Zusi-Forum

Hallo zusammen,
an anderer Stelle habe ich vor ein paar Tagen schon etwas angekündigt: Aus der Not heraus entsteht bei mir gerade die MarriedPair-Familie von Bombardier. Der Ergänzungsmittelwagen ist als Prototyp fertig und dient mir zur Ableitung der anderen drei Wagentypen.




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Das Material zu den Fahrzeugen ist sehr dürftig, sollten also irgendwo zufällig Skizzen herumliegen, sind sie gerne gesehen . Gerade die kopform des Steuerwagens wird eine harte Nuss. Technische Daten liegen mir vor.

Insgesammt kommen vom Grunddrehgestell noch zwei Sonderbauformen in Frage - eins mit MG-Bremse und das Indusidrehgestell des Steuerwagens. Hat jemand zufällig noch Daten oder die genaue Bauartbezeichnung zu den Drehgestellen? Ansonsten werde ich sie unter "BA MarriedPair" einsortieren - übrigens bis heute gängige die Bezeichnung der Fahrzeuge bei DB Regio. Eine Bauartnummer wurde bisher nicht angelegt.

Viele Grüße,
Jens

Einen Alibi-Link hätte ich http://www.bombardier.com/en/transporta ... aches.html" target="_blank
Dann Single-deck Coaches - Germany, dann Reiter Technical Drawing -> zumindest mit einem Alibi-Bild. Mehr hab ich spontan nicht gefunden.

Michael

Moin Jens,

allerliebst. Wird es auch animierte Zugeinrichtungen geben? Dem Vernehmen nach musst Du Deinen Streckennachbau ja auch noch einmal anpassen, die Route ist doch unlängst 2 Meter länger geworden, wenn man einschlägigen Berichten Glauben schenken darf.

Grüße
Michael

Hallo,

Ich fände es ganz toll, wenn es die Wagen in einer fiktiven DB Regio Lackierung geben würde, für fiktive Fahrpläne. Das würde ich gerne als Wunsch für später einmal äußern.

Gruß,
Steve

Jens Strumberg hat geschrieben:

Hallo Steve,
DB entwickle ich direkt mit. Falls Dir eine Verkehrsrote Variante vorschwebt, muss ich mal prüfen, ob sich der Aufwand lohnt. Es wären auf jeden Fall neue Texturen erforderlich.

Viele Grüße,
Jens

Moin ,
na hoffentlich haben die dann nicht die Kuppel probleme wie beim Orginal
Das waren die doch wo nach Sylt fahren

Das Material zu den Fahrzeugen ist sehr dürftig, sollten also irgendwo zufällig Skizzen herumliegen, sind sie gerne gesehen . Gerade die kopform des Steuerwagens wird eine harte Nuss. Technische Daten liegen mir vor.

Scanne ich morgen.

Hallo Jens,

dank für deine Antwort. Ich meine in der Tat eine verkehrsrote Variante.

Gruß,
Stefan

Der Steuerwagen nimmt Form an. Noch fehlen das FlexxCompact-Drehgestell mit Indusi, Zg-Signale und eine detailierte Ausgestaltung der Kupplung. Dazu warte ich sehnsüchtig auf die Fertigstellung von Marios 766er-Dosto-Führerstand und die Wagen können Richtung Alwin rollen.



Jens

Hallo Jens,

das sieht wieder mal super aus. Die Lok dazu ist auch fast fertig.



Liebe Grüße
Moritz

Fehlt nur noch die Rauch&Feuer-Animation.

Schicke moderne Fahrzeuge, die da gen Norden rollen.

Grüße
Michael

Hallo und erstmal ein großes Lob an die beteiligten Bauer. Ein echt gelungenes Objekt.

Eine Frage am rande: Wird die Lok fahrbar sein? Sprich mit Antrieb und Führerstand?

Lg und viel freude auf erscheinen

Die Lok wird den Antrieb und den Führerstand der 246 bekommen. Das sollte vorerst ein guter Kompromiss sein. Die Führerstände der 186, 187, 245, 246 und 285 sind sich so ähnlich, dass es sich nicht lohnt, jeden davon einzeln zu bauen. Dafür ist mir die Zeit zu schade.

Zugtrennung wurde an anderer Stelle schon erwähnt. Das wäre auch mal eine nette Sache, um in der Hobbyversion den Nothaltauftrag zu üben.

Grüße
Moritz

MBT: [1]

timofranz38 hat geschrieben:Wird die Lok fahrbar sein? Sprich mit Antrieb

Das Problem mit „Dieselelektrischer Antrieb nicht in Zusi Implentiert“ betrifft den großteil der modernen und einige der nicht mehr so moderenen Fahrzeuge, siehe auch [2], also auch die 245.

Die 245 ist als Objekt fertig und wird, wenn Jens keine Änderungswünsche hat, in den nächsten Tagen beim ZPA eingereicht.

Liebe Grüße

Moritz

MBT Kuhl hat geschrieben:Die 245 ist als Objekt fertig und wird, wenn Jens keine Änderungswünsche hat, in den nächsten Tagen beim ZPA eingereicht.

Hat er nicht. Farblich sehr gut getroffen, macht ein stimmiges Bild. Ich brauche für die Wagen aber noch ein wenig Zeit.



Viele Grüße,
Jens

"KBF" ist die Abkürzung für "kaputter Bahnhof" - oder wie interpretiert man die jüngsten Betriebslage-Hoppalas?
Sehr schicke Zuggarnitur.

Grüße
Michael

Jens Strumberg hat geschrieben:Ich brauche für die Wagen aber noch ein wenig Zeit.

Ich gebe mein bestes, um nicht der Klotz im Weg zu sein

Grüße,
Mario

MBT Kuhl hat geschrieben:Die Lok wird den Antrieb und den Führerstand der 246 bekommen. Das sollte vorerst ein guter Kompromiss sein. Die Führerstände der 186, 187, 245, 246 und 285 sind sich so ähnlich, dass es sich nicht lohnt, jeden davon einzeln zu bauen. Dafür ist mir die Zeit zu schade.


Grüße
Moritz

Wird sie auch die Leistungsdaten der 246er übernehmen oder werden die Daten der 245er übernommen?

Moin, Moritz,

bevor Du die Loks weiterleitest, habe ich für die NOB-Variante der 245 noch zwei, drei Details, die auch recht augenfällig sind: Das NOB-Logo fehlt bei Deiner Version an der Front und unter dem NA.SH-Logo. Außerdem ist bei beiden Loks (NOB und rot) die NVR-Nummer falsch platziert. Sie gehört fast mittig neben/über den Tank, so dass die Halterkennung komplett oberhalb des Tanks zu stehen kommt.

Da ich momentan mit meinen Bilder-Hostern hadere, wieder ein Link in eine meiner Nikon-Wölkchen zur freien Bedienung: https://nis.nikonimagespace.com/html/gu ... TG7_ju6ZWQ" target="_blank

Ansonsten gibt es auch von mir einen dicken Daumen nach oben, freue mich sehr, dass die NOB fahrzeugseitig Fahrt aufnimmt.

Viele Grüße
Frank