbahn die Züge von den Fahrdienstleitern wahlfrei über alle zur Verfügung stehenden Fahrwege umgeleitet werden. Das funktioniert auch in Zusi. Es kann daher gut sein, dass der vom Simulator erstellte Buchfahrplan vom tatsächlich genommenen Fahrweg abweicht. In diesem Fall hilft nur Streckenkenntnis, oder ganz profihaft ein Blick ins Ersatzfahrplanheft.
Bekannte Probleme
Auf der alten Infrastruktur den Fahrplan von heute fahren zu wollen, ist ein wenig ambitioniert. Fahrzeitverluste entstehen z.B. im Abschnitt Scherfede-Brilon durch abweichenden Spurplan. In Obervellmar ging in 2012 ein drittes Gleis für die Regiotram in Betrieb. Da uns dieses Gleis fehlt, kommt es zu Trassenkonflikten u.a. mit dem RE Hagen-Kassel. Falls jemand noch die Regiotram-Fahrzeiten von 2011 im Archiv hat, könnte das maßgeblich zur Entspannung der Lage beitragen.
Die Regiotrams unterliegen beim Vorbild wegen ihrer Straßenbahn-Bauweise der sogenannten LNT-Richtlinie. Diese erlaubt u.a. Gegengleisfahrten nur wenn Gleiswechselbetrieb eingerichtet ist. Auf eine Umsetzung dieser Fahrstraßenverbote wurde einstweilen verzichtet. Nicht weil es mit Zusi nicht geht, sondern weil es Arbeit ist.
Die Westfalenbahn und die S-Bahn von Hannover provozieren einen Fahrgastansturm am Bahnhof Himmighausen, obwohl die Züge dort keinen Verkehrshalt haben. Dies ist technisch bedingt. Die Aufgleisung der Züge wird von der Reisendenfunktion als geplanter Rz-Halt interpretiert.
Da Zusi derzeit keinen Erlaubniswechsel bzw. modulübergreifende Register kennt, kann sich der Fahrplan durch Gegengleisfahrten zufahren. Da stehen sich dann zwei Züge gegenüber. Der Workaround wäre, alle Züge grundsätzlich auf das Regelgleis zu beschränken. Der Fahrplan wird dadurch aber für den Spieler erheblich weniger 'aufregend'. Ich habe mich deshalb noch nicht zu dieser 'radikalen' Lösung durchringen können.
Re: RE3912 Kassel Hbf-Hagen Hbf
Wer's da nicht liest, liest es hier auch nicht.
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