Führerstand ET442

Hier bitte zu Führerstandsprojekten (Grafik, Konfiguration) diskutieren.
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Mr_Dropshot
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Re: Führerstand ET442

#21 Beitrag von Mr_Dropshot »

Hab jetzt noch ein paar Anrufe getätigt.
Muss noch wegen den Sounds was abklären.
Und dann können Beta Tests durchgeführt werden :D.

Jasar21
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Re: Führerstand ET442

#22 Beitrag von Jasar21 »

Super Nachricht!
Halt uns auf dem Laufenden, das könnte echt einer der besten fst werden! :rolleyes:

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Mr_Dropshot
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Re: Führerstand ET442

#23 Beitrag von Mr_Dropshot »

Danke, aber an den Führerstand der 423er werde ich nicht rankommen.

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LinuxMint17
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Re: Führerstand ET442

#24 Beitrag von LinuxMint17 »

zugfan2014 hat geschrieben:Danke, aber an den Führerstand der 423er werde ich nicht rankommen.
Abwarten...bin auf's Ergebnis gespannt. ;)
Zusi läuft bei mir auf XP, nicht unter Linux...keine Sorge! ('o')
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Mr_Dropshot
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Re: Führerstand ET442

#25 Beitrag von Mr_Dropshot »

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Patty
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Re: Führerstand ET442

#26 Beitrag von Patty »

TheShow2006 sollte dabei sein! Der hat ja beste Erfahrung in solchen Dingen.
Gruß Patty

Jasar21
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Re: Führerstand ET442

#27 Beitrag von Jasar21 »

Hab dir geschrieben über pn ^^

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Mr_Dropshot
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Re: Führerstand ET442

#28 Beitrag von Mr_Dropshot »

Ja, ich bin heute Abend wieder da.

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Mr_Dropshot
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Re: Führerstand ET442

#29 Beitrag von Mr_Dropshot »

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Jörg Heinert
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Re: Führerstand ET442

#30 Beitrag von Jörg Heinert »

Warum nimmst du denn nicht den Tempomat, wie er bei Zusi auch beim FLIRT eingesetzt wird?
Unterscheidet sich der Tempomat beim 442 denn so sehr davon?

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Mr_Dropshot
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Re: Führerstand ET442

#31 Beitrag von Mr_Dropshot »

Ja der unterscheidet sich sehr zum Flirt.

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Mr_Dropshot
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Re: Führerstand ET442

#32 Beitrag von Mr_Dropshot »

So bis auf weiteres ist der Fst erstmal wieder offline :/
Melde mich wenn er wieder online ist.

DieselnetzKöln
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Re: Führerstand ET442

#33 Beitrag von DieselnetzKöln »

Jörg Heinert hat geschrieben:Unterscheidet sich der Tempomat beim 442 denn so sehr davon?
Oh ja!

Während der FLIRT so viel Beschleunigt, wie du mit dem FBH vorgibst, gibt der 442 100%, egal wo in "Fahren" dein FBH sich befindet.

doho
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Re: Führerstand ET442

#34 Beitrag von doho »

DieselnetzKöln hat geschrieben:
Jörg Heinert hat geschrieben:Unterscheidet sich der Tempomat beim 442 denn so sehr davon?
Oh ja!

Während der FLIRT so viel Beschleunigt, wie du mit dem FBH vorgibst, gibt der 442 100%, egal wo in "Fahren" dein FBH sich befindet.
Nicht mehr, so weit ich weiß. Das war in der ersten Generation so und wurde dann per Softwareupdate zurückgenommen. (jedenfalls bei den paar Talenten, die ich kenne, allerdings keine DB-Fahrzeuge)

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Mr_Dropshot
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Re: Führerstand ET442

#35 Beitrag von Mr_Dropshot »

DieselnetzKöln hat recht.

FanFan
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Re: Führerstand ET442

#36 Beitrag von FanFan »

Der größte Unterschied ist, dass der Flirt einen Limiter hat. Dieser ist immer aktiv. Der hat eine veränderbare Einstellung und diese Überschreitet er nicht, während der Talent 2 einen Tempomaten hat, der ausgeht, sobald der FBH in 0 steht. Solange der FBH in "Fahren" steht ist der Tempomat aktiv und hält die Geschwindigkeit, so wie es @DieselnetzKöln geschrieben hat.

DieselnetzKöln
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Re: Führerstand ET442

#37 Beitrag von DieselnetzKöln »

doho hat geschrieben:Nicht mehr, so weit ich weiß. Das war in der ersten Generation so und wurde dann per Softwareupdate zurückgenommen. (jedenfalls bei den paar Talenten, die ich kenne, allerdings keine DB-Fahrzeuge)
Also ich kenne 442.0,442.1,442.2,442.3 und bei denen (btw alles DB Fahrzeuge) war und ist das genau so.

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Matthias W.
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Re: Führerstand ET442

#38 Beitrag von Matthias W. »

Grüßt euch,

ich klinke mich doch auch mal ein.
Ich fahr ja den 9442 beinahe täglich :D

Der Tempomat regelt die Geschwindigkeit dort so,
dass diese etwa gehalten wird. Heißt egal wo der F/B-Schalter ist, gibt er maximal die Leistung die nötig ist,
ebenso bremst er das Fahrzeug entsprechend runter bei "Überlaufen".
Gehst du in 0-Stellung oder Drückst den Knopf erneut, so deaktiviert sich der Tempomat.
Das klappt nicht immer so ganz, aber doch ganz gut.
Zuletzt geändert von Matthias W. am 04.10.2019 14:16:11, insgesamt 1-mal geändert.

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Mr_Dropshot
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Re: Führerstand ET442

#39 Beitrag von Mr_Dropshot »

@Matthias W. 100% richtig

MarkusW
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Re: Führerstand ET442

#40 Beitrag von MarkusW »

Matthias W. hat geschrieben:Heißt egal wo der F/B-Schalter ist, gibt er maximal die Leistung die nötig ist,
OT: Das klingt mir nach einem Wechsel von 0 auf 100 Prozent Leistung innerhalb von einer Sekunde. Das muss ja sehr angenehmes Arbeiten sein ...
Zuletzt geändert von MarkusW am 04.10.2019 15:19:18, insgesamt 1-mal geändert.

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