Modul Biesdorfer Kreuz

Hier geht es um Streckenbau-Projekte. Bitte für jedes Streckenmodul ein eigenes Thema erstellen.
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Stefan (TheShow2006)
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Re: Modul Biesdorfer Kreuz

#21 Beitrag von Stefan (TheShow2006) »

Ich vermute mal, dass Alwin auf das neue 3D Modell der BR 483/484 aufmerksam machen wollte. Wirklich schön geworden!

Grüße

lipkegu
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Re: Modul Biesdorfer Kreuz - Schornstein Hkw Marzahn

#22 Beitrag von lipkegu »

Ich habe mir mal, das Modul im 3D-Editor angeschaut. Der Schornstein ploppt im 3D-Editor ziemlich spät auf. Dieser ist real ab S-Bahnhof Biesdorf zu sehen.
https://youtu.be/a3UXCLg1YAs?feature=shared&t=3455

Leider fehlten einige 3D-Modelle, wie die u. a. Signalbrücken. (Ich wusste nicht welches Packet ich noch installieren musste)
Ein Fahrplan, konnte ich testweise nicht erstellen. Da das Signal 1193 offenbar nicht existiert!?! :/ Ich hatte versucht von Friedrichsfelde Ost (Signal 1193) richtung Briesdorf Sbk 1210 zu erstellen.

Am Haltepunkt Biesdorf gab es (ca 2013) eine Signalisierung (Geschwindigkeitsbereich) auf 90 Km/h ( https://youtu.be/Pp5Mm81KdwU?si=i4DL84XYShSvRAc0&t=1573 ), Wurde dieser Bereich aufgehoben oder wird der per ZBS signalisiert?
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Alwin Meschede
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Re: Modul Biesdorfer Kreuz - Schornstein Hkw Marzahn

#23 Beitrag von Alwin Meschede »

lipkegu hat geschrieben: 08.01.2024 16:14:22 Der Schornstein ploppt im 3D-Editor ziemlich spät auf.
Wahrscheinlich ein 3D-Editor auf Werkseinstellungen bei dir? Dann mal Sichtweite hochdrehen. Auch im Simulator ist der Schlot von Biesdorf aus sichtbar, wenn er nicht gerade von Bäumen verdeckt ist.
lipkegu hat geschrieben: 08.01.2024 16:14:22 Leider fehlten einige 3D-Modelle, wie die u. a. Signalbrücken. (Ich wusste nicht welches Packet ich noch installieren musste)
Das musst Du dir halt alles aus dem Repo zusammensuchen. Es ist alles da. Leider etwas umfangreich, da ja das Oktober-Paket noch nicht erschienen ist.
lipkegu hat geschrieben: 08.01.2024 16:14:22 Ein Fahrplan, konnte ich testweise nicht erstellen. Da das Signal 1193 offenbar nicht existiert!?!
Nimm die Fahrstraße 1189 -> 1193 als Aufgleisfahrstraße. Bei diesen kurzen Blockabständen noch extra Aufgleispunkte zu definieren, wäre etwas Banane.
lipkegu hat geschrieben: 08.01.2024 16:14:22 Am Haltepunkt Biesdorf gab es (ca 2013) eine Signalisierung (Geschwindigkeitsbereich) auf 90 Km/h ( https://youtu.be/Pp5Mm81KdwU?si=i4DL84XYShSvRAc0&t=1573 ), Wurde dieser Bereich aufgehoben oder wird der per ZBS signalisiert?
Ich habe mich dafür entschieden, das VzG des Jahres 2006 zugrundezulegen. Damals war der ganze Bereich Tempo 90. Heute ist das teilweise auf 80 verringert, aber ich wollte gerne den Zustand der höchsten Streckenleistungsfähigkeit nachbilden. Wer weiß wofür man's mal brauchen kann...
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lipkegu
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Fehlender "PZB-Wachsam Pfahl"

#24 Beitrag von lipkegu »

Bei Automatischen Blocksignalen mit Fahrsperre wurden offenbar Eisenträger mit weißer Makierung verwendet um den Ort zu verdeutlichen, wo man die Fahrsperre quitieren (mit PZB-Wachsam) muss.

Wie hier zu sehen:
https://youtu.be/Pp5Mm81KdwU?si=BLi2bFS0I2e2jBXP&t=1443
Für den Zweig richtung Biesdorf sollte man diese noch in den Boden "hauen"...
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Carsten Hölscher
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Re: Modul Biesdorfer Kreuz

#25 Beitrag von Carsten Hölscher »

Wachsam gibt es bei der Fahrsperre aber nicht.

Carsten

Klaus Peterson
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Re: Fehlender "PZB-Wachsam Pfahl"

#26 Beitrag von Klaus Peterson »

lipkegu hat geschrieben: 09.04.2024 22:49:19 Bei Automatischen Blocksignalen mit Fahrsperre wurden offenbar Eisenträger mit weißer Makierung verwendet um den Ort zu verdeutlichen, wo man die Fahrsperre quitieren (mit PZB-Wachsam) muss.
... die Fahrsperre quitieren... :D
lipkegu, der war wieder gut :tup :applaus

Neulich war bei einem Zusi-Hauptsignal mal wieder das Zs1 defekt. Das "A" hat geblinkt. Das sollte man mit der Implementierung der Fahrsperren-Quittier-Taste auch gleich mit beheben...

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F. Schn.
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Re: Modul Biesdorfer Kreuz

#27 Beitrag von F. Schn. »

Ich denke, es ist gut erkennbar, das die Aussage eine Glaskugel ist. Und für diese Glaskugel ist es völlig egal, ob das jetzt eine PZB-Wachsam-Quitierung oder der "Befehls"taster/Zählerventil der Benauer Fahrsperre (was er denke ich eigentlich meint) ist. (Ich selbst denke da eher an Speiseleitungskabel. Und das (wenn sich der Aufwand, das einzubauen, überhaupt lohnt) die Positionen im Video ja erkennbar sind.)
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Tramster1210
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Re: Modul Biesdorfer Kreuz

#28 Beitrag von Tramster1210 »

Hallo Alwin,

vorab möchte ich mich für das von dir gebaute Berliner Netz bedanken. Mir gefällt das wirklich sehr gut! Vielen lieben Dank für dein Engagement!

Ich habe auf YouTube deine Vorstellungsvideos gesehen und hatte da eine Rückfrage zu den von dir gebauten HL-Selbstblocksignalen (z. Bsp. 4:17 oder 16:12): Müsste nicht eigentlich das "rot" unten links leuchten (anstatt unten rechts)? Unten rechts war doch das Ersatzrot oder nicht?

Ich habe mir dazu ein paar Beispiele herausgesucht, die meine Erinnerungen bestätigen:
Google Maps (S Biesdorf): https://maps.app.goo.gl/rBNktYGf6nYetD3T9
Sonderbauform mit Ersatzsignal (anstatt von dem "gelb", S Betriebsbahnhof Schöneweide (heute S Johannisthal)): https://www.youtube.com/watch?v=0arXl7fqU98
Zusätzlich habe ich noch ein alten Lehrfilm gefunden, wo man das auch sieht (generell ist das sehr sehenswert): https://youtu.be/u4Pu40QfLyQ?t=26 bzw. https://youtu.be/u4Pu40QfLyQ?t=77

Vielen lieben Dank vorab schon mal für die Klarstellung.

Liebe Grüße
Tramster1210
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Alwin Meschede
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Re: Modul Biesdorfer Kreuz

#29 Beitrag von Alwin Meschede »

Seht ihr, deswegen habe ich diese Strecke gebaut - damit solche Fehler aus den Bauteilen rausgeklopft werden. Die lagen nämlich seit Jahren unverwendet im Bestand herum. Also da ist ein Vorzeichenfehler im Hauptrot drin.
Mein Youtube-Kanal: youtube.com/echoray1

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