Zusi-Forum

Rengershausen ist fertig und bei den Oneshots. Das Modul dient als Zulauf der Schnellfahrstrecke auf Kassel-Wilhelmshöhe. Der Löwenanteil des Aufwands wurde von uns allerdings im Streckenstück der Main-Weser-Bahn oberhalb der Schnellfahrstrecke versenkt, und der alte Bahnhof Rengershausen nochmal komplett aufgebaut. Damit sollten Fahrpläne aus allen Zusi-relevanten Epochen fahrbar sein.

Signal F an El-Nr. 1033 induziert seine Spannung in den Bahnsteig hinein. Ich ändere das bei mir mal ab.

Grüße

Ein Magnet würde dem Hauptsignal rechts im zweiten Bild ganz gut tun. Oder hatte der Post zuvor das gleiche Thema? War vielleicht etwas zu abstrakt für mich ausgedrückt...
:-)


Frohes neues Jahr,

Stephan

Um genau den ging es

Grüße

Das Vorsignal vor Rengershausen zeigt Dauer-Vr0, obwohl der Fahrweg frei ist, wie auch die Indusi meint.


Reproduzierbar getestet mit RB 24197 und RE 4173 aus Fahrplan "Muehlbach-HEBG-Veddel_2020_06Uhr-10Uhr".

Zu etwaigen Lauflängenfehlern und Kilometersprüngen im Gegengleis in Buchfahrplänen siehe hier.

Gruß,
Thomas

Modulupdate-Paket ist hochgeladen.

Danke Alwin, die Buchfahrpläne in Rengershausen sehen jetzt gut aus!

Gruß,
Thomas

Fundstelle:
bei Fahrten von Kassel -> Guntershausen wird im Buchfahrplan das Zsig Rengershausen mit falscher km-Position angegeben. Lt Buchfahrplan bei 9,7, es liegt aber tatsächlich bei km 10,5.

Ursache ist das Ereignis "Buchfahrplan" in allen 4 Streckenelemente von Signal D und daneben liegenden. Dort wird explizit 9,7 vorgegeben.