Zusi-Forum

Wohl nicht auf "Übernehmen" gedrückt - wird korrigiert.

Einem Teil der Wagen aus dem Paket WagenUacs_20210903_185719.zao hätte ich eher Epoche 5 vermutet. Ist das sicher so richtig mit Epoche 4 für alle 3 Typen?

Carsten

Die sollten alle in diese Epoche passen - sicher ist man aber nie...
Dieter

Ich wäre schon dafür, das zu klären. Eine spätere Änderung ist sehr undankbar.

Carsten

Dann müsste man wohl mit Fotos ins Wagenforum bei DSO gehen. Wenn jemand was zu abseitigen Wagentypen weiß, dann sitzt er dort.

In den "Carstens Güterwagenwerken" ist dazu nichts zu finden? (habe sie nicht)

Carsten

Der Carstens ist bei Privatwagen erfahrungsgemäß immer eher schwach aufgestellt. Den Band wo Uacs-artige Wagen abgehandelt werden habe ich hier. Die einzige Bauart welche dort zumindest erwähnt wird ist die hier: https://www.dybas.de/dybas/gw/gw_u_9/g947.html

OK, ich mach nachher mal Bilder und gehe zu DSO (darf natürlich auch gerne jemand anderes)

Carsten

https://www.drehscheibe-online.de/foren ... 31,9886964

Carsten

Drüben kam die Info bei mir an, dass man mal die Wagennummern bräuchte, dann könnte man die Baujahre rauskriegen.
Dieter, du hast ja wahrscheinlich die passenden Fotos?

Carsten

Ich habe kurzerhand die Nummern bei DSO gepostet.

Stefan Carstens schrieb mir:


VTG 1989, anfangs Drehgestelle Bauart 661/664


DR ab ca. 1980/84 in unterschiedlichen Ausführungen (Details Stirnansicht entsprechen nicht dem Vorbild)


ähnlich EVA 1988 (anfangs DG-Bauart 887)

Carsten

Dateien neu hochgeladen, (alte Löschvermerk gesetzt)

"Einsatz ab" wurde eingetragen und kleine Änderungen am GATX-Wagen vorgenommen:
Die Änderunen betreffen die Aufstiegsleiter, die Tritte zur Bühne und den Haltegriff am Rangierertritt. (oder wie heißt diese Stufe offiziell?)

Die Wagen entspechen den ca. 80 Fotos von diesen Wagen. (allerding bin ich nicht auf diese Wagen geklettert - die waren in Bewegung oder unter der Oberleitung plaziert )

Dieter

Jetzt sind die Wagen aber unverändert in Epoche 4 - BRD einsortiert?
Der 2. Wagen müßte doch aber in DDR landen?

Carsten

Für den dritten Wagen vermeldet der DSO-Beitrag eine fehlerhafte Kontrollziffer, vielleicht lässt sich das noch richten.
Dahingehend nicht ganz zutreffende Texturen sind mir auch anderweitig bei Reisezug- und Güterwagen bereits ein paar Mal entgegengekommen. Zum Glück hat man bei der schnellen Vorbeifahrt ja selten Zeit für mathematische Nachrechnungen.

Grüße
Michael

Michael_Poschmann hat geschrieben: ↑02.11.2021 23:45:37 Für den dritten Wagen vermeldet der DSO-Beitrag eine fehlerhafte Kontrollziffer, vielleicht lässt sich das noch richten.

War ein Tippfehler von mir, das 3D-Modell ist richtig.

Wegen dem DR-Wagen: Da kann ich nur hoffen, dass der Experte richtig liegt. Weil ausgerechnet bei diesem Wagen stellt sich die Aktenlage für mich so dar, dass es einen Uacs dieser Bauart bei der DR nie gegeben hat. Die DR hatte zahlreiche Bauarten mit 19,04 m Länge. Aber der fragliche Wagen hat 19,24 m Länge und auch sonst abweichende Behältergrößen- und Gewichtsanschriften gegenüber dem was die DR zu ihren Uacs seinerzeit in der DV 939/4 aufgeschrieben hatte. Es gab DR-Wagen, die unserem Wagen sehr ähnlich sahen, aber die waren wie gesagt 20 cm kürzer.

Mhh, kennt wer wen bei GATX?

Carsten

Zur Klarstellung, diese Wagen haben alle reine Fototexturen - auch die Anschriften!
Die Wagen sind in Zeitlupe an mir in 5m Entfernung vorbei gefahren und im Gbf Millingen konnte ich sie anfassen. In Blender wurden Fotos perspektivisch korrigiert als Hintergrund verwendet.
Dieter

So, ich habe den Tag darauf verwendet, das Thema "Uacs-Wagen der DR" historisch zu durchdringen. Kurzfassung: Die Reichsbahn hatte sechs Bauarten von Uacs'en im Bestand - drei mit Innenauskleidung und drei ohne. Jeweils zwei der drei Bauarten kamen von französischen Herstellern, und die dritte war jeweils ein Eigengewächs aus Niesky. Der Wagen um den wir uns drehen gehörte nicht dazu. Insbesondere wenn man auf die Ausbildung des Rahmens schaut, wird das erkennbar (ich kann hier leider keine Bilder der sechs Bauarten zeigen wegen Urheberrecht). Alle sechs Reichsbahn-Bauarten hatten untenrum nicht die "stromlinienförmige Verkleidung" wie der Zusi-Wagen. Er sieht sehr ähnlich aus (da hat Kollege Stefan Carstens schon recht), aber er war ziemlich sicher nie bei der Reichsbahn.

Besten Dank, dann kann das Paket bleiben wie es ist. Wenn jemand mal so einen Wagen direkt vor der Nase hat, dann könnte man nach einem Fabrikschild Ausschau halten.

Carsten