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 Betreff des Beitrags: Re: LINT 41
BeitragVerfasst: 09.02.2020 10:42:52 
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Die Zusi-Dateiverwaltung meckert uebrigens ueber fehlende Mipmaps bei den folgenden Dateien:

RollingStock\Deutschland\Epoche5\Dieseltriebwagen\LINT\3D_Daten\DBRegio-640-001.dds
RollingStock\Deutschland\Epoche5\Dieseltriebwagen\LINT\3D_Daten\DBRegio-648-276.dds
RollingStock\Deutschland\Epoche5\Dieseltriebwagen\LINT\3D_Daten\erixx-648-470.dds
RollingStock\Deutschland\Epoche5\Dieseltriebwagen\LINT\3D_Daten\LINT41_erixx_Boden.dds
RollingStock\Deutschland\Epoche5\Dieseltriebwagen\LINT\3D_Daten\LINT41_HLB_1.dds
RollingStock\Deutschland\Epoche5\Dieseltriebwagen\LINT\3D_Daten\LINT41_LNVG_1.dds
RollingStock\Deutschland\Epoche5\Dieseltriebwagen\LINT\3D_Daten\LINT_DBRegio_1.dds
RollingStock\Deutschland\Epoche5\Dieseltriebwagen\LINT\3D_Daten\LINT_erixx_Innen.dds


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 Betreff des Beitrags: Re: LINT 41
BeitragVerfasst: 12.02.2020 20:25:07 
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ImmoBirnbaum hat geschrieben:
Im Oktober erfolgte eine erste Auslieferung eines Zwischenstands des LINT Generation 2 an Abellio


Kurzer Nachtrag/Kurze Nachfrage hierzu: Hat Abellio nicht die LINT II nur auf der S7 in NRW im Einsatz?

Die im DISA sind ja meine ich LINT III


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 Betreff des Beitrags: Re: LINT 41
BeitragVerfasst: 26.03.2020 14:45:41 
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DieselnetzKöln hat geschrieben:
ImmoBirnbaum hat geschrieben:
Im Oktober erfolgte eine erste Auslieferung eines Zwischenstands des LINT Generation 2 an Abellio


Kurzer Nachtrag/Kurze Nachfrage hierzu: Hat Abellio nicht die LINT II nur auf der S7 in NRW im Einsatz?

Die im DISA sind ja meine ich LINT III


Die im DiSA haben die neue Form bzw. sind die neueren. Deswegen auch als 1648 getauft.


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 Betreff des Beitrags: Re: LINT 41
BeitragVerfasst: 26.03.2020 14:51:40 
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Die auf der S7 in NRW sind auch 1648, haben aber die alte (LINT II) Kopfform, gleiches gilt für VIAS, oder die HLB. Lediglich DB Regio hat seine LINT 41 aus dem DNSW als 623er.


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 Betreff des Beitrags: Re: LINT 41
BeitragVerfasst: 26.03.2020 15:31:25 
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Tatsache,

ich war immer der Meinung, dass lediglich die neuen als 1648 getauft sind


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 Betreff des Beitrags: Re: LINT 41
BeitragVerfasst: 08.04.2020 10:54:25 
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Matthias W. hat geschrieben:
Tatsache,

ich war immer der Meinung, dass lediglich die neuen als 1648 getauft sind



Ich bin auch deiner meinung, ich dachte genauso


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 Betreff des Beitrags: Re: LINT 41
BeitragVerfasst: 10.10.2020 07:42:42 
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Wann kommt denn eigentlich das neue LINT Update mit BR 1648, 620, 622?


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 Betreff des Beitrags: Re: LINT 41
BeitragVerfasst: 11.10.2020 08:15:10 
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Ich bin zwar nicht Immo, aber die Antwort auf diese Frage wird immer die selbe sein:

Wenn es Fertig ist ;)

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  • Zusi3 · Streckenprojekt "Rund um Tuttlingen"
  • Zusi3 · Schlepptriebwagen NE81 - Baureihe 626


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 Betreff des Beitrags: Re: LINT 41
BeitragVerfasst: 11.10.2020 13:14:09 
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Bild


Der 54er , aber man müßte viele Sachen aus dem 41er nehmen. Machbar aber mir zuviel Arbeit .


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 Betreff des Beitrags: Re: LINT 41
BeitragVerfasst: 11.10.2020 14:24:10 
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Was sind das für Leuchtmelder zwischen denn PZB Leuchtmelden und wozu dienen die?


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 Betreff des Beitrags: Re: LINT 41
BeitragVerfasst: 11.10.2020 14:44:15 
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Die Leuchtmelders scheinen speziell für die AKN Strecken zu sein . Genau weiß ich es aber nicht.


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 Betreff des Beitrags: Re: LINT 41
BeitragVerfasst: 11.10.2020 16:03:27 
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Die sind für das spezielle Betriebsprogramm der PZB auf den AKN-Strecken, da gelten andere Bremskurven.
Näheres Infos hier: https://www.bundesnetzagentur.de/Shared ... onFile&v=1


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 Betreff des Beitrags: Re: LINT 41
BeitragVerfasst: 11.10.2020 18:04:11 
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Ahh okay.


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 Betreff des Beitrags: Re: LINT 41
BeitragVerfasst: 11.10.2020 19:37:46 
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Ich arbeite dran, aktuell aber mit wenig sichtbarem Fortschritt.

Im April war der erste LINT 54 für einen Industriekunden fertig. Danach habe ich mich wieder dem 1648 zugewandt und habe die Texturen nochmal komplett überarbeitet und demnach auch das komplette Modell in allen Stufen neu texturiert. Bisher war es so, dass zwei Texturen neben Anteilen, die für alle Betreiber gleich sind (Dachaufbauten etc.) auch immer ein paar Anteile mit EVU-spezifischen Anteilen hatten (z.B. Lüftergitter an den Fahrzeugseiten in weiss oder blau entsprechend der VIAS-Farbgebung). Diese unnötige Verdoppelung ist jetzt behoben, weiterhin haben ein paar Anteile innerhalb der Textur mehr Platz bekommen, da sie zuvor beim runterskalieren von meiner Arbeitsgröße 1024x1024 auf 512x512 doch arg verbröselt sind (v.A. das große Lüftergitter auf der rechten Seite des Fahrzeugs). Würde ich davon jetzt einen Screenshot machen, gäbe es genau das gleiche zu sehen wie beim letzten Mal...

Baustellen sind jetzt noch die neuen Drehgestelle (bisher war das Fahrzeug immer auf den Drehgestellen der 1. Version unterwegs), hier gibt es ja auch mehr Varianten als bei der 1. Generation. Da sitze ich aktuell dran. Wenn das fertig ist, könnte ich den 1648 schon mal rausgeben. Die ganze auf links gezogene Texturierung müsste dann noch auf den 54er übertragen werden. Danach gibt es noch dieses leidige Thema, dass ich jetzt aktuell den 1648 nur als Hocheinstiegsvariante und den 622 nur als Tiefeinstiegsvariante habe. Ideen der Sorte "dann könnte man schnell die Variante X für die Strecke Y umsetzen" (z.B. LINT 54 von erixx für Uelzen) scheitern aktuell daran, dass immer genau die falsche Bodenhöhe umgesetzt ist. Ich kann aktuell nicht mal die vorhandenen VIAS-Texturen auf den 54er draufpappen, denn die 54er von VIAS sind Fahrzeuge mit Hocheinstieg... Und dann muss vom 622 auch noch die Variante umgesetzt werden, die nur 2 Motoren hat (hier ginge es ebenfalls wieder um erixx). Und dann ist da noch der Führerstand, der bisher doch sehr minimalistisch daher kommt, der ist allerdings so modular umgesetzt, dass bei einem späteren Update die komplette Flotte durch den Austausch eines Modells aktualisiert werden kann.

Es gibt also noch gut was zu tun, ich melde mich auf jeden Fall mal wieder, sobald die Drehgestelle in vorzeigbarem Zustand sind.

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