Zusi-Forum

Der Fahrplan wird bei mir nur bis zur .htm- und ohne die .fpn-Datei entpackt, für die dann eigentlich folgende .author.xml wird eine Fehlermeldung ausgegeben. Tritt das bei anderen auch auf? Falls ja, wäre es wahrscheinlich ratsam, einen entsprechenden Vermerk in der Verwaltung zu hinterlassen, da der Fahrplan an sich korrekt eingereicht wurde. Entpackt man die unter owndata liegende .za7 manuell, ist alles dabei. Das Verhalten erinnert mich an Holgers 1976er-Fahrplan, der in Paket 204 deswegen unvollständig in den Bestand gekommen ist.

Was ist es denn für eien Fehlermeldung....?

Carsten

So sieht sie aus:

Datei "C:\Users\Nutzer\AppData\Roaming\Zusi3\_Setup\Downloads\za7\Hildesheim-BadPyrmont_2020_05Uhr-11Uhr_20240426_000328.za7\owndata\Timetables\Deutschland\Rund_ums_Weserbergland\Hildesheim-BadPyrmont_2020_05Uhr-11Uhr\Hildesheim-BadPyrmont_2020_05Uhr-11Uhr_Intro.htm.author.xml" kann nicht erstellt werden. Das System kann den angegebenen Pfad nicht finden.

Vermutlich hat es wieder mit der Pfadlänge zu tun, die liegt bei über 256 Zeichen.

Thomas R. hat geschrieben: ↑26.04.2024 00:02:26mittlerweile habe ich diesen Fahrplan von Hameln bis Paderborn erweitert. Damit ist nun S-Bahn- und (erweiterter fiktiver) Güterverkehr zwischen Hameln und Paderborn sowie fiktiver Güterverkehr mit Hybridloks zwischen Hildesheim und Grohnde bzw. Paderborn enthalten.

Kommt die Erweiterung bis Paderborn erst in einer späteren Version? Der Fahrplan heißt ja Hildesheim-BadPyrmont und genau der Umfang ist auch enthalten.

oberstrom (Markus) hat geschrieben: ↑26.04.2024 11:36:37 [...]
Kommt die Erweiterung bis Paderborn erst in einer späteren Version? Der Fahrplan heißt ja Hildesheim-BadPyrmont und genau der Umfang ist auch enthalten.
[...]

Sorry, grober Fehler meinerseits. War wohl schon ein bisschen zu spät.
Es soll natürlich Bad Pyrmont heißen. Eine Verlängerung bis Paderborn ist nicht geplant!

Gruß,
Thomas

Schade! Ich hatte mich schon latent gefreut

Der Fahrplan soll hautpsächlich die RB 77 umsetzen. Die Erweiterung bis Bad Pyrmont hat den Zweck, sinnvollen fiktiven GV zwischen Elze und Hameln mit Hybridkoks, z.B. nach Grohnde, zu ermöglichen.
Richtung Paderborn gibt es m.E. schon genug Fahrpläne.

Gruß,
Thomas

Ich sitze gerade im Zug 82951(/82954). Durch einen unglücklichen Umstand habe ich mir vor dem ESig Hildesheim eine Zwangsbremsung eingefangen und wurde umgehend in den rückwärtigen Führerstand versetzt, weil sich Zusi wohl schon nah genug am Wendesignal in Hildesheim Hbf wähnte. Vorzeitige Wenden kennt man bei der Bahn zwar, aber das ist vielleicht etwas zu vorzeitig Betrifft dann vermutlich auch die anderen NWB-Züge, die in Hildesheim wenden.

Nabend,

Danke für den Hinweis.
Ist dann im neuen "Hildesheim-BadPyrmont_2020_05Uhr-11Uhr" korrigiert. Ich lade gleich eine aktualisierte Version in die Verwaltung hoch.

Gruß,
Thomas

Tschuldigung, dass ich nochmals für Arbeit sorge Falls nicht schon in der neuesten Pyrmont-Version beseitigt, sind bei EZ 54067 (Gruppe 2b) die NVR-Nummern von Lok und Wagen 5 nicht ganz richtig

Thomas U. hat geschrieben: ↑06.05.2024 18:12:12 Tschuldigung, dass ich nochmals für Arbeit sorge Falls nicht schon in der neuesten Pyrmont-Version beseitigt, sind bei EZ 54067 (Gruppe 2b) die NVR-Nummern von Lok und Wagen 5 nicht ganz richtig
[...]

Habe für den neuen Fahrplan nochmal alle Nummern für die GZ neu generiert und sollte jetzt passen.
EZ 54067 sieht jetzt so aus:



Muss ich wohl nochmal ein neues Paket für schnüren oder soll ich warten bis Du noch was findest?

Gruß,
Thomas

Ich habe zwar im Moment eine gute Trefferquote, aber ich hoffe nicht, dass das so weitergeht

Vielleicht das hier noch: DGS 50287 (2a) hat 100 MBr im Fahrplan stehen, laut Zugdatenfenster sind aber nur 86 vorhanden. Vielleicht muss das aber auch so