MaK G1600

[Jens Strumberg]

Hallo zusammen,
ich schraube noch etwas an den Fahrzeugdaten, dann lege ich die Lok vor. Erstmal als Deko ohne Führerstand.
Es gab bei den verschiedenen EVU immer wieder Umbauten, Anpassungen und Remotorisierungen.

Fertige Varianten:
Wanne-Herner-Eisenbahn, Mak 8M282AK
Wanne-Herner-Eisenbahn, Remotorisiert auf 1500 kW mit MTU4000R
Dortmunder Eisenbahn, tannengrün, Mak 8M282AK
Dortmunder Eisenbahn, grün/gelber Strich, Mak-Schiffdiesel
Dortmunder Eisenbahn, grün/gelbes V, Mak 8M282AK
Dortmunder Eisenbahn, Veolia Cargo, Mak 8M282AK
Dortmunder Eisenbahn, Captrain, Mak 8M282AK
Westfälische-Landeseisenbahn, Mak 8M282AK
Regionalverkehr Münsterland, Remotorisiert auf 1200 kW mit CAT
Osthannoversche Eisenbahnen, Mak 8M282AK



Viele Grüße,
Jens

[A.Sch]

Sehr schön von dir, danke.
Hoffentlich gibt es mit den Motorensounda keine " Versorgungsprobleme" .

[Frank Strumberg]

Moin,

der Original-Sound des 8M282 ist zumindest über die BR 291/295 ex-DB, in mehreren Exemplaren z.B. bei Railsystems aus Gotha, noch verfügbar. Bei Original-Führerständen, wie sie die DE-Loks bis zum Schluss besaßen, von solchen Upgrades wie Zugfunk und teilweise PZB mal abgesehen, wird es schwieriger. Die letzte DE-Lok hat es nach Österreich verschlagen, wo sie umgebaut werden sollte.

Grüße
Frank