Shüttgutwagen Uacs verschiedene
Shüttgutwagen Uacs verschiedene
Ankündigung verschiedener Schüttgutwagen vom Typ Uacs für Soda.
Diese Wagen benötige ich für das Chemiewerk auf dem Modul Millingen - Wagen dieser Art gibt es noch nicht. Gestern konnte ich in Ruhe einige dieser Wagen ablichten (ca. 90 Fotos).
Hier ein erster Entwurf:
Jetzt beginnen die Detailarbeiten....
Es sind noch weitere Wagen in Planung, Falns von Ermewa für Kalksteintransporte und verschiedene Kesselwagen der Typen Zas, Zacs, Zacns, für den Transport von Dichlorethan:
Die Basismodele könten teilweise im Bestand sein.
Gruß Dieter
Diese Wagen benötige ich für das Chemiewerk auf dem Modul Millingen - Wagen dieser Art gibt es noch nicht. Gestern konnte ich in Ruhe einige dieser Wagen ablichten (ca. 90 Fotos).
Hier ein erster Entwurf:
Jetzt beginnen die Detailarbeiten....
Es sind noch weitere Wagen in Planung, Falns von Ermewa für Kalksteintransporte und verschiedene Kesselwagen der Typen Zas, Zacs, Zacns, für den Transport von Dichlorethan:
Die Basismodele könten teilweise im Bestand sein.
Gruß Dieter
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Re: Shüttgutwagen Uacs verschiedene
Klasse, auch wenn diese hier ziemlich speziell sind, freut man sich als Fahrplanbauer über jeden zusätzlichen Güterwagen.
Holger
Holger
Re: Shüttgutwagen Uacs verschiedene
Du bist Wahnsinn, danke für deine Mühen
Re: Shüttgutwagen Uacs verschiedene
Danke für Euer Interesse an den exotischen Wagen - ich bin jetzt ein Stück weiter gekommen:
1. Wagen: OnRail, Moers, 20,84 m, 6 Kammern (Staubgut), 1 Leitern und 12 zusätzliche Stutzen oben, Bremsanlage über den Drehgestellen
2. Wagen: OnRail, Moers, 20,84 m, 6 Kammern (Staubgut), 2 Leitern, Bremsanlage über den Drehgestellen (gedreht zu 1), andere Entleerungsstutzenanordnung
3. Wagen: VTG, 20,84 m, 6 Kammern (Staubgut), 2 Leitern, kleine Abweichungen zu Wagen 2 sonst gleich
4. Wagen: VTG, 18,99 m, 6 Kammern (Feinschüttgüter und Granulate), andere Bauweise, 1 Leiter, Bremsanlage mittig zwischen den Kammern
5. Wagen: GATX, 19,24 m 6 Kammern ( - ), 1 Leiter, Bremsanlage unten
Alle Wagen sind vom Typ Uacs, eine nachfolgende Nummer konnte ich nicht ermitteln wie z.B. beim Falns278.
Können die Wagen 4 und 5 als Variante in die gleiche rv.fzg oder sollte es wegen der anderen Länge eigene rv.fzg geben?
Einreichen werde ich alle in einem Rutsch - 4 und 5 müssen noch gebaut werden, ebenso die lod2 und lod3...
Gruß Dieter
1. Wagen: OnRail, Moers, 20,84 m, 6 Kammern (Staubgut), 1 Leitern und 12 zusätzliche Stutzen oben, Bremsanlage über den Drehgestellen
2. Wagen: OnRail, Moers, 20,84 m, 6 Kammern (Staubgut), 2 Leitern, Bremsanlage über den Drehgestellen (gedreht zu 1), andere Entleerungsstutzenanordnung
3. Wagen: VTG, 20,84 m, 6 Kammern (Staubgut), 2 Leitern, kleine Abweichungen zu Wagen 2 sonst gleich
4. Wagen: VTG, 18,99 m, 6 Kammern (Feinschüttgüter und Granulate), andere Bauweise, 1 Leiter, Bremsanlage mittig zwischen den Kammern
5. Wagen: GATX, 19,24 m 6 Kammern ( - ), 1 Leiter, Bremsanlage unten
Alle Wagen sind vom Typ Uacs, eine nachfolgende Nummer konnte ich nicht ermitteln wie z.B. beim Falns278.
Können die Wagen 4 und 5 als Variante in die gleiche rv.fzg oder sollte es wegen der anderen Länge eigene rv.fzg geben?
Einreichen werde ich alle in einem Rutsch - 4 und 5 müssen noch gebaut werden, ebenso die lod2 und lod3...
Gruß Dieter
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Re: Shüttgutwagen Uacs verschiedene
Das Interesse wäre noch viel größer, würden sich noch mehr am Fahrplan Bau beteiligen, ich denke ich werde hierzu vielleicht mal ein paar YouTube Videos machen. Ich hab vom Wagenbau 0 Schimmer, weis aber, Fantasie Fahrplan und den eigenen Ideen freien Lauf lassen, ist eigentlich total einfach und es bedarf 0 PC Kenntnis bzw Programm skills.
Ich freue mich auf jeden Fall auf 5 weitere Fahrzeuge, die meine Zusiwelt beleben.
Ich freue mich auf jeden Fall auf 5 weitere Fahrzeuge, die meine Zusiwelt beleben.
Re: Shüttgutwagen Uacs verschiedene
Der 4. Wagen ist jetzt fast fertig, das ist bis jetzt der komplizierteste...
Der Wagen hat gefühlt 100 Bedienhebel, auf dem Wagen ist in der Mitte die Anleitung zum befüllen und entleeren aufgedruckt. Davon habe ich auch ein gut lesbares Foto.
Dieter
Der Wagen hat gefühlt 100 Bedienhebel, auf dem Wagen ist in der Mitte die Anleitung zum befüllen und entleeren aufgedruckt. Davon habe ich auch ein gut lesbares Foto.
Dieter
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Re: Shüttgutwagen Uacs verschiedene
Sehr schön! 4 und 5 sehen mir erstmal rech tunterschiedlich aus. Also rein vom Hinschauen würde ich sie nicht in eine fzg-Datei packen oder was spräche dafür?
Carsten
Carsten
Re: Shüttgutwagen Uacs verschiedene
Hallo Carsten,
genau die Entscheidung ist mein Problem, alle sind Uacs und alle sind mit dem gleichen Produkt beladen, aber wie sollich die weiter bezeichen?
Die ersten 3 sind prinzipiell gleich, Länge, Volumen usw. - Unterschieden nur OnRail und VTG bzw. bei den OnRail die gedrehte Bremsanlage und die fehlende 2. Leiter.
Wagen 4 und 5 sind grundsätzlich anders aufgebaut, auch in Läge und Volumen, auch die Radien sind anders angegeben.
Wie sollten die benannt werden, z.B. Uacs20m84, Uacs18m99 und Uacs19m24
Gruß Dieter
genau die Entscheidung ist mein Problem, alle sind Uacs und alle sind mit dem gleichen Produkt beladen, aber wie sollich die weiter bezeichen?
Die ersten 3 sind prinzipiell gleich, Länge, Volumen usw. - Unterschieden nur OnRail und VTG bzw. bei den OnRail die gedrehte Bremsanlage und die fehlende 2. Leiter.
Wagen 4 und 5 sind grundsätzlich anders aufgebaut, auch in Läge und Volumen, auch die Radien sind anders angegeben.
Wie sollten die benannt werden, z.B. Uacs20m84, Uacs18m99 und Uacs19m24
Gruß Dieter
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Re: Shüttgutwagen Uacs verschiedene
Zur Not würde ich nach der Gattungsschlüsselnummer gehen. Das wäre dann Uacs 9306 und Uacs 9326. Beispielsweise das Bezeichnungssystem der Reichsbahn stützte sich früher ausschließlich auf diese Nummern - dreistellige Bauartnummern wie im Westen kannte man dort nicht. In Fällen wo man sonst gar nichts weiß finde ich das keine schlechte Lösung.
Mein Youtube-Kanal: youtube.com/echoray1
Re: Shüttgutwagen Uacs verschiedene
Hier der letzte Wagen von GATX:
Mit den Nummern, da gibt es noch Probleme:
In der Liste stehen die Wagen, die ich bei Solvay fotografiert hatte. Diese Daten stehen auf den Fahrzeugen. Die Fettgedruckten sind die gebauten Wagen.
In der ersten Gruppe stehen 4 Wagen mit fast identischen Daten, die VTG haben aber verschieden Nummer 9307 und 9325. Die beiden unterscheiden sich nur im Farbton - hellgrau und mittelgrau. den nehme ich ebenfalls unter die erste Gruppe mit der Nummer 9307. Die Nummer am Model zu tauschen macht keinen Sinn weil dann die Farbe zu stark abweicht.
Dieter
Mit den Nummern, da gibt es noch Probleme:
In der Liste stehen die Wagen, die ich bei Solvay fotografiert hatte. Diese Daten stehen auf den Fahrzeugen. Die Fettgedruckten sind die gebauten Wagen.
In der ersten Gruppe stehen 4 Wagen mit fast identischen Daten, die VTG haben aber verschieden Nummer 9307 und 9325. Die beiden unterscheiden sich nur im Farbton - hellgrau und mittelgrau. den nehme ich ebenfalls unter die erste Gruppe mit der Nummer 9307. Die Nummer am Model zu tauschen macht keinen Sinn weil dann die Farbe zu stark abweicht.
Dieter
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Re: Shüttgutwagen Uacs verschiedene
Grüß dich, hast du denn mittlerweile eine Lösung für dein Dilemma gefunden? Sonst hätte ich vielleicht auch noch ne Idee, hatte mich aber extra zurück gehalten, weil ich ja jetzt bloß ne kleine Nummer im Vergleich zu Carsten oder Alwin bin. Deren Ideen sind natürlich immer näher an einer optimalen Lösung dran.
Re: Shüttgutwagen Uacs verschiedene
Die Wagen sind eingereicht, ich habe Alwins Vorschlag umgesetzt. Im Bestand gibt es teilweise Wagen, bei denen das Volumen als Namenszusatz verwendet wurde - auch nicht wirklich optimal.
Egal, ist auch ein wenig Geschmacksache...
Dieter
Egal, ist auch ein wenig Geschmacksache...
Dieter
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Re: Shüttgutwagen Uacs verschiedene
Ohh, dann starte ich gleich mal die Verwaltung
Klasse, danke
Jaa, das wäre mein Vorschlag gewesen, wie bei den Kesselwagen, da gibts ja auch welche die im Namen eine kombi aus Firma und Volumen haben. Na ja was solls, Hauptsache man kann sie an irgendwas unterscheiden.
Klasse, danke
Jaa, das wäre mein Vorschlag gewesen, wie bei den Kesselwagen, da gibts ja auch welche die im Namen eine kombi aus Firma und Volumen haben. Na ja was solls, Hauptsache man kann sie an irgendwas unterscheiden.
Re: Shüttgutwagen Uacs verschiedene
Schau mal in den Fahrzeug Daten bei der 9306er Variante. Bin mir nicht mehr sicher ob’s leer oder Beladen war, bei einem von beiden hat bei mir die Länge nicht gestimmt.
Hab’s korrigiert, war kein Problem.
Könntest du mir vielleicht noch die Bremsgewichte für Beladen, für die 4 Varianten durchgeben. Irgendwie sieht das so wenig aus, für das Gesamtgewicht des Wagens. Da komm ich doch ständig in Zugart U bei Ganzzügen, oder ist das realistisch?
Hab’s korrigiert, war kein Problem.
Könntest du mir vielleicht noch die Bremsgewichte für Beladen, für die 4 Varianten durchgeben. Irgendwie sieht das so wenig aus, für das Gesamtgewicht des Wagens. Da komm ich doch ständig in Zugart U bei Ganzzügen, oder ist das realistisch?
Re: Shüttgutwagen Uacs verschiedene
Danke für den HInweis auf die Länge - ist korrigiert (Ein Leergewicht bei 9307-vtg wurde ebenfalls leicht korrigiert).
Die Gewichte für "Beladen" sind alle ok. Das Gewicht der Beladung ist separat in der Ladung angegeben, in den Grunddaten steht immer das Leergewicht.
Die aktuelle Version des Fahrsimulator addiert beide Zahlen. Evtl. hast Du noch die alte Version. Möglicherweise musst Du auch dafür die Beta nehmen.
Ein Testzug mit 6 Wagen wird mit 550 t angezeigt - ca. 80 t pro Wagen, das paßt.
Die Gewichte für "Beladen" sind alle ok. Das Gewicht der Beladung ist separat in der Ladung angegeben, in den Grunddaten steht immer das Leergewicht.
Die aktuelle Version des Fahrsimulator addiert beide Zahlen. Evtl. hast Du noch die alte Version. Möglicherweise musst Du auch dafür die Beta nehmen.
Ein Testzug mit 6 Wagen wird mit 550 t angezeigt - ca. 80 t pro Wagen, das paßt.
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Re: Shüttgutwagen Uacs verschiedene
Moment, nicht das wir aneinander vorbei reden, Wagengewicht passt bei mir mit 80t, mir ging es um das Bremsgewicht, also wie stark die Bremse zuhaut, das ist nur knapp über 50t pro Wagen, also sprich untere Zugart.
Edit: Also ich will nicht sagen das ist falsch, wollte mich bloß rückvergewissern ob das tatsächlich so ist, in der Realität. Kenne da Ganzzüge von 600m+ die hätten ja dann ein schlechtes Bremsverhalten, aber gut, vielleicht haben die bloß Hg90...
Edit: Also ich will nicht sagen das ist falsch, wollte mich bloß rückvergewissern ob das tatsächlich so ist, in der Realität. Kenne da Ganzzüge von 600m+ die hätten ja dann ein schlechtes Bremsverhalten, aber gut, vielleicht haben die bloß Hg90...
Re: Shüttgutwagen Uacs verschiedene
Beim beladenen OnRail stimmte die Bremskraftübersetzung N/bar nicht, liegt bei 10320 - da fehlte das Leergewicht im Gesamtgewicht.
Die Bremsgewicht P und G sind alle korrekt.
Die Bremsgewicht P und G sind alle korrekt.
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Re: Shüttgutwagen Uacs verschiedene
Okay, ich ändere die Angaben bei mir und danke für die Bremsgewichte Dann wird’s wohl n Ganzzug mit 90 und Zugart U
Re: Shüttgutwagen Uacs verschiedene
Daten sind korrigiert, Daten neu Hochgeladen
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Re: Shüttgutwagen Uacs verschiedene
Bei den 9306ern ist die Bremsbauart undefiniert. Sonst siehts gut aus.
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