Zusi-Forum

Hallo zusammen,

gerade aufgefallen, daß beim rechten Seitenblick des 402er ein paar Bremsbalken zuviel sind.


Grüße
Rainer

Na endlich ist es jemanden aufgefallen. Das hat aber sehr lange gedauert
Die Führerstände für den 401 und 402 bräuchten sowieso mal eine ZD Integration.

Grüße

Leider hat sich bisher noch niemand erbarmt und den 401/402 Führerständen die Displays spendiert, oder hat da jemand was in der Hinterhand?
In dem Zuge könnte man auch eine "aktuelle" Version ableiten und das rechte DAVID auf die linke Seite verfrachten und dann den freien Platz für ein EBuLa Gerät benutzen.
Zudem fehlt auch immer noch der Schalter Scheibenheizung auf dem Pult.

Grüße

Also ich habe mit der ZD-Integration mal angefangen, bin aber daran gescheitert, dass in der Standard-Ansicht und im Seitenblick voneinander unabhängige Displays angezeigt werden. Wenn man also z.B. auf EBuLa umstellt, ist das DAVID im Seitenblick noch normal.
Ich weiß nicht, ob mal daran weiterarbeiten werde, ich bin ja grad noch mit der 146.2 beschäftigt, da hab ich seit dem letzten Update Soundprobleme.
Gruß Tobi

Tobi2003 hat geschrieben:...bin aber daran gescheitert, dass in der Standard-Ansicht und im Seitenblick voneinander unabhängige Displays angezeigt werden. Wenn man also z.B. auf EBuLa umstellt, ist das DAVID im Seitenblick noch normal.

Könnte man mit dem Verschieben von DAVID 2 auf die linke Seite mit abfrühstücken.

Tobi2003 hat geschrieben:....ich bin ja grad noch mit der 146.2 beschäftigt, da hab ich seit dem letzten Update Soundprobleme.

Wo drückt der Schuh?

Grüße

TheShow2006 hat geschrieben:Könnte man mit dem Verschieben von DAVID 2 auf die linke Seite mit abfrühstücken.

Das gleiche Problem habe ich aber z.B. auch mit dem Zugfunk, den ich eingebaut habe.

TheShow2006 hat geschrieben:Wo drückt der Schuh?

Die Schalter, deren Sound in der 146_3_Fst_Sound.fzg-Datei gespeichert sind, haben keinen Sound mehr (im öffentlichen 146.2-Führerstand funktioniert er, in meinem, der ja nicht mit aktualisiert wurde, nicht).
Weiß zufällig jemand, was da geändert wurde?

Gruß Tobi

Tobi2003 hat geschrieben:Weiß zufällig jemand, was da geändert wurde?

Ja, die Individuellen Verarbeitungen waren in der bisherigen Version der 146.2 fälschlicherweise (oder aus Geschichtsgründen) noch auf "Fahrpultintern" gemünzt. Dies wurde jetzt richtigerweise auf "Fahrzeugintern" umgebaut.

Grüße

TheShow2006 hat geschrieben:Ja, die Individuellen Verarbeitungen waren in der bisherigen Version der 146.2 fälschlicherweise (oder aus Geschichtsgründen) noch auf "Fahrpultintern" gemünzt. Dies wurde jetzt richtigerweise auf "Fahrzeugintern" umgebaut.

Das erklärt natürlich einiges
Ich setze mich nachher mal dran und ändere das bei meinem Führerstand.

Wenn ich mit der 146.2 komplett fertig bin, schaue ich auch nochmal nach dem ICE 1/2.

Gruß Tobi

Am einfachsten ist es, wenn du die Baugruppen per Texteditor aus der offiziellen 146.2 übernimmst.

Grüße

Es hat funktioniert, danke dir!
Jetzt kann ich die neuen Sounds auch mal so richtig genießen
Gruß Tobi

Moin,
mir ist gerade eben aufgefallen, dass der Führerstand vom Triebkopf nicht flüssig also ruckartig über die Kurven und Weichen fährt. Ist das ein Fehler von Zusi oder vom Führerstand?

Grüße Denis

Moin!
Ich bin gerade ein wenig mit dem 410 rumgefahren. Das müsste ja der gleiche Fst wie beim 402 sein, oder?

Jedenfalls zeigt der Fahrtmesser im MFA ca 3km/h zu wenig an. Dort sind nach Geschwindigkeitsanzeige im Führerstand 40km/h, jedoch sagt das
Schummelfenster und ein seperat in ZD geöffnetes MFA5 43 km/h.

Ist zwar nur ne kleine Abweichung, aber wenn man genau nach Geschwindigkeitsanzeige 40 fährt, gibts Punktabzug.

Grüße, Melvin

Hallo Melvin,

deeshalb soll man auch die Limits um 3 - 5 km/h "unterfahren....

Um mal an den Startpost anzuschließen, die Bremsbalken im ICE S Führerstand müssten auch mal angepasst werden.
Ich bezweifle das im Vorbild die Balken vom ICE 1 dargestellt sind. Falls ich da falsch liege, bitte ich um Korrektur!

Hallo

reicht eigentlich eine reine ZD Integration oder müssen die Balken auch vollständig (traditionell) in der .fst umgesetzt werden. Das dürfte sonst einige Varianten mit sich bringen.

Also wenn da ein Display ist, dann wird das komplett durch ZD dargestellt und man muss nichts weiter tun außer das passende Display zu integrieren. Sowas wie Doppeltraktionen usw. sollte ZD automatisch erkennen können.

Carsten

Gut, ich wusste nicht ob man das als Rückfallebene braucht falls jemand kein Zusi Display nutzen möchte ?

^^man merkt dass Du länger abgetaucht warst und nicht ganz auf dem Laufenden bist
Zusi ist inzwischen ohne Zusidisplay (genauergesagt: die Zusidisplay-Integration) nicht mehr sinnvoll zu benutzen.

Minionarmy4 hat geschrieben: ↑01.09.2020 15:07:41 Moin,
mir ist gerade eben aufgefallen, dass der Führerstand vom Triebkopf nicht flüssig also ruckartig über die Kurven und Weichen fährt. Ist das ein Fehler von Zusi oder vom Führerstand?

Grüße Denis

Das gleiche Problem habe ich auch.

Meerschweinchen hat geschrieben: ↑25.06.2021 15:04:32

Minionarmy4 hat geschrieben: ↑01.09.2020 15:07:41 Moin,
mir ist gerade eben aufgefallen, dass der Führerstand vom Triebkopf nicht flüssig also ruckartig über die Kurven und Weichen fährt. Ist das ein Fehler von Zusi oder vom Führerstand?

Grüße Denis

Das gleiche Problem habe ich auch.

Nach wie vor besteht das Problem, daß die BR 402 durch die Weichen, insbesondere die mit 40 km/h zu befahrenden Weichenstraßen in Lehrte und Hildesheim, hüpft, anstatt sie zu durchfahren. Leider kann ich das in Bildern nicht darstellen, es läßt sich jedoch problemlos reproduzieren.