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 Betreff des Beitrags: Re: D83026
BeitragVerfasst: 22.10.2019 19:21:36 
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@Sebastian

Danke

JAUUUUU habs endlich hinbekommen: :wand

Bild

:rofl

regards
didig


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 Betreff des Beitrags: Re: D83026
BeitragVerfasst: 22.10.2019 20:30:24 
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@"didig": Ich möchte eigentlich nicht immer zu allen Deinen wohl mehr oder weniger nach dem Zufallsprinzip platzierten Beiträge die passenden Themen rausuchen müssen. Bitte selbst das passende Thema suchen und dort fortsetzen.

Carsten


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 Betreff des Beitrags: Re: Erfurt-Theuern_2019_4-10Uhr
BeitragVerfasst: 03.01.2020 01:08:27 
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Hallo,
bei Zug 1006 geht es beim Esig in Erfurt Pbf komischerweise nicht weiter. Auch nach zwei stündigen vorspulen gab es keine Einfahrt. Haben noch andere diesen Fehler und wie kann man ihn beheben? Bei den anderen Zügen klappt es reibungslos.

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Gruß Robin


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 Betreff des Beitrags: Re: Erfurt-Theuern_2019_4-10Uhr
BeitragVerfasst: 03.01.2020 13:32:01 
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Robinio9900 hat geschrieben:
bei Zug 1006 geht es beim Esig in Erfurt Pbf komischerweise nicht weiter. Auch nach zwei stündigen vorspulen gab es keine Einfahrt. Haben noch andere diesen Fehler und wie kann man ihn beheben? Bei den anderen Zügen klappt es reibungslos.


Ja, dubios. Dieser Zug (er ist der letzte einer Serie von Zügen in dem Fahrplan, die alle das selbe tun, und alle funktionieren) bekommt am Esig Erfurt keine weiterführende Fahrstraße, obwohl alle Register frei sind und er ab einem gewissen Zeitpunkt der einzige in der Spielwelt verbleibende Zug ist. Es hat zumindest mittelbar etwas mit dem "vorher keine Fahrstraße" hinter dem Einfahrsignal zu tun. Wenn man das Ereignis entfernt läuft zwar alles durch, aber der ganze Fahrplan nimmt dann auch einen komplett anderen Verlauf (der Verkehr auf der Eisenacher Strecke kommt praktisch komplett zum erliegen, weil die ICE aus dem Thüringer Wald sich dann aus 32 km Entfernung ihre Einfahrt an den Bahnsteig in Erfurt reservieren und dadurch den Bahnhof Erfurt völlig lahmlegen).

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 Betreff des Beitrags: Re: Erfurt-Theuern_2019_4-10Uhr
BeitragVerfasst: 03.01.2020 16:58:57 
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Wie ist es, wenn der Zug alleine im Fahrplan ist?

Carsten


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 Betreff des Beitrags: Re: Erfurt-Theuern_2019_4-10Uhr
BeitragVerfasst: 03.01.2020 17:09:54 
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Der Fehler tritt jedenfalls nur auf, wenn man wie im Fahrplanintro beschrieben die Option "Anzeigefahrstrassen vermeiden" deaktiviert. Wenn man sie aktiv laesst, faehrt der Zug munter weiter und stellt sich ab dem Esig Erfurt die Fahrstrassen "Bft Erfurt Pbf 01J -> Bft Erfurt Pbf 01ZU296" und "Bft Erfurt Pbf 01ZU296 -> Bft Erfurt Pbf Ls 01L8002Y -> Bft Erfurt Pbf 01ZV2".


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 Betreff des Beitrags: Re: Erfurt-Theuern_2019_4-10Uhr
BeitragVerfasst: 03.01.2020 17:23:01 
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Folgefrage zu Carstens Frage: Laeuft der Fahrplan durch, wenn man Tfzf (D) 83026 aus dem Fahrplan loescht? Die anderen Zuege von Theuern nach Erfurt laufen ungestoert durch, aber dem 1006 faehrt diese Tfzf voraus. Wenn jetzt deswegen die Fahrstrasse noch nicht gestellt werden kann, er aber irrtuemlich das "Vorher keine Fahrstrasse" trotzdem schon verarbeitet, haette man sich einen schoenen Deadlock geschaffen.


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 Betreff des Beitrags: Re: Erfurt-Theuern_2019_4-10Uhr
BeitragVerfasst: 03.01.2020 18:13:11 
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Problem tritt nicht auf, wenn Zug 1006 alleine im Fahrplan ist, und es tritt auch nicht auf wenn man Zug 83026 aus dem Fahrplan gelöscht hat.

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 Betreff des Beitrags: Re: Erfurt-Theuern_2019_4-10Uhr
BeitragVerfasst: 03.01.2020 21:20:12 
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Kannst du mir mal einen möglichst einfachen Testfall schicken? Also möglist wenig Züge und Module mit Anleitung zu Reproduzieren.

Carsten


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 Betreff des Beitrags: Re: Erfurt-Theuern_2019_4-10Uhr
BeitragVerfasst: 04.01.2020 00:23:50 
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Muss ich basteln. Kommt morgen.

Nebenerkenntnis: Wegen dieser exorbitant weiten 32-Kilometer-Fahrstraßenreservierung des ETCS in Zusi habe ich jetzt Vorbild-Infos eingeholt. Das deutsche ETCS fordert Fahrstraßen beim Stellwerk maximal mit 55 Sekunden Vorlauf vor Anstoß an die Sollbremskurve an (genauer gesagt rechnet sich das mit 45 Sekunden Vorlauf vor Beginn der mit SRS 3.6 abgeschafften Pre-Indication-Darstellung im Display, die ihrerseits 10 Sekunden vor Anstoß an die Sollbremskurve beginnt). Wenn man es in Meter umrechnet, ergeben die 55 Sekunden Vorlauf plus der ca. 8500 m lange Bremsweg von 300 km/h auf 0 einen maximalen Vorausreservierungsweg von etwa 13000 m (jetzt ahnt ihr auch, warum die LZB CIR-ELKE auffälligerweise den selben Wert verwendet - die DB hat einfach die von der LZB bekannten Prinzipien aufs ETCS übertragen).

Schlußfolgerung: Im ersten Schritt sollte Zusis Fahrstraßenreservierung unter ETCS auf 13 km beschränkt werden. Als Kür wäre es schön, wenn Carsten die Sache wie beim Vorbild geschwindigkeitsabhängig implementieren würde, so dass die Züge sich ihre Fahrstraßen immer mit den 55 Sekunden Vorlauf anfordern.

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 Betreff des Beitrags: Re: Erfurt-Theuern_2019_4-10Uhr
BeitragVerfasst: 04.01.2020 01:02:13 
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Alwin Meschede hat geschrieben:
Muss ich basteln. Kommt morgen.

Nebenerkenntnis: Wegen dieser exorbitant weiten 32-Kilometer-Fahrstraßenreservierung des ETCS in Zusi habe ich jetzt Vorbild-Infos eingeholt. Das deutsche ETCS fordert Fahrstraßen beim Stellwerk maximal mit 55 Sekunden Vorlauf vor Anstoß an die Sollbremskurve an (genauer gesagt rechnet sich das mit 45 Sekunden Vorlauf vor Beginn der mit SRS 3.6 abgeschafften Pre-Indication-Darstellung im Display, die ihrerseits 10 Sekunden vor Anstoß an die Sollbremskurve beginnt). Wenn man es in Meter umrechnet, ergeben die 55 Sekunden Vorlauf plus der ca. 8500 m lange Bremsweg von 300 km/h auf 0 einen maximalen Vorausreservierungsweg von etwa 13000 m (jetzt ahnt ihr auch, warum die LZB CIR-ELKE auffälligerweise den selben Wert verwendet - die DB hat einfach die von der LZB bekannten Prinzipien aufs ETCS übertragen).

Schlußfolgerung: Im ersten Schritt sollte Zusis Fahrstraßenreservierung unter ETCS auf 13 km beschränkt werden. Als Kür wäre es schön, wenn Carsten die Sache wie beim Vorbild geschwindigkeitsabhängig implementieren würde, so dass die Züge sich ihre Fahrstraßen immer mit den 55 Sekunden Vorlauf anfordern.


Alle Achtung! Ich bewundere dein Fachwissen :applaus :tup !
Thomas F.


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 Betreff des Beitrags: Re: Erfurt-Theuern_2019_4-10Uhr
BeitragVerfasst: 04.01.2020 12:55:47 
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Thomas F. hat geschrieben:
Alle Achtung! Ich bewundere dein Fachwissen :applaus :tup !


Naja, bis gestern abend hatte ich von dieser Stellanstoß-Thematik auch noch keine Ahnung gehabt. Man muss halt nur die richtigen Leute kennen, die man fragen kann... Meine Sichtbarkeit auf Youtube hilft da natürlich ganz gewaltig. Ihr glaubt gar nicht, was für einen Fanclub Zusi inzwischen unter den mit ETCS befassten Leuten im Hause DB hat. Die sind teils ziemlich happy, dass ihre Arbeit durch Zusi für eine breitere Öffentlichkeit sichtbar wird und aus der Ecke "komplizierte Raketentechnologie, die kein Mensch versteht" wegkommt. So Sachen wie "Bremskurvensprung beim Levelwechsel" sind allein mit Papier und Bleistift zum Beispiel nur recht sperrig zu erklären. Wenn man es hingegen mal in einem Video visualisiert gesehen hat, kapiert jeder sofort was da passiert.

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 Betreff des Beitrags: Re: Erfurt-Theuern_2019_4-10Uhr
BeitragVerfasst: 04.01.2020 14:29:55 
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Moin Alwin,
deine Bescheidenheit in allen Ehren, aber es gibt Leute, die meinen sie wären eine große Leuchte und sind nur ein Teelicht ( bestenfalls), aber haben ihre größten Muskeln im Mundbereich. Das ist ja nun bei dir genau das Gegenteil! Was ich durch dich und da bin ich bestimmt nicht ganz allein :hat2 , schon so gelernt habe für mein Hobby und dann auch noch häufig in sauländischen Humor verpackt, dass ist schon eine ganz große Nummer. Also sei nicht immer so bescheiden, mimm das nun einfach mal so unwidersprochen hin! !

Thomas F.


Zuletzt geändert von Thomas F. am 04.01.2020 14:30:44, insgesamt 1-mal geändert.

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 Betreff des Beitrags: Re: Erfurt-Theuern_2019_4-10Uhr
BeitragVerfasst: 05.01.2020 17:02:27 
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Dem kann ich mich nur voller Respeckt anschließen!!!!!


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 Betreff des Beitrags: Re: Erfurt-Theuern_2019_4-10Uhr
BeitragVerfasst: 18.01.2020 19:47:12 
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Alwin Meschede hat geschrieben:
Schlußfolgerung: Im ersten Schritt sollte Zusis Fahrstraßenreservierung unter ETCS auf 13 km beschränkt werden. Als Kür wäre es schön, wenn Carsten die Sache wie beim Vorbild geschwindigkeitsabhängig implementieren würde, so dass die Züge sich ihre Fahrstraßen immer mit den 55 Sekunden Vorlauf anfordern.

Dem Wunsch, mindestens der Beschränkung auf 13 km, schließe ich mich an.
Ich habe auf der VDE neben etwas mehr Fernverkehr gegenüber heute auch mal ein paar Trassen für den Güterverkehr geplant. Da wird's echt schwierig, den Güterverkehr (ohne Fahrplan-Krücken) wieder aus der Überholung zu bekommen. Bsp: Von Theuern bis Ilmenau-Wolfsberg sind es knapp 32 km, da holt sich der in Theuern aufgegleiste ICE schon mal gleich die Ausfahrt in Ilmenau-Wolfsberg.
Thomas


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