Zusi-Forum

Ich würde auch sagen Links, Farben wirken etwas realer

Farblich finde ich die linke Variante besser, sie könnte nur ein wenig heller sein.

Ja, eher links. Vielleicht einen Hauch heller? Rechts sieht es ein bisschen aus, als wäre der Führerstand vernebelt.

Ok, das scheint ja recht eindeutig zu sein...
Ich glaube, dass in den Screenshots sich die Uhrzeit wohl auf die Helligkeit ausgewirkt hat, obwohl es draußen eigentlich hell ist...

Hier dann nochmal der Vergleich, direkt aus dem Ftd-Editor:

Hier ist es eindeutig mit dem linken Bild, für meinen Geschmack ist es mit geringfügig heller (+2) perfekt.

@Fr0ggy Du hast eine PN, kannste darauf auch bidde antworten?

ET420_Fan hat geschrieben: ↑25.02.2022 13:26:59 @Fr0ggy Du hast eine PN, kannste darauf auch bidde antworten?

Das trifft sich gut, dich zu lesen. Du hast sogar 2 PN , könntest du darauf bitte antworten? Danke.
Ja und was macht deine BR 186 ?

ET420_Fan hat geschrieben: ↑25.02.2022 13:26:59 @Fr0ggy Du hast eine PN, kannste darauf auch bidde antworten?

Nö

Fr0ggy hat geschrieben: ↑25.02.2022 21:53:53

ET420_Fan hat geschrieben: ↑25.02.2022 13:26:59 @Fr0ggy Du hast eine PN, kannste darauf auch bidde antworten?

Nö

Wieso denn nicht

Grüße

Mal so ne Frage am Rande
Hat der Twindexx im Allgemeinen eine LZB und andere Systeme?
Oder ist das wie beim Talent dass diese nur die PZB besitzen

Moin,

die Br 445 und 446 sind mit dem EBICAB 500 ausgerüstet und verfügen damit nur über die PZB (wie beim Talent 2).
Der BA 668 Steuerwagen nutzt meines Wissens nach EBICAB 2000, was dann auch LZB und ETCS unterstützt.

Fr0ggy hat geschrieben: ↑11.06.2022 15:25:11 EBICAB 2000, was dann auch LZB und ETCS unterstützt.

Ja, theoretisch Praktisch wird das mit dem ETCS wohl erst funktionieren, nachdem der neue Eigentümer Alstom den Saustall von Bombardiers ETCS-Entwicklung ausgeräumt hat.

@Alwin Meschede

Da würde ich beim Management & Controllern ansetzen. Z.B. das Desaster bei den H5000 EC-Terminal, die nicht mehr gehen (Infos dazu) lag daran, dass man die Leute mit Wissen rausgeschmissen hat, um den Profit zu erhöhen. Das wird dort nicht anders sein. Wenn man alle Leute mit Ahnung durch BWLer ersetze, die ein dann erzählen wollen, dass Sicherheit total überbewertet wird, und der Praktikant das ja mal eben in Java schreiben soll, muss man sich nicht wundern.

Sachverstand ist in Börsenunternehmen nicht gerne gesehen, weil er denn Gewinn behindert. Die DB-AG ist dazu da beste Beispiel.

Es wird Zeit das ETCS Netzzugangskriterium wird, spätesten bei der nächsten HU einzubauen. Ebenso sollten konsequent bei Signalumrüstungen Balisen gelegt werden, auch wenn die Strecke nicht durchgängig ETCS ist. Und ja das Kostet Geld. Einfach mal weniger Radwege bauen...

Gruß

Ralf

kann mir jemand den führerstand zum testen bereit stellen_?

Wäre es möglich den Führerstand mal probe zu fahren?

Servus, wenn es möglich ist würde ich gerne die 445/446 testen ist das müglich und wenn ja wie?

Ja don't feed the troll ich weiß

Leute... wirklich? Es gibt zu dem Führerstand nicht mal das Fahrzeug. Es ist nun die dritte "Anfrage" dazu, welche unbeantwortet bleibt... Lasst es einfach. Danke.

Grüße,

gibt es neues zum Fst vom 445/446 ?
Es kam ja jetzt schön länge Zeit nichts mehr. ?

zugverband hat geschrieben: ↑21.11.2023 17:47:18Es kam ja jetzt schön länge Zeit nichts mehr. ?

Dann gibt es wohl auch nichts neues