Führerstand BR 412

Hier bitte zu Führerstandsprojekten (Grafik, Konfiguration) diskutieren.
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FV'ler
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Re: Führerstand BR 412

#121 Beitrag von FV'ler »

KarlSaiz (Pierre) hat geschrieben: 23.02.2024 09:00:32
- AFB kann nur bei Fahrschalter in "0" eingeschaltet werden
Ist das denn wirklich ein Fehler? Bin mir ehrlich gesagt unsicher, da in der Ril. fürs Bedienen drin steht das sowohl beim Einschalten der AFB im Stand als auch bei der Fahrt der Fahrschalter sich in der Stellung 0 befinden muss?

Zur AFB wollte ich zudem anmerken das es derzeit im MTD keine AFB Statusanzeige gibt, als auch das einige der MTD Symbole nicht ganz Vorbild gerecht sind.

MBT Kuhl
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Re: Führerstand BR 412

#122 Beitrag von MBT Kuhl »

Beim Vectron kann man die AFB und ab Softwarestand E die AFB auch bei aufgeschalteter Leistung einschalten. Bei 412 könnte das auch gehen. Das ist sogar sinnvoll beim LZB-Ende. Vorher wird die AFB ausgeschaltet. Will man Zugkraft vor Ende aufschalten zum Beschleunigen und will dann mit AFB weiter fahren, müsste man sonst die Leistung komplett weg nehmen.
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Maxx
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Re: Führerstand BR 412

#123 Beitrag von Maxx »

Kann es sein, daß der Zug ohne Fahrsound läuft.
Ich höre nur ein gleichbleibendes Hintergrundrauschen und ein ununterbrochenes Klackern.
Die anderen Sounds sind vorhanden.

oberstrom (Markus)
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Re: Führerstand BR 412

#124 Beitrag von oberstrom (Markus) »

Bei mir ist der Sound normal vorhanden. Der Steuerwagen eines ICE 4 ist nicht angetrieben, deswegen hört man dort keine Fahrmotor- und Umrichtergeräusche.

Maxx
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Re: Führerstand BR 412

#125 Beitrag von Maxx »

oberstrom (Markus) hat geschrieben: 23.02.2024 16:20:55 Bei mir ist der Sound normal vorhanden. Der Steuerwagen eines ICE 4 ist nicht angetrieben, deswegen hört man dort keine Fahrmotor- und Umrichtergeräusche.
OK, dann muß ich mal weiter probieren. Diese Geräuschkulisse zumindest ist sehr unangenehm, wie ich finde. :(

Es sollten aber doch zumindest geschwindigkeitsabhängige Fahrgeräusche zu hören sein. Beispielhaft ist der ICE 591 aus dem Fahrplan Kirchheim-Veddel.

DieselnetzKöln
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Re: Führerstand BR 412

#126 Beitrag von DieselnetzKöln »

Das Rauschen wird wohl durch Fahrtwind und Lüftung entstehen, das Klackern werden Schienenstöße und eventuell klapperndes Plastik vom Führerstand sein. Viel mehr Sound hat der Zug auch nicht, wie oberstrom schon schrieb, die Endwagen sind nicht angetrieben.

FV'ler
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Re: Führerstand BR 412

#127 Beitrag von FV'ler »

MBT Kuhl hat geschrieben: 23.02.2024 15:38:15 Beim Vectron kann man die AFB und ab Softwarestand E die AFB auch bei aufgeschalteter Leistung einschalten. Bei 412 könnte das auch gehen. Das ist sogar sinnvoll beim LZB-Ende. Vorher wird die AFB ausgeschaltet. Will man Zugkraft vor Ende aufschalten zum Beschleunigen und will dann mit AFB weiter fahren, müsste man sonst die Leistung komplett weg nehmen.
Wird zumindest beim Fv nicht so gemacht, da es einerseits nach Ril. nicht zulässig ist die ICE Baureihen ohne AFB zu Fahren so lange diese einwandfrei funktioniert. Zudem dauert das ganze Prozedere vom Zeitpunkt des LZB bzw. ETCS Ende bis zum Leistung wieder aufschalten bei einem geübten Tf weniger als 3 Sekunden, weshalb niemand auf die Idee kommen würde die AFB im MTD auszuschalten (was zumindest im 412 auch nicht ohne Abschalten der Leistung möglich ist).

yxyx
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Re: Führerstand BR 412

#128 Beitrag von yxyx »

Bin gerade das erste Mal mit dem ICE-4 gefahren. Der Führerstand ist wirklich toll gelungen!

Eine Kleinigkeit ist mir dabei aber aufgefallen: Für die letzte Stellung des Zugkraftstellers (ganz nach vorne "auf den Tisch gelegt") existiert zwar ein Sound, der Hebel bewegt sich in der Grafik aber nicht weiter. Die letzten beiden Stellungen scheinen die selbe Grafik zu benutzen.

Liebe Grüße
yxyx

MBT Kuhl
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Re: Führerstand BR 412

#129 Beitrag von MBT Kuhl »

Die AFB ist vor einem LZB-Ende auszuschalten, weil sie einen unnötig weit runter bremst. Hinter dem LZB-Ende das nächste etwas weiter entfernte Hauptsignal ist in der LZB oft als dauerhafter Halt projektiert, sodass die AFB einen manchmal deutlich unter V-soll der LZB runter bremst, obwohl das Signal am LZB-Ende Fahrt und Fahrt erwarten anzeigt. Schaltet man die AFB aus, kann man früher die Bremse lösen oder beschleunigen, wenn man vorher langsam gefahren ist.
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Stefan (TheShow2006)
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Re: Führerstand BR 412

#130 Beitrag von Stefan (TheShow2006) »

Wenn man nicht möchte, dass einem die LZB runter bremst, dann wählt man mit der E Bremse die kleinste Bremsstufe. AFB ist dann unwirksam.

Grüße

BenniS.
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Re: Führerstand BR 412

#131 Beitrag von BenniS. »

Vielen Dank für diesen Führerstand!

Ist es noch möglich die reine Streckenansicht zu implementieren? Momentan kommt nach dem Zoom auf MFD/MTD direkt die Ansicht nach oben auf die Oberleitung.
beste Grüße
Benni

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Stefan (TheShow2006)
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Re: Führerstand BR 412

#132 Beitrag von Stefan (TheShow2006) »

Mit der Taste F5 kannst du den Führerstand ausblenden.

Grüße

BenniS.
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Re: Führerstand BR 412

#133 Beitrag von BenniS. »

Achso :)
Seit Jahren drücke ich überall die Pfeiltaste dafür, daher ist es aufgefallen :rolleyes:

Danke!
beste Grüße
Benni

Finn112
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Re: Führerstand BR 412

#134 Beitrag von Finn112 »

Grüßt euch. ich habe ein Problem mit dem Führerstand des 412, bei mir wird er nur Rosa/lila dagestellt. was kann ich dagegen tun?
Neuste Steamversion
Zuletzt geändert von Finn112 am 06.09.2024 11:57:05, insgesamt 1-mal geändert.

chaotium
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Re: Führerstand BR 412

#135 Beitrag von chaotium »

Tja das kann alles sein. Mit noch weniger Information bekommst Du garantiert noch weniger Hilfe…
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