Moin,
mir ist gerade aufgefallen, dass beim Führerstand der E10.1 I54
das Bremsventil der direkten Bremse (Lokbremse) grafisch keine Lösestellung zeigt
sondern nur in Mittelstellung und Anlegen geht.
Führerstandsfehler Br 110.1 - I 54
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Re: Führerstandsfehler Br 110.1 - I 54
Ja, in der Tat. Wird behoben.
Zuletzt geändert von Alwin Meschede am 24.06.2016 17:58:08, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Führerstandsfehler Br 110.1 - I 54
Moin,
Ist es so vorgesehen, dass der 3D-Lüftersound von "Zugkraft-Gesamt" getriggert wird? Die Werte 8 und 9 sind wohl eher für "Steuerwagen Fahrstufe", oder?
Bezieht da jedes Fahrzeug die Werte auf sich oder auf die Daten, die auch über TCP ausgeworfen werden?
Datei:
RollingStock\Deutschland\Epoche3\Elektroloks\BRD\Einheitsloks\Fahrzeugdaten\Einheitslok_Motor_Sound.fzg
Gero
Ist es so vorgesehen, dass der 3D-Lüftersound von "Zugkraft-Gesamt" getriggert wird? Die Werte 8 und 9 sind wohl eher für "Steuerwagen Fahrstufe", oder?
Bezieht da jedes Fahrzeug die Werte auf sich oder auf die Daten, die auch über TCP ausgeworfen werden?
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Re: Führerstandsfehler Br 110.1 - I 54
Mit dem Trigger für den 3D-Lüfter soll hauptsächlich verhindert werden, dass die Loks mit dauerhaft heulenden Lüftern im Bahnhof herumstehen. Und zwar auch und insbesondere, wenn der Autopilot den Zug fährt. Da im Autopilot-Fall die meisten anderen physikalischen Größen nicht zur Verfügung stehen, wird auf "Zugkraft Gesamt" geprüft. Sobald die größer 0 ist, soll der Sound laufen.
Zuletzt geändert von Alwin Meschede am 28.06.2016 18:07:52, insgesamt 1-mal geändert.
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