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 Betreff des Beitrags: Re: Weiterentwicklung des deutschen Weichenbaukastens
BeitragVerfasst: 15.11.2018 19:55:24 
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Wann wird der denn eingebaut? Stellentfernung? Zulässige Streckengeschwindigkeit?

Grüße von unterwegs im Anflug auf das nächste Fahrgastrechteformular (gestern waren es "nur" +30)
Michael


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 Betreff des Beitrags: Re: Weiterentwicklung des deutschen Weichenbaukastens
BeitragVerfasst: 15.11.2018 19:56:43 
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Jens Strumberg hat geschrieben:
So selten ist die ein Mittelverschluss an einer 300er-Weiche nicht.
Kann ich bestätigen. Neben Lambrecht (Pfalz) auch Neustadt (Weinstr) Hbf, dort ist der Mittelverschluss auch in Zusi in Gebrauch. Für Michael: Vmax ist an beiden Stellen 90 km/h bzw. 100 km/h, Stellentfernung spielt zumindest in Neustadt/W keine Rolle.

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 Betreff des Beitrags: Re: Weiterentwicklung des deutschen Weichenbaukastens
BeitragVerfasst: 18.11.2018 14:24:59 
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Gibt es auf irgendeinem Schreibtisch bereits eine Kreuzung 1:7,5 als Bausatz? Wenn ja, wäre es prima, hiervon ein Musterexemplar erhalten zu können - derzeit besteht bei mir Bedarf an dieser Bauform.

Hoffnungsvolle Grüße an die Oberbau-Fraktion
Michael


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 Betreff des Beitrags: Re: Weiterentwicklung des deutschen Weichenbaukastens
BeitragVerfasst: 18.11.2018 14:39:07 
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Damit niemand was baut und es dann nicht passt sicherheitshalber der Hinweis: Bei der 1:7,5 ist die Schienenform sehr entscheidend. Die Kr 49 1:7,5 unterscheidet sich in ihrer Ausdehnung um mehrere Meter von der wesentlich kürzeren Kr 54 1:7,5. Absteckmaße beider Varianten: http://zusiwiki.echoray.de/wiki/In_Zusi ... Kreuzungen

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Zuletzt geändert von Alwin Meschede am 18.11.2018 14:42:24, insgesamt 1-mal geändert.

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 Betreff des Beitrags: Re: Weiterentwicklung des deutschen Weichenbaukastens
BeitragVerfasst: 18.11.2018 15:55:47 
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Hallo Alwin,

danke für den Hinweis. Daher Präzisierung: Die 54er Bauform wäre hier auf meiner Wunschliste.

Grüße
Michael


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 Betreff des Beitrags: Re: Weiterentwicklung des deutschen Weichenbaukastens
BeitragVerfasst: 23.01.2019 08:22:35 
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Hallo zusammen,

da ich selber Bedarf dran habe (Stahl- und Walzwerk Peine) gehe ich mal mit Alwins Hilfe an eine EW 49 100 1:5 ran. Wird evtl. ein Weilchen brauchen, da ich mich in die Thematik erst mal rein fuchsen muss.

Gruß
Jürgen


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 Betreff des Beitrags: Re: Weiterentwicklung des deutschen Weichenbaukastens
BeitragVerfasst: 23.01.2019 10:08:07 
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Aus gegebenem Anlass, Weichenzeichungen für symmetrische 140er Doppelweichen sowie 140er Doppelkreuzungsweichen liegen im Landesarchiv Düsseldorf vor. Es ist dort vor Ort möglich, Digitalisierungen herstellen zu lassen.

Grüße
Michael


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 Betreff des Beitrags: Re: Weiterentwicklung des deutschen Weichenbaukastens
BeitragVerfasst: 01.04.2019 22:37:39 
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 Betreff des Beitrags: Re: Weiterentwicklung des deutschen Weichenbaukastens
BeitragVerfasst: 16.05.2019 11:33:41 
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Weichen des Typs 190 1:6,6 musste man bis jetzt aus zwei Bauteilen zusammenstöpseln. Da ich es im aktuellen Projekt mit einer größeren Zahl dieser Weichen in komplizierten Einbaulagen zu tun hatte, habe ich die beiden Teilbausätze zu einem wahlweise nutzbaren Gesamtbausatz vereinigt.

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 Betreff des Beitrags: Re: Weiterentwicklung des deutschen Weichenbaukastens
BeitragVerfasst: 02.01.2020 17:52:30 
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Sitzt zufällig jemand auf einem unveröffentlichten Bausatz 300-1:9-gb links? Sonst würde ich jetzt beigehen und von der 300er Weiche eine Variante mit beweglichem Herzstück ableiten.

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 Betreff des Beitrags: Re: Weiterentwicklung des deutschen Weichenbaukastens
BeitragVerfasst: 03.10.2020 18:29:25 
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Der Weichenbausatz PermanentWay\Deutschland\1435mm\Regeloberbau\Weichen\2500\60_2500_1_26-5fb_Links_Betonschwellen.st3 hat zumindest in Zeile 197 ein , anstatt ein . Ich habe Alwin so verstanden, dass ich solche Fehler im Forum posten soll, anstatt kommentarlos einen Fix einzureichen.

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 Betreff des Beitrags: Re: Weiterentwicklung des deutschen Weichenbaukastens
BeitragVerfasst: 04.10.2020 20:24:17 
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Am Ende muss es zu mir, Forumsmeldung wär (aus meiner Sicht) nicht zwingend nötig.

Carsten


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